marklin 37312 User manual
Modell der Elektrolokomotive BR 184
37312
2
Inhaltsverzeichnis:
Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Funktionen 6
Schaltbare Funktionen 14
Parameter / Register 15
Betriebshinweise 16
Wartung und Instandhaltung 17
Ersatzteile 22
Table of Contents:
Page
Information about the Prototype 4
Safety Warnings 7
Function 7
Controllable Functions 14
Parameter / Register 15
Information about operation 16
Service and maintenance 17
Spare Parts 22
Sommaire :
Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 8
Fonction 8
Fonctions commutables 14
Paramètre / Registre 15
Remarques sur l’exploitation 16
Entretien et maintien 17
Pièces de rechange 22
Inhoudsopgave:
Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 9
Werking 9
Schakelbare functies 14
Parameter / Register 15
Gebruiksaanwijzingen 16
Onderhoud en handhaving 17
Onderdelen 22
3
Indice de contenido:
Página
Aviso de seguridad 10
Función 10
Funciones posibles 14
Parámetro / Registro 15
Instrucciones de uso 16
El mantenimiento 17
Recambios 22
Indice del contenuto:
Page
Avvertenze per la sicurezza 11
Funzionamento 11
Funzioni commutabili 14
Parametro / Registro 15
Avvertenze per il funzionamento 16
Manutenzione ed assistere 17
Pezzi di ricambio 22
Innehållsförteckning:
Sida
Säkerhetsanvisningar 12
Funktion 12
Kopplingsbara funktioner 14
Parameter / Register 15
Driftanvisningar 16
Underhåll och reparation 17
Reservdelar 22
Indholdsfortegnelse:
Side
Vink om sikkerhed 13
Funktion 13
Styrbare funktioner 14
Parameter / Register 15
Brugsanvisninger 16
Service og reparation 17
Reservedele 22
Information about the PrototypeInformation zum Vorbild
4
Die Lokomotive für Europa E 410/184
Für den grenzüberschreitenden Verkehr im Herzen
Europas hat die DB 1966/67 erstmals neun Lokomotiven
beschafft, die auch unter dem Fahrdraht der benachbar-
ten Eisenbahnen eingesetzt werden können.
• 15.000 V mit 16 2/3 Hz in Deutschland,
• 25.000 V mit 50 Hz in Frankreich und Luxemburg,
• 3.000 V in Belgien,
• 1.500 V in Frankreich und in den Niederlanden.
DIe Aufbereitung des Fahrstroms erfolgt durch Transfor-
matoren und entweder Gleichrichter (BBC Bauart) oder
Thyristor gesteuerte Wechselrichter (AEG Bauart).
Zum Antrieb werden einheitlich vier Mischstrom-Moto-
ren benutzt. Die Lokomotiven sind alle mit der gleichen
Mechanik (Krupp) ausgerüstet und bringen mit 4.240 kW
und 150 km/h Höchst-, Geschwindigkeit die Leistung der
,,Inlands-Lok“ E 10/110.
Durch eine stufenlose Geschwindigkeitssteuerung
kann die E 410/184 sowohl schnelle Reisezüge als auch
schwere Güterzüge leistungsfähig befördern.
Die Viersystem-Loks waren ursprünglich in Köln stati-
oniert.
Locomotive for Europe E 410/184
In 1966/67 the DB ordered for the first time nine locomo-
tives for cross border traffic in the heart of Europe that
could be used with the catenary systems of neighboring
railroads.
• 15.000 volts with 16 2/3 Hertz in Germany,
• 25.000 volts with 50 Hertz in France and Luxembourg,
• 3.000 volts in Belgium,
• 1.500 volts in France and the Netherlands.
The traction current is processed by transformers and
either rectifiers (BBC design) or thyristor-con-trolled
alternators (AEG design), and four design mixed cur-
rent traction motors are used, The locomotives are all
equipped with the running gear (Krupp) and have the
same performance at 4,240 kilowatts (5,686 horse-
power) and 150 km/h (94 mph) as the E 10/110 „domestic
locomotive“.
A stepless control enables E 410/184 to efficiently haul
express trains as well as heavier freight trains.
The four system locomotives were originally stationed
in Cologne.
