marklin 25409 User manual

Modell des Alpin Classic Krokodil
25409

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 3
Sicherheitshinweise 4
Allgemeine Hinweise 4
Funktionen 4
Betriebshinweise 5
Wartung und Instandhaltung 5
Bilder 10
Table of Contents:
Page
Safety Notes 6
General Notes 6
Functions 6
Information about operation 7
Service and maintenance 7
Figures 10

3
Sommaire : Page
Remarques importantes sur la sécurité 8
Informations générales 8
Fonctionnement 8
Remarques sur l’exploitation 9
Entretien et maintien 9
Images 10

4
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssy-
stem eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• NichtfürKinderunter15Jahrengeeignet.
VORSICHT!WenndiesesModellmiteinemDecoderfür
dasMehrzugsystemausgerüstetwird,darfesnichtmit
Oberleitung betrieben werden. Verwenden Sie Fahrzeuge
mitDecodernnurmitStromversorgungausdenGleisen.
Allgemeine Hinweise
• DieBedienungsanleitungistBestandteildesProduktes
und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des
Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
IhrenLGB-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• DasModellistfürdenBetriebaufLGB-Zweileiter-Gleich-
strom-SystemenmitherkömmlichenLGB-Gleichstrom-
Fahrpultenvorgesehen(DC,0-24V).
• WerkseitigeingebauterMZS-Decoder(Mehrzugsystem).
• ZumEinsatzmitdemLGB-MehrzugsystemistdasModell
aufLokadresse03programmiert.
• AufOberleitungsbetriebumschaltbar(Bilder3und4).
• VerwendenSiefürdiesesModelleinFahrgerätmitmehr
als 1 A Fahrstrom.
Betriebsartenschalter (im Führerhaus, Bild 1)
oberer Schalter
Pos. O Stromversorgung durch die Oberleitung
Pos.U StromversorgungüberdasGleis
3-stufiger Betriebsartenschalter
Pos.0 Lokstromlosabgestellt
Pos. 1 Beleuchtung eingeschaltet
Pos. 2 Motoren und Beleuchtung eingeschaltet (normaler
Betrieb)
VORSICHT!EineOberleitungdarfnurimAnalogbetrieb
zurStromversorgungverwendetwerden.ImDigitalbetrieb
mitdemLGB-MehrzugsystemmussdasFahrzeugausden
SchienenmitStromversorgtwerden,dasonstgefährliche
Spannungen entstehen können.
Mehrzwecksteckdose (Bild 2)
VornundhintenanderLokistjeeineMehrzwecksteckdose
fürFlachstecker.WennSieeinenWagenmitInnenbeleuch-
tungodermiteinemSound-Modulausrüsten,sokönnenSie
dies hier anschließen und so mit Gleisspannung versorgen.
DieSteckdosensindjeweilsmiteinerAbdeckungversehen.

5
Mehrzugsystem
DasModellistbereitswerkseitigmitDecoderonboardfür
dasLGB-Mehrzugsystemausgerüstet.Eskannunverän-
dert auf herkömmlichen analogen Anlagen oder mit dem
digitalen Mehrzugsystem eingesetzt werden.
BeimBetriebmitdemMehrzugsystemverfügtdieLoküber
eineLastnachregelung:DieMotordrehzahlwirdkonstant
gehalten,auchwennsichdieBelastungderLokändert,z.
B.inKurvenoderaufSteigungen.DieLastnachregelung
funktioniert nicht bei Höchstgeschwindigkeit.
Programmieren des Decoders
ZahlreicheFunktionendesDecoderskönnenindividuell
programmiertwerden.DazuwerdenFunktionswertein
Registern(CongurationVariables-CVs)programmiert.Sie
können die Funktionswerte auch mit dem Universal-Handy
55015 programmieren.
• ZumnormalenBetriebistesnichtnotwendig,die
Funktionswertezuändern.
• UmbeiFehlprogrammierungendenAuslieferungszustand
derwichtigstenRegisterdesMZS-Decoderswieder
zuprogrammieren,Funktionswert55inRegisterCV55
eingeben. Beim Programmieren mit 55015 den Program-
miermodus“P”wählen(inderAnzeigeerscheint“P--”).
Dannaufeinanderfolgend6,5und5eingebenundrechte
Pfeiltastedrücken.DieAnzeigezeigterneut“P--”:5,5
und5eingebenundnochmalsrechtePfeiltastedrücken.
Schmierung
DieEndenderKuppelstangenhinundwiedermiteinem
TropfenLGB-Pegeöl(50019)ölen.
Glühlampen tauschen (Innenbeleuchtung)
UmdieGlühlampenzutauschen,mussdasGehäusederLok
abgenommen werden.
– die6SchraubenaufdemDachentfernen
– Dachabnehmen
– gesteckteGlühlampeaustauschen
– beimZusammenbauaufdieKabelverbindungenachten
Glühlampen tauschen (Stirnlampen)
– dieoberenLaternenabziehenundBirnentauschen
– untereLaternenvonuntenabschrauben
– LaternenabziehenundBirnentauschen
Haftreifen austauschen
– alten Haftreifen mit einem Schraubenzieher vorsichtig
ausderRilleimRad(Nut)heraushebeln
– neuen Haftreifen aufziehen und in die Nut schieben.

