BGS technic 62625 User manual

Art. 62625

Motor-Einstellsatz für VAG 1,4 / 1,6 FSI / TSI

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Dieser Werkzeugsatz beinhaltet wichtige Werkzeuge zum Überprüfen und Einstellen der Motor-

Steuerzeiten und ist passend für VAG 1,4 und 1,6 L FSI und TSI Motoren mit Steuerkette.

Motorkennbuchstaben AXU, BAG, BKG, BLF, BLN, BLP, BLG, BLY

WERKZEUGE

Nr.

Bezeichnung

zu verwenden wie OEM

Nockenwellen-Arretierung T10171

Messuhrhalter (Passende Messuhr BGS 1938-1) T10170

Kurbelwellen-Fixierdorn T10340

Kettenspanner- Fixierstift T40011

SICHERHEITSHINWEISE

•

Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!

•Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge

und andere Gegenstände können von drehenden Teilen erfasst werden

und zu schweren Verletzungen führen.

•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein

versehentliches Starten des Motors.

•Diese Anleitung dient als Kurzinformation, ersetzt keinesfalls ein

Werkstatthandbuch. Verwenden Sie immer fahrzeugspezifische

Serviceliteratur, dieser entnehmen Sie bitte technische Angaben wie

Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage / Montage usw.

•Nach erfolgter Reparatur bzw. vor dem Starten den Motor min. 2

Umdrehungen von Hand drehen und die Steuerzeiten erneut überprüfen.

ANWENDUNG

Messuhr-Adapter,

zu verwenden wie OEM T10170

Drehen Sie den Messuhradapter von Hand in das

Zündkerzengewinde.

Stecken Sie eine Messuhr in den Adapter und

fixieren Sie die Messuhr mit dem seitlich

angebrachten Fixierrad. Sie können mittels

Zeigerausschlag durch Drehen an der Kurbelwelle

den OT bestimmen.

Nockenwellen-Arretierung,

zu verwenden wie OEM T10171

Bei der Montage der Nockenwellenarretierung darauf

achten, dass die Fixierbolzen (Aund B) genau in die

Bohrungen (Aund B) wie im Bild dargestellt

eingreifen.

Achtung: Einbaulage beachten. Die Ausfräsung (C)

muss nach der Montage rechts oben stehen.

Kettenspanner- Fixierstift,

zu verwenden wie OEM T40011

Spannschiene von Hand in Richtung Kettenspanner

drücken und den Fixierstift durch die Bohrung

einführen.

Kurbelwellen-Fixierdorn,

zu verwenden wie OEM T10340

Verschlussstopfen entfernen und Kurbelwellen-

Fixierdorn montieren.

Achtung: Stellung der Kurbelwelle beachten.

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0

F56essartSresukreveL ax +49 (0) 2191 / 46438-40

ed.lhatsws@ofni:liaM-EdiehcsmeR79824-D

Instruction Manual

BGS technic KG

Bandwirkerstr. 3

42929 Wermelskirchen

Tel.: 02196 720480

Fax.: 02196 7204820

[email protected]

www.bgstechnic.com

Art. 62625

Engine Timing Tool Kit for VAG 1.4 / 1.6 FSI / TSI

GENERAL INFORMATIONEN

This Tool Set includes all important tools for checking and adjusting the engine timing on VAG 1.4

and 1.6 L FSI / TSI engines with timing chain. Engine codes AXU, BAG, BKG, BLF, BLN, BLP, BLG,

BLY

TOOLS

Description

to be used as OEM

Camshaft Locking Tool T10171

Dial Gauge Adapter (matching dial gauge BGS 1938-1) T10170

Crankshaft Locking Bolt T10340

Chain Tensioner Locking Pin T40011

SAFETY ADVICE

•

Be careful when working on hot engines – risk of burn!

•Be careful when working on running engines. Loose clothes, tools and

other things can be caught up in revolving parts which may lead to serious

injuries.