Informations concernant la locomotive réelle Informatie van het voorbeeld
5
Locomotive «européenne» E 410/184
C`est en 1966/67, pour la première fois, que la DB
fait l`acquisition pour le trafic international au cœur
de l`Europe de neuf locomotives capables d`utiliser
également les équipement de caténaire des chemins de
fer voisins.
• 15.000 V et 16 2/3 Hz en Allemagne,
• 25.000 V et 50 Hz en France et au Luxembourg,
• 3.000 V en Belgique,
• 1.500 V en France et aux Pays-Bas.
Le traitement du courant-traction s`effectue à l`aide
de transformateurs et de redresseurs (type BBC) ou
d`onduleurs commandés par thyristor (type AEG) ; la mo-
torisation unifiée quatre moteurs à courant ondulatoire.
Les Locomotives sont toutes équipées de la même
mécanique (Krupp) et développent avec leurs 4.240 kw
et leur vitesse maximale 150 km/h la puissance de la
locomotive E 10/110, «locomotive nationale».
Grâce à une régulation progressive de la vitesse, les
E 410/184 sont aussi performants pour les trains de
voyageurs rapides que pour les trains de marchandises
lourds .
A l`origine, les locomotives quadricourant étaient sta-
tionnées à Cologne.
Europa-Loc E 410/184
Voor het grensoverschrijdende verkeer in het hart van
Europa heeft de DB in 1966/67 voor het eerst nieuwe
locomotieven besteld, die ook onder de rijdraad van
de spoorwegen van de buurlanden gebruikt konden
worden.
• 15.000 V en 16 2/3 Hz in Duitsland
• 25.000 V en 50 Hz in Frankrijk en Luxemburg
• 3.000 V in België
• 1.500 V in Frankrijk en Nederland
De opwerking van de rijstrom geschiedt door trans-
formatoren en òf gelijkrichters (BBC-type) òf door
thyristor geregelde wisselsrichters (AEG-type), voor de
aandrijving worden standaard vier mengstroommotoren
gebruikt. De locomotieven zijn allemal met hetzelfde
mechaniek (Krupp) uitgerust en evenaren met 4.240 kW
en 150 km/h maximum snelheid het vermogen van de
“binnenlandse locs” E 10/110. Door een traploze snel-
heidsregeling kunnen E 410/184 zowel snelle reizigerst-
reinen als zware goederentreinen goed trekken.
De viersysteemlocs waren oorspronkelijk in Keulen
gestationeerd.
6
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebs-
system (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems)
eingesetzt werden.
Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtli-
chen Netzspannung entsprechen.
Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspan-
nung von 220 V bzw. 110 V einsetzen.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig
versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in
der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Ent-
störset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das
Entstörset nicht geeignet.
WARNUNG! Dieses Produkt enthält Magnete. Das
Verschlucken von mehr als einem Magneten kann unter
Umständen tödlich wirken. Gegebenenfalls ist sofort ein
Arzt aufzusuchen.
!
Funktion
• Mögliche Betriebssysteme:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adressen: 01 – 80
• Adresse ab Werk: 24
• Veränderbare Anfahr-/ Bremsverzögerung (ABV)
(simultan).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/
Bremsverzögerung, Höchstgeschwindigkeit): über
Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten
sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder
Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fach-
händler.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind
ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigege-
bene Fremdteile eingebaut werden und/oder Märklin-Produkte umgebaut
werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann
aufgetretene Mängel und/oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs-
und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in
bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und/oder Schäden
nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und/oder Umbau verantwortliche
Person und/oder Firma bzw. der Kunde.
7
Safety Warnings
•
This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transform-
er, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).
Use only transformers rated for your local house-
hold power.
Do not under any circumstances use transformers
rated for 220 volts or 110 volts.
• This locomotive must never be supplied with power
from more than one transformer.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent interfer-
ence with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for
this purpose.
WARNING! This product contains magnets. Swallow-
ing more than one magnet may cause death in certain
circumstances. If necessary, see a doctor immediately.
Function
• Possible operating systems:
6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set: 01 – 80
• Address set at the factory: 24
• Adjustable acceleration/braking delay (ABV) (simul-
taneous).
• Adjustable maximum speed.
• Setting the locomotive parameters (address, ac-
celeration/braking delay, maximum speed): with the
Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights, changing over with the direction of travel.
The maintenance work necessary with normal operation of
this locomotive is described below. Please see your autho-
rized Märklin dealer for repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where
parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed
in Märklin products or where Märklin products have been converted in
such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to
the defects and/or damage arising. The burden of presenting evidence and
the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the
conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and/or
damage arising, is borne by the person and/or company responsible for the
installation and/or conversion, or by the customer.
!
8
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec
un système d’exploitation adéquat (Märklin courant
alternatif - transformateur 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital ou Märklin Systems).
Utilisez uniquement des transformateurs correspon-
dant à la tension secteur locale.
N´utilisez en aucun cas des transformateurs pour une
tension de secteur de 220 V, respectivement 110 V.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que
par une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur
la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre
système d’exploitation.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conven-
tionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée.
A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046.
Le set de déparasitage ne convient pas pour l’exploi-
tation en mode numérique.
ATTENTION ! Ce produit contient des aimants. L’inges-
tion de plusieurs aimants peut être mortelle. Le cas
échéant, consulter immédiatement un médecin.
Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles :
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Détection du mode d’exploitation : automatique.
• Adresses disponibles : 01 – 80
• Adresse encodée en usine : 24
• Temporisation d’accélération et de freinage réglable
(ABV) (les 2 simultanément).
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco (adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) :
via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de
marche.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en
exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute
réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à
votre détaillant-spécialiste Märklin.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une deman-
de de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et/ou si les produits Märklin sont
transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transforma-
tion constituent la cause des défauts et/ou dommages apparus. C’est à la
personne et/ou la société responsable du montage/de la transformation
ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des
produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
!
9
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfs-
systeem (Märklin wisselstroom transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems)
gebruikt worden.
Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn
voor de bij u geldende netspanning.
In geen geval transformatoren voor een netspan-
ning van 220 V dan wel 110 V gebruiken.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorzie-
ning gelijktijdig gevoed worden.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men
de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale
bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
LET OP! Dit product bevat magneten. Het inslikken van
meer dan één magneet kan onder bepaalde omstandig-
heden de dood tot gevolg hebben. Waarschuw direct
een arts.
Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbare adressen: 01 – 80
• Vanaf de fabriek ingesteld: 24
•
Instelbare optrek- / afremvertraging (ABV) (simultaan).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-
afremvertraging, maximumsnelheid): d.m.v. Control
Unit, Mobile Station of Central Station.
• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
De in het normale bedrijf voorkomende onderhouds-
werkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor repa-
ratie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier
wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer
in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen
ingebouwd en/of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouw-
de vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden
defecten en/of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent,
dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de
ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en/of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en/of firma danwel bij de klant.
!
10
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente alterna
– transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital
o Märklin Systems).
Utilizar únicamente transformadores que corres-
pondan a la tensión de red local.
En ningún caso utilizar transformadores para una
tensión de red de 220 V o bien 110 V.
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica
mas que de un solo punto de abasto.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora
deben suprimirse las interferencias en la vía de cone-
xión de la alimentación. Para ello debe emplearse el
set supresor de interferencias 74046. El set supresor de
interferencias no es adecuado para el funcionamiento
en modo digital.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de se-
guridad indicadas en las instrucciones de su sistema
de funcionamiento.
¡ ADVERTENCIA ! Este producto contiene imanes.
Ingerir más de un imán puede ser mortal según las
circunstancias. En este caso, acudir immediatamente a
un médico.
Función
• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Códigos disponibles: 01 – 80
• Código de fábrica: 24
• Arranque y frenado variable (ABV) (simultáneo).
• Velocidad máxima variable.
• Fijar parámetros de la locomotora (código, arranque
y frenado, velocidad máxima): por el Control Unit,
Mobile Station o Central Station.
• Faros frontales dependendientes del sentido de
marcha.
Los trabajos de mantenimiento normales están descritos
a continuación. Para reparaciones o recambios contac-
te con su proveedor Märklin especializado.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemni-
zación sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado
piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos
Märklin que hayan sido modificados cuando la piezas ajenas montadas o la
modificación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormen-
te surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje
o modificación será el responsable de probar y alegar que el montaje de
piezas ajenas o la modificación en/de productos Märklin no son las causas
de los desperfectos y/o daños surgidos.
!
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