Bosch RTM 430 Setup guide

Instandsetzungsanweisung

Rauchgas-Trübungs-Modul

RTM 430

in Verbindung mit

KD-Software 1 687 000 661

und

Verbindungsleitung 1 684 463 389

Exhaust-Gas Opacity Module

RTM 430

in conjunction with

Service Software 1 687 000 661

and

Interconnecting Cable 1 684 463 389

Repair Instructions

Inhalt: Seite

1. Montage / Demontage und elektrische

Verdrahtung 4

1.1 Montage / Demontage vor FD 5/97 (Bild 1) 4

1.2 Montage/Demontage nach FD 5/97 (Bild 2) 5

1.3 Elektrische Verdrahtung (Bild 3) 6

1.4 Änderungen am RTM 430 (FD nach 05.97)

gegenüber RTM 430 (FD vor 05.97) 7

2. Aufbau und Beschreibung der Gerätefunktion 7

2.1 Aufbau 7

2.2 Allgemeine Beschreibung 7

2.3 Begriffserläuterungen 7

2.4 Lastmethode 7

2.5 Freie Beschleunigungsmethode 8

2.6 Funktionsbeschreibung 8

3. Technische Daten 9

3.1 RS 232 Schnittstelle 10

3.2 Referenzbedingungen (Kalibrierbedingungen) 10

4. Wartung 11

4.1 Reinigen der Optikköpfe und Messkammer 11

4.2 Reinigung der Auffangwanne 12

4.3 Wartung von Abgasentnahmesonde und

Abgasentnahmeschlauch 12

4.4 Linearitätsprüfung 13

4.4.1 Pflege des Kalibrierstifts 13

5. Instandsetzung 14

5.1 Einstellung der Netzspannung vom

Netzgerät / Netzteil für RTM 430 14

5.2 Blockschaltbild Netzgerät für

Emissions-System-Analyse 15

5.3 Spannungsversorgung AC / DC 15

5.3.2 Stromlaufplan 17

5.4 Austausch der Grund- /Rechner-Leiterplatte 17

5.5 Überprüfung der Analogschnittstelle

(Sonderzubehör) 18

6. Kundendienstmenü für RTM 430 19

6.1 Parameterfunktionen 20

6.1.1 Datum und Uhrzeit 20

6.1.2 Datum der letzten Wartung 22

6.1.3 Linearitätskontrollwert 22

6.2 Justierfunktionen 23

6.2.1 Einstellung Schreibschutz für Datum und Uhrzeit 23

6.2.2 Einstellung Linearitätskontrolle 24

6.2.3 Einstellung Prüfstiftswerte 24

6.2.4 Einstellung Toleranzwerte für Prüfstift 25

6.2.5 Einstellung Intervall der Linearitätskontrolle 25

6.2.6 Einstellung Wartungsintervall 26

6.2.7 Einstellung Kalibrierintervall 26

6.2.8 Datum der letzten Kalibrierung 27

6.2.9 Einstellung Abgleichintervall 27

6.2.10 Einstellung Selbsttätig zur Bereitschaft

(Time out) 28

6.2.11 Einstellung Eigentest Ventil und Lüfter 28

6.2.12 Einstellung Verschmutzungsgrenze der Optik 29

6.2.13 Einstellung Mindesttemperatur der Messkammer 29

6.2.14 Einstellung Anzeige K-Wert 30

6.2.15 Vorwahl Druckkorrektur 30

6.2.16 Vorwahl Temperaturkorrektur 31

6.3 Testfunktionen 32

Inhalt: Seite

6.3.1 Überprüfung Gebläse (Lüfter) 32

6.3.2 Überprüfung Ventil 32

6.3.3 Überprüfung Luftheizung 33

6.3.4 Überprüfung Gain 33

6.3.5 Überprüfung Messkammerheizung 33

6.3.6 EEPROM (RTM-Parameterspeicher) löschen 34

6.4 Messwerte lesen 35

6.5 Fehler lesen 36

6.5.1 Fehlermeldungen 36

6.5.2 Fehlersuche 36

6.6 Betriebsart setzen 38

6.7 Reset RTM 38

6.8 Kundendienst-Programmeinstellungen 39

6.9 Einstellungen RTM speichern 40

6.10 RTM aus Datei konfigurieren 41

6.11 RTM programmieren (Download) 42

Contents: Page

1. Assembly / dismantling and electrical wiring 44

1.1 Assembly / Dismantling before FD 5/92 (Fig.1) 44

1.2 Assembly / Dismantling after FD 5/97 (Fig. 2) 45

1.3 Electrical wiring (Fig. 3) 46

1.4 Modification on RTM 430 (production date after

5/97) v-s. RTM 430 (Production before 5/97) 47

2. Mechanical construction and general

description of device function 47

2.1 Mechanical construction 47

2.2 General description 47

2.3 Explanation of terms used 47

2.4 Load method 47

2.5 Free acceleration method 48

2.6 Description of function 48

3. Technical data 49

3.1 RS 232 interface 50

3.2 Reference conditions (calibration conditions) 50

4. Maintenance 51

4.1 Cleaning the optical heads and measurement

chamber 51

4.2 Cleaning the collecting tray 52

4.3 Maintenance of exhaust-gas sampling probe

and exhaust-gas sampling hose 52

4.4 Linearity control 53

4.4.1 Care of the calibration stick 53

5. Repair 54

5.1 Setting the mains voltage on the power pack /

power supply unit for the RTM 430 54

5.2 Block diagram, power pack for

emission system analyzer 55

5.3 Power supply AC / DC 55

5.3.2 Circuit diagram 57

5.4 Exchanging the motherboard/processor board 57

5.5 Analog interface check (Option) 58

6. Service menu for RTM 430 59

6.1 Read and set parameters 60

6.1.1 Date and time 60

6.1.2 Date of last service 62

6.1.3 Value for linearity control 62

6.2 Read and set serviceparameters 63

6.2.1 Write-protection for Date/Time setting 63

6.2.2 Linearity control setting 64

6.2.3 Calibration stick value setting 64

6.2.4 Tolerance value for calibration stick setting 65

6.2.5 Linearity control intervall setting 65

6.2.6 Service interval setting 66

6.2.7 Adjustment calibration interval setting 66

6.2.8 Date of last calibration setting 67

6.2.9 Zero calibration interval setting 67

6.2.10 Automatic switch to idle interval setting (time out) 68

6.2.11 Self-test check valve and ventilators setting 68

6.2.12 Limit for optical contamination setting 69

6.2.13 Minimum temperature of chamber setting 69

6.2.14 Display opacity value setting 70

6.2.15 Pressure correction setting 70

6.2.16 Temperature correction setting 71

6.3 Test functions 72

6.3.1 Air ventilator test 72

6.3.2 Valve test 72

Contents: Page

6.3.3 Air heating test 73

6.3.4 Gain test 73

6.3.5 Measurement chamber heating test 73

6.3.6 Erase EEPROM (RTM parameter memory) 74

6.4 Read measurement values 75

6.5 Read errors 76

6.5.1 Error messages 76

6.5.2 Fault-finding 76

6.6 Set Mode of RTM 78

6.7 Reset RTM 78

6.8 Service-program settings 79

6.9 Store settings of RTM 80

6.10 Configure RTM from a file 81

6.11 Program RTM Firmware (Download) 82

1. Montage / Demontage und

elektrische Verdrahtung

1.1 Montage / Demontage vor FD 5/97 (Bild 1)

BOSCH

459600/1Ha

7 Temperaturfühler Messkammer

8 LED, Spannungsversorgung RTM

9 Lüfter

10 Batterie

11 Temperaturfühler Abgas

1 Messkammer

2 Grund/Rechner-Leiterplatte

3 Heizung Luftvorhang

4 Sender

5 Empfänger

6 Ventil

1.2 Montage/Demontage nach FD 5/97 (Bild 2)

1 Messkammer

2 Grund/Rechnerleiterplatte

3 Heizung Luftvorhang

4 Sender

5 Empfänger

6 Ventil

7 Temperaturfühler Messkammer

8 LED für Spannungsversorgung

9 Lüfter

10 Batterie

11 Temperaturfühler Abgas

12 Distanzbolzen

BOSCH

459600/4Kr

13 Leiterplatte Druckmessung (SZB)

15 Schlauch (SZB)

16 Abschirmhaube

17 Gummidurchführung

18 Verschlußdeckel

19 Klebeschild

20 Halterung

24 Flachstecker

1.3 Elektrische Verdrahtung (Bild 3)

BOSCH

459601/1Ha

1 Abdeckkappen

2 Befestigungsschrauben

3 Befestigungsschrauben für Leiterplattenabdeckung

4 Gummidurchführung

5 Kabelbinder

1.4 Änderungen am RTM 430

(FD nach 05.97) gegenüber

RTM 430 (FD vor 05.97)

2. Aufbau und Beschreibung

der Gerätefunktion

2.1 Aufbau

2.2 Allgemeine Beschreibung

2.3 Begriffserläuterungen

2.4 Lastmethode

Geändert wurde:

- Baugruppenträger*

- Auffangwanne*

- Abschirmblech*(Pos.16)

- Befestigung der Ferritkerne am Ab-

schirmblech

- Schutzschlauch (Pos. 23)

*Mit Vorgänger-RTM nicht kompatibel

1 Anschlussstutzen für Abgasentnah-

meschlauch

2 Kontrolleuchte

3 Verplombungsstelle

4 Verschlussdeckel für Empfänger

5 Anschlussstutzen für Werkstatt-

Absaugung

6 Verschlussdeckel für Sender

7 Anschlussbuchse für Verbindungs-

leitung zum Netzteil

459679/1Ha

BOSCH

459592/1P

Das Rauchgas-Trübungs-Modul RTM 430 dient zur Erfassung des Absorbtionskoeffizi-

enten K (1/m) des Abgases bei Kompressionszündungsmotoren. Dazu wird in der

offiziellen Messung während der freien Beschleunigung ein Teil des Abgases aus dem

Auspuffendrohr des Fahrzeugs über eine Abgasentnahmesonde und einem Entnahme-

schlauch der Messkammer zugeführt (ohne Saugunterstützung), wo die Trübung gemes-

sen wird.

Gemessen wird also der Lichtschwächungsgrad, aus dem der Absobtionskoeffizient

rechnerisch ermittelt wird.

– Effektive Messlänge

Die Messlänge (432 mm) ist die Lichtstrecke, die vom Rauchgas durchströmt wird. Sie

wird durch Umrechnung (K-Faktor) an verschiedene länderspezifische

Messlängen angepasst.

– Trübungsgrad (%) und Absorbtionskoeffizient (k-Faktor, 1/m)

Der Trübungsgrad und der Absortionskoeffizient sind ein Maß für die Lichtmenge, die

vom Ruß, Weißrauch und Blaurauch abgeschwächt (absorbiert) werden.

– Massenkonzentration (mg/m3)

Die Massenkonzentration gibt die Partikelmenge in mg an, die vom Dieselfahrzeug

bezogen auf 1m3Abgase emittiert wird.

Grundlage für die Umrechnung in die Massenkonzentration ist die von der British

Motor Industry Research Association (MIRA) erstellte Umrechnungstabelle.

Der Dieselmotor arbeitet gegen eine Last und wird bei einer oder mehreren

typspezifischen Prüfdrehzahlen geprüft.

2.5 Freie Beschleunigungsmethode

2.6 Funktionsbeschreibung

Der Dieselmotor wird ohne äußere Last beschleunigt (es wird nur gegen die Motormasse

gefahren). Ein Messzyklus besteht aus Leerlauf, hochlaufen bis zur Höchstdrehzahl und

wieder Leerlauf.

Zum Messen der Trübung emittiert ein Sender (LED) grünes Licht, welches vom Abgas

in der zylindrischen Meßkammer (Länge = 430mm) teilweise absorbiert wird.

Der nichtabsorbierte Lichtanteil gelangt zum Empfänger (Fotodiode), der die optischen

Signale in elektrische Informationen umwandelt, die von nachfolgenden Auswerte-

einheiten weiterverarbeitet werden können.

Rußablagerungen an den optischen Fenstern werden durch Luftvorhänge, d. h. durch

vorbeiströmende Spülluft, vermieden.

Um eine Wasserkondensation auf der Messkammerwand zu vermeiden und um die

Abgastemperatur über dem Taupunkt zu halten, ist die Meßkammer mit einer Heizung

versehen.