•Remove the ignition key before repair so that the engine will not start

unintentionally.

•This manual is just brief information and will not replace a workshop

manual. Always consult specific service literature for information about

torques, assemblies and disassemblies etc.

•After any successful maintenance and before starting the engine, you

should rotate the engine for two turns manually to check the new control

time.

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APPLICATION

Dial Gauge Adapter,

to be used as OEM T10170

Turn the dial gauge adapter by hand into the spark

plug threads.

Insert a dial gauge into the adapter and attach the

gauge with the side-mounted fixing screw. Now you

can adjust the crankshaft with dial gauge to the TDC.

Camshaft Locking Tool,

to be used as OEM T10171

When installing the Camshaft make sure that the

fixing bolt (Aand B) engage in the holes (Aand B),

as shown in the picture.

Caution: Note the installation position. The cut-out

installation.

Chain Tensioner Locking Pin,

to be used as OEM T40011

Press the rail in the chain tensioner direction and

insert the fixing pin through the hole.

Crankshaft Locking Bolt,

to be used as OEM T10340

Remove the sealing cap and mount crankshaft

locking bolt.

Attention: Observe position of the crankshaft.

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Art. 62625

Kit de Calado de Distribucion VAG 1.4 / 1.6 FSI / TSI

GENERAL INFORMATIONEN

•Apropiado para motores VAG FSI y TFSI 1.4L y 1.6L

•Contiene herramientas para el bloqueo del doble árbol de levas y un soporte para medir la

configuración

•Se adapta a los códigos del motor AXU, BAG, BKG, BLF, BLN, BLP

•Para comprobar y ajustar la sincronización del árbol de levas

•Es necesario a la hora de sustituir las correas dentadas o las cadenas de distribución

HERRAMIENTAS

Descripción

para ser utilizado como OEM

Bloqueo del árbol de levas T10171

Adaptador del reloj comparador (Puede usar BGS 1938-1) T10170

3 Cigüeñal pasador de bloqueo T10340

Cadena de bloqueo pin tensor T40011

CONSEJOS DE SEGURIDAD

•

Tenga cuidado al trabajar en motores calientes - riesgo de quemadura!

•Tenga cuidado al trabajar en motores en marcha. La ropa suelta,

herramientas y otras cosas pueden ser atrapados en las piezas

giratorias que puede dar lugar a lesiones graves.

•Retire la llave de contacto antes de la reparación también lo hizo el

motor no arranca sin querer.

•Este manual es sólo tenga en cuenta la información y no reemplazará

un manual de taller. Consulte siempre a la literatura de servicio

específico de información sobre torques, montajes y desmontajes etc.

•Después de cualquier operación de mantenimiento con éxito y antes

de arrancar el motor, gire el motor que usted debería de dos vueltas

manualmente para comprobar el nuevo control de tiempo.

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APLICACIÓN

Adaptador del reloj comparador,

utilícelo como OEM T10170

Gire el adaptador en la rosca de la bujía.

Inserte un reloj comparador en el adaptador y fije el

calibrador con el tornillo de fijación lateral.

Ahora puede ajustar el cigüeñal con el reloj

comparador a la TDC.

Bloqueo del árbol de levas,

utilícelo como OEM T10171

Al instalar el árbol de levas asegúrese que el perno

de fijación (Ay B) coincide en los agujeros (Ay B),

como se muestra en la imagen.

Precaución: Tenga en cuenta la posición de

montaje.

El recorte (C) espectáculos en la parte superior

derecha después de la instalación.

Cadena de bloqueo pin tensor,

utilícelo como OEM T40011

Pulse el raíl en el tensor de la cadena de dirección e

inserte el perno de fijación a través del agujero.

Cigüeñal pasador de bloqueo,

utilícelo Como OEM T10340

Retire la tapa de cierre y montar el perno de bloqueo

del cigüeñal.

Atención: La posición del cigüeñal Observar.

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