6
Register Belegung Bereich ab Werk
CV 1 Adresse 00 – 22 3
CV 2 Anfahrspannung 0 – 255 2
CV 3 Anfahrverzögerung 1 – 255 3
CV 4 Bremsverzögerung 1 – 255 3
CV 5 maximale Fahrspannung 1 – 255 255
CV 5 nach Eingabe von CV 6 (beim Programmieren mit älteren 55015)
Funktionswert im zu programmierenden Register
CV 6 CV-Nr. des zu programmierenden Registers
CV 29
Bit 0 = Fahrtrichtung
Bit 1 = Anzahl der Fahrstufen (14/28)
Bit 2 = Betriebsart (digital / analog+digital
Bit 5 = kurze / lange Adresse
0/1
0/2
0/4
0/32
0
CV 54
Übernahme-Funktion und Lastnachregelung
0 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung aus
1 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung aus
2 = Übernahme-Funktion aus, Lastnachregelung ein
3 = Übernahme-Funktion ein, Lastnachregelung ein
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann nach Anwählen der Lok
die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden, ohne dass die Lok
anhält.
0 – 3 2
CV 55 Reset 55

7
Register Belegung Bereich ab Werk
CV 60 Lastregelung:max.Nachregelstärke 1 – 255 2
CV 61 Lastregelung:Regelgeschwindigkeit 0 – 255 0
CV 62 Lastregelung:Begrenzungdermax.Nachregelung 0 – 255 255
Elektronischer Sound
DasModellhateinenLautstärke-ReglerinFahrtrichtung
linkshinterdemerstenDrehgestell(Abb.4).
DiePfeifekannauchmitdembeiliegendenLGB-Sound-
Schaltmagneten(17050)ausgelöstwerden.DerSchalt-
magnetlässtsichzwischendieSchwellendermeisten
LGB-Gleiseklipsen.DerMagnetbendetsichseitlich
versetztunterdemeingeprägtenLGB-Logo.PlazierenSie
denMagnetenmitdemLogoaufderrechtenSeitedes
Gleises,umdiePfeifeauszulösen,wenndieLokdieseStelle
überquert.
Schaltbare Funktionen
Beleuchtung
Pfeife 1
Bremsgeräusch 2
Pfeife mit Echo 3
Bahnhofsansage 4
Kompressor 5
Hauptschalter,Kompressor,Vakuumpumpe
undHauptgebläse
6
Pantographengeräusch 7
Geräuschelektronikaus/ein 8

8
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one power pack.
• PaycloseattentiontothesafetyNotesintheinstructions
for your operating system.
• Thisproductisnotforchildrenunder15yearsofage.
CAUTION!IfthismodelisequippedwithMulti-TrainSystem
decoders,donotoperatethismodelwithcatenarypower.
Operate decoder equipped locos with track power only.
General Notes
• Theoperatinginstructionsareacomponentpartofthe
product and must therefore be kept in a safe place as
wellasincludedwiththeproduct,ifthelatterisgivento
someone else.
• PleaseseeyourauthorizedLBGdealerforrepairsor
spare parts.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• ThismodelisdesignedforoperationonLGBtwo-railDC
systemswithconventionalLGBDCtraincontrollersor
powerpacks(DC,0-24volts).
• Thismodelcomesfromthefactorywithabuilt-inmulti-
trainsystemdecoder(multi-trainsystem).
• ForoperationwiththeMulti-TrainSystem,themodelis
programmed to loco address 03.
• Thislocomotivecanbeswitchedtooperationoffof
catenary(Figures3and4).
• Usealocomotivecontrollerwithmorethan1ampoftrain
current for this model.
Operating Mode Selector (in the engineer‘s cab, Figure 1)
Upper Switch
Pos. O Current supplied from the catenary
Pos. U Current supplied from the track
3-Step Operating Mode Selector
Pos.0 Locomotivestandingonthetrackwithnocurrent
Pos.1 Lightingturnedon
Pos.2 Motorsandlightingturnedon(normaloperation)
CAUTION!Thismodelmaybepoweredwithacatenaryon
analog layouts only. For operation with the digital Multi-
TrainSystem,themodelmustusetrackpower.Otherwise,
dangerously high voltages may result.
Multi-Purpose Socket (Figure 2)
Thereisamulti-purposesocketforatplugsonthefront
and the rear of the locomotive. When you equip a car with
interiorlightingorwithasoundmodule,youcanconnect
these circuits to this socket and provide track power to
them. Each of the sockets is provided with a protective

9
Changing Light Bulbs (interior lighting)
Thelocomotivebodymustberemovedinordertochange
the light bulbs.
- Remove the 6 screws on the roof.
- Remove the roof.
- Change the plug-in light bulbs.
- Make sure of the wire connections when putting the
locomotive back together.
Changing Light Bulbs (headlights)
- Remove the upper lanterns and change the light bulbs.
- Unscrew the lower lanterns from below.
- Remove the lanterns and change the light bulbs.
Changing Traction Tires
- Usingascrewdriver,carefullylifttheoldtractiontire
from the groove in the wheel.
- Mount the new traction tire and press it into the groove.
sleeve.
Multi-Train System
Themodelisequippedwithafactory-installedonboardde-
coderfortheLGBMulti-TrainSystem.Itcanbeusedwithout
modifications on analog or digital layouts.
WhenoperatingwiththeMulti-TrainSystem,theloco
featuresa“Back-EMF”function.Thiskeepsthemotor
speedconstant,evenwhentheloadofthelocochanges,for
example,incurvesorongrades.Thisfeaturedoesnotwork
at top speed.
Programming the Decoder
Numerous functions on the decoder can be programmed
individually.Todothis,functionvaluesareprogrammedin
registers(CongurationVariables-CVs).Youalsocanpro-
gram the function values with the 55015 Universal Remote
Controller.
• Fornormaloperation,itisnotnecessarytochangethe
function values.
• Ifprogrammingresultsinunsatisfactoryoperation,
you can reprogram the factory pre-set values of most
importantCVs:ProgramregisterCV55tofunctionvalue
55.Toreprogramthefactorypre-setfunctionvalueswith
the55015,selectprogrammingmode“P”(displaysshows
“P--”).Theninput6,5,and5andpresstherightarrow
button.Thedisplayshows“P--”again:Input5,5,and5
and press the right arrow button again.
Lubrication
Oil the ends of the side rods now and then with a drop of
LGBmaintenanceoil(itemno.50019).

10
Register Assignment Range Default
CV 1 Address 00 – 22 3
CV 2 Starting voltage 0 – 255 2
CV 3 Acceleration delay 1 – 255 3
CV 4 Braking delay 1 – 255 3
CV 5 Max. voltage 1 – 255 255
CV 5 After entry of CV 6 (when programming with older 55015 units) function value in
the register to be programmed
CV 6 CV number of the register to be programmed
CV 29
Bit 0 = Direction of travel
Bit 1 = Number of speed levels (14/28)
Bit 2 = Mode of operation (digital / analog+digital)
Bit 5 = short / long address
0/1
0/2
0/4
0/32
0
CV 54
Hand-off function and “Back-EMF”
0 = hand-off function off, Back-EMF off
1 = hand-off function on, Back-EMF off
2 = hand-off function off, Back-EMF on
3 = hand-off function on, Back-EMF on
Hand-off function on: When operating with 55015, you can adjust direction and
speed for two seconds after selecting a moving loco without causing the loco
to stop.
0 - 3 2
CV 55 Reset 55
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