V2 TORQ-A User manual
ZIS498
IL 509
EDIZ. 14/12/2020
TORQ-A
I
ATTUATORE ELETTROMECCANICO
IRREVERSIBILE 230V PER CANCELLI
SCORREVOLI FINO A 800 KG
DI PESO
GB
230V ELECTRO-MECHANICAL
IRREVERSIBLE RACK ACTUATOR
FOR SLIDING GATES UP TO 800 KG
F
OPERATEUR ELECTROMECANIQUE
IRREVERSIBLE 230V POUR PORTAILS
COULISSANTS JUSQU’A 800 KG
DE POIDS
E
MOTOR ELECTROMECANICO
IRREVERSIBLES 230V PARA PUERTAS
CORREDERAS HASTA 800 KG
DE PESO
300
3
325
88,588,5
161
177
ø70
325,5
150
185
ITALIANO
- 1 -
INDICE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA .......................................................................................................
1.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO ....................................................
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA..................................................................................................................
1.3 - DICHIARAZIONE UE DI CONFORMITÀ E DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE DI QUASI MACCHINA.............
2 - CARATTERISTICHE TECNICHE ...............................................................................................................................
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE .............................................................................................................................
3.1 - POSIZIONAMENTO DEL MOTORE ....................................................................................................................
3.2 - MONTAGGIO DELLA CREMAGLIERA ...............................................................................................................
3.3 - FISSAGGIO DEL MOTORE................................................................................................................................
3.4 - INSTALLAZIONE DEI FINECORSA......................................................................................................................
3.5 - SBLOCCO MOTORE ........................................................................................................................................
3.6 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE ............................................................................................................................
4 - CENTRALE DI COMANDO .....................................................................................................................................
5. SETTAGGI DELLA CENTRALE..................................................................................................................................
5.1 - REGOLAZIONE DEI TRIMMER...........................................................................................................................
5.2 - REGOLAZIONE DEI DIP-SWITCHES...................................................................................................................
6 - COLLEGAMENTI ELETTRICI ...................................................................................................................................
6.1 - ALIMENTAZIONE DI LINEA...............................................................................................................................
6.2 - LAMPEGGIANTE .............................................................................................................................................
6.3 - CONTATTO AUX .............................................................................................................................................
6.4 - DISPOSITIVI DI SICUREZZA...............................................................................................................................
6.5 - SPIA CANCELLO APERTO ................................................................................................................................
6.6 - COMANDI VIA FILO.........................................................................................................................................
6.7 - ANTENNA .......................................................................................................................................................
7 - PROGRAMMAZIONE DEI TRASMETTITORI ..........................................................................................................
7.1 - PROGRAMMAZIONE DEL TASTO START...........................................................................................................
7.2 - PROGRAMMAZIONE DEL TASTO START PEDONALE.........................................................................................
7.3 - CANCELLAZIONE TOTALE DEI TRASMETTITORI IN MEMORIA...........................................................................
7.4 - CANCELLAZIONE DI UN SINGOLO TRASMETTITORE ........................................................................................
7.5 - PROGRAMMAZIONE DI UN TRASMETTITORE A DISTANZA...............................................................................
8 - PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA.....................................................................................................................
8.1 - PROGRAMMAZIONE BASE DEL MOVIMENTO DELL’AUTOMAZIONE.................................................................
8.2 - PROGRAMMAZIONE DELL’AMPIEZZA DELL’APERTURA PEDONALE...................................................................
8.3 - PROGRAMMAZIONE AVANZATA DEL MOVIMENTO DELL’AUTOMAZIONE........................................................
9. SEGNALAZIONE DEI LED........................................................................................................................................
9.1 - LED DI SEGNALAZIONE STATO INGRESSI .........................................................................................................
9.2 - LED DI SEGNALAZIONE ERRORI .......................................................................................................................
PROGRAMMAZIONI AVANZATE...............................................................................................................
10 - PROGRAMMAZIONI USCