Marklin 37788 User manual

Modell des ICE 3 BR 403

37788

Inhaltsverzeichnis Seite

Informationen zum Vorbild 4

Hinweise zur Inbetriebnahme 6

Sicherheitshinweise 8

Wichtige Hinweise 8

Funktionen 8

Schaltbare Funktionen 9

Parameter / Register 24

Wartung und Instandhaltung 25

Ersatzteile 29

Table of Contents Page

Information about the prototype 4

Notes about using this model for the ﬁrst time 6

Safety Notes 10

Important Notes 10

Functions 10

Controllable Functions 11

Parameter / Register 24

Service and maintenance 25

Spare Parts 29

Sommaire Page

Informations concernant la locomotive réelle 5

Indications relatives à la mise en service 6

Remarques importantes sur la sécurité 12

Information importante 12

Fonctionnement 12

Fonctions commutables 13

Paramètre / Registre 24

Entretien et maintien 25

Pièces de rechange 29

Inhoudsopgave Pagina

Informatie van het voorbeeld 5

Opmerking voor de ingebruikname 6

Veiligheidsvoorschriften 14

Belangrijke aanwijzing 14

Functies 14

Schakelbare functies 15

Parameter / Register 24

Onderhoud en handhaving 25

Onderdelen 29

Indice de contenido Página

Notas para la puesta en servicio 6

Aviso de seguridad 16

Notas importantes 16

Funciones 16

Funciones posibles 17

Parámetro / Registro 24

El mantenimiento 25

Recambios 29

Indice del contenuto Pagina

Avvertenza per la messa in esercizio 6

Avvertenze per la sicurezza 18

Avvertenze importanti 18

Funzioni 18

Funzioni commutabili 19

Parametro / Registro 24

Manutenzione ed assistere 28

Pezzi di ricambio 29

Innehållsförteckning Sida

Anvisningar för körning med modellen 6

Säkerhetsanvisningar 120

Viktig information 20

Funktioner 20

Kopplingsbara funktioner 21

Parameter / Register 24

Underhåll och reparation 25

Reservdelar 29

Indholdsfortegnelse Side

Henvisninger til ibrugtagning 6

Vink om sikkerhed 22

Vigtige bemærkninger 22

Funktioner 22

Styrbare funktioner 23

Parameter / Register 24

Service og reparation 25

Reservedele 29

Informationen zum Vorbild

Der Ende 1998 zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentierte

ICE 3 entwickelt sich zum Aushängeschild für die Deutsche

Bahn AG. Bemerkenswert ist die Verwendung von 2 Steu-

erwagen bei diesen maximal achtteiligen Garnituren. Dabei

können die Fahrgäste in den ersten Reihen jeweils über den

Zugführer hinweg die Strecke bei einem Tempo bis zu

330 km/h erleben.

In jedem Wagen sind angetriebene Achsen vorhanden. Die

Motoren haben zusammen eine Leistung von 8.000 kW. Eine

Besonderheit stellen auch die Versionen mit Mehrstromsys-

tem dar, die nicht nur in Deutschland, Österreich und der

Schweiz, sondern auch in Frankreich und den Benelux-

Staaten betrieben werden können. Daher ist es nicht

verwunderlich, dass auch in den Niederlanden dieser Zug

gekauft wurde.

Information about the Prototype

The ICE 3 presented at the end of 1998 to the public for

the ﬁrst time is developing into a symbol for the German

Railroad, Inc. The use of 2 cab control cars is remarkable

on this train composition which can have up to eight cars.

This allows passengers to look over the engineer’s shoulder

down the track at speeds up to 330 km/h (206 mph).

Powered axles are present on each car. The motors have

a total output of 8,000 kilowatts (10,728 horsepower). The

versions with multi-current systems are a special type of

the train and can be operated in France and the Benelux

countries as well as in Germany, Austria and Switzerland. It

is therefore not surprising that this train is also being bought

in the Netherlands.

Informations concernant la locomotive réelle

C’est à la ﬁn de 1998 que la Deutsche Bahn AG présenta

pour la première fois au public l’ICE 3. Un des points remar-

quables de la rame à 8 éléments est la présence de deux

voitures-pilotes encadrant les autres voitures. A une vitesse

de 330 km/h, les voyageurs assis à la première rangée ont

l’occasion de jeter un coup d’œil sur la voie par-dessus

l’épaule du conducteur.

Une autre particularité est que chaque voiture de la rame

possède des roues motrices, l’ensemble des moteurs

développant une puissance totale de 8000 kW. Une autre

nouveauté réside dans les différentes versions de l’ICE 3.

Une partie des rames automotrices dispose de l’équipement

polycourant leur permettant de parcourir non seulement les

voies d’Allemagne, d’Autriche et de Suisse mais aussi celles

de France et du Benelux. Il n’est donc pas étonnant de

constater que les Pays-Bas ont également acquis quelques

trains de ce type.

Informatie van het voorbeeld

De, eind 1998 voor het eerst in het openbaar gepresen-

teerde, ICE 3 heeft zich ontpopt tot het “uithangbord” van

de Deutsche Bahn AG (Duitse spoorwegen). Opmerkelijk

is het gebruik van 2 stuurstandrijtuigen bij de trein die uit

maximaal achttien rijtuigen kan bestaan. Hierbij is het voor

de reizigers op de eerste rijen mogelijk om over de rug van

de machinist heen, het traject bij een snelheid van 330 km/h

te beleven.

In elk rijtuig wordt een aantal assen aangedreven. De

motoren hebben een gezamenlijk vermogen van maar liefst

8000 kW. Bijzonder is de meer-stroom uitvoering die, niet

alleen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland maar, ook in

Frankrijk en de Benelux landen kan rijden. Het is daarom

niet zo verwonderlijk dat ook de Nederlandse spoorwegen

dit treinstel aangekocht hebben.

max. 8

Hinweise zur Inbetriebnahme:

• fürdenFahrbetriebwerdenmindestensdiebeidenSteuerwagenundderMittelwagenbenötigt.

Notes about using this model for the ﬁrst time:

• Atleastbothcontrolcarsandthecentermotorcarmustbeusedforoperation.

Indications relatives à la mise en service :

• Lemodeconduitenécessiteaumoinslesdeuxvoitures-pilotesainsiquelavoiturecentrale.

Opmerking voor de ingebruikname:

•

Om er mee te kunnen rijden zijn tenminste de beide stuurstandrijtuigen en het middelste rijtuig nodig.

Notas para la puesta en servicio:

•

Para el servicio de circulación se necesitan al menos ambos coches piloto y el coche intermedio

Avvertenza per la messa in esercizio:

• Perl’eserciziodimarciarisultanonecessariecomeminimoentrambelecarrozzepilotaela

carrozza centrale.

Anvisningar för körning med modellen:

• Förattkunnaköramodellenmåstemankopplasammanbäggemanövervagnarnaochmellanvagnen.

Henvisninger til ibrugtagning:

• Derskalbrugesmindstdetostyrevogneogmellemvognenforatderkankøresmedtoget.

max. 8

Schleiferumschaltung

Pickup shoe changeover

Inversion des patins de prise de courant

Sleper omschakeling

Efecto del cambio de sentido por el patín toma corriente

en cabeza

Commutazione del pattino

Omkoppling av släpsko

Omskiftning af slæbesko

Sicherheitshinweise

• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssys-

tem (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta, Märklin Digital

oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

• NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,die

Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.

• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt

werden.

• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder

Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdasAn-

schlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046

zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht

geeignet.

• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-

lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher

Luftfeuchtigkeit aus.

Wichtige Hinweise

• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-

standteil des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt

sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.

• Wartung,InstandhaltungundReparaturendürfennur

durch Erwachsene durchgeführt werden.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an

Ihren Märklin-Fachhändler.

• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden

Garantieurkunde.

• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html

Funktionen

• ErkennungderBetriebsart:automatisch.

• EinstellbareAdressen:

1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)

1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)

• AdresseabWerk:03

• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.

NameabWerk:ICE 3 403 DB AG

• VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).

• VeränderbareBremsverzögerung(ABV).

• VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.

• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsver-

zögerung,Höchstgeschwindigkeit):überControlUnit,

Mobile Station oder Central Station.

• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.

• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechsel-

funktionen zur Verfügung.

Schaltbare Funktionen

Digital/Systems

Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0

Fernlicht f1 Funktion 1 Funktion 8 Funktion f1 Funktion f1

Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2

Geräusch:Horn f3 Funktion 3 Funktion 6 Funktion f3 Funktion f3

ABV, aus f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4

Geräusch:Bremsenquietschenaus — — Funktion 3 Funktion f5 Funktion f5

Geräusch:Schaffnerpff — — Funktion 5 Funktion f6 Funktion f6

Geräusch:BahnhofsansageD — — Funktion 1 Funktion f7 Funktion f7

Geräusch:BahnhofsansageGB — — Funktion 7 Funktion f8 Funktion f8

Geräusch:Türenschließen — — — Funktion f9 Funktion f9

STOP mobile station

systems

f0 - f3 f4 - f7

f0 f8 f0f8

Functions

• Recognitionofthemodeofoperation:automatic.

• Addressesthatcanbeset:

1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)

1-255 (Central Station 60xxx/Mobile Station 60653)

• Addresssetatthefactory:03

• MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.

Namesetatthefactory:ICE 3 403 DB AG

• AdjustableAccelerationdelay(ABV).

• AdjustableBrakingdelay(ABV).

• Adjustablemaximumspeed.

• Settingthelocomotiveparameters(address,accelerati-

on/brakingdelay,maximumspeed):withtheControlUnit,

Mobile Station, Central Station.

• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.

• Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeover

feature are available in analog operation.

Safety Notes

• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating

system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,

Märklin Digital or Märklin Systems).

• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-

mers that are designed for your local power system.

• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom

more than one transformer.

• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions

for your operating system.

• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinterference

with radio and television reception, when the locomotive is

to be run in conventional operation. The 74046 interference

suppression set is to be used for this purpose.

• WARNING! Sharp edges and points required for operation.

• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme

changes in temperature, or high humidity.

Important Notes

• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-

ponent part of the product and must therefore be kept as

well as transferred along with the product to others.

• Maintenance,servicing,andrepairsmayonlybedoneby

adults.

• PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsor

spare parts.

• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies

the warranty conditions.

• Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html

Table of contents

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