Liegt die Abgastemperatur unter dem Taupunkt, ist eine Messung nicht möglich.

Der Nullabgleich erfolgt automatisch, indem das Ventil auf Frischluft umgestellt wird.

Um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, wird unter anderem die Abgas-

temperatur und die Meßsskammertemperatur ständig überwacht und kann im Kunden-

dienstprogramm ausgelesen werden.

Zusätzlich wird vor jedem Messzyklus ein Nullabgleich durchgeführt, wobei auch der

Verschmutzungsgrad der optischen Meßssstrecke überprüft wird.

Befindet sich einer der genannten Parameter außerhalb der Toleranz, ist eine Messung

nicht möglich und es erscheint eine Fehlermeldung im Klartext.

3. Technische Daten Messkammer

E-Kammer-Prinzip, Abgaszufuhr in der Mitte

Länge 430 mm

Innendurchmesser 16 mm

Beheizt, Gastemperatur in der Meßsskammer zwischen 70°C und 200°C

Messung

Messgröße Meßbereich Auflösung Eich-/ Verkehrsfehlergrenzen

Trübungsgrad 0 - 100 % 0,1 % –

Absorbtions- 0 - 10 m-1 0,01 m-1 0,3 bzw. 0,45 m-1 in Deutschland

koeffizient k ± 0,15 m-1 für k ≤1 m-1 und

± 0,15 k für k > 1m-1 in der Schweiz

Bei der Eichung ist die vorgeschriebene Messgröße über einen verplombten Schalter

einzustellen.

Spannungsversorgung RTM 430

2 x 14,5V~ / 8A

Spannungsversorgung RTM 430 intern

Rechner + 12 V 100 mA

- 12 V 100 mA

+ 5 V 200 mA

Lüfter + 12 V 1 A

Ventil + 12 V 1 A

Messkammerheizung ~ 24 V 4,2 A (100 W)

Maße und Gewicht

Abmessungen (B x H x T) 594 x 203 x 151 mm

Gewicht ca. 8 kg

Geräuschemission ≤70 dB (A)

Temperaturbereich

Einsatzbereich +2°C - +45°C

Einsatzbereich mit Winter-Kit -5°C - +45°C

Maximale Abgastemperatur am RTM 430-Eingang 200°C

3.1 RS 232 Schnittstelle

3.2 Referenzbedingungen

(Kalibrierbedingungen)

Die Schnittstelle dient zum Verbinden an die Rechnereinheit der Emissions-System-

Analyse oder Emissions-Analyse-Modul und zum Anschluss eines Kundendienst-PC.

Pin-Belegung der 16pol. AMP-Buchse

Pin Signal

10 TXD

11 RXD

12 Schirm

Schnittstellenparameter

Baudrate 9600 Baud

Parität keine

Wortlänge 8 Bit

Stopbit 1 Bit

Handshake entfällt

Synchronisationszeichen STX / ETX

Alle Steuerungen, Messwertanforderungen, Messwertübertragungen, Kalibrierfunktionen

und Geräte bzw. Fehler-Statusmeldungen werden über die serielle Schnittstelle übertragen

bzw. ausgelöst.

Nenngebrauchsbedingungen

Umgebungstemperatur +2°C bis +40°C

Luftdruckschwankungen

bezogen auf den Standortluftdruck ± 25 hPa

Rel. Feuchte der Umgebungsluft ≤90%

ohne Betauung

Bereich in dem die Genauigkeit

eingehalten werden muss +5°C bis +45°C

Die Daten entsprechen den Anforderungen:

– PTB: PTB-A 18.9, 2. Entwurf vom 06.06.1994

– EG: ECE-Regel Nr. 24

– Italien: CUNA-Norm NC 005-04 vom 21.05.1982 und

CUNA-Norm NC 005-05 vom 21.05.1982

– Schweiz: VAMV vom 20.10.1993

– ISO: ISO 3173 (Entwurf)

ISO 11614

– Frankreich: Französische Norm

Klassifizierungscode NF R 10 - 025 -1 (von 1995)

NF R 10 - 025 -2 (von 1995)

NF R 10 - 025 -3 (von 1995)

NF R 10 - 025 -4 (von 1995)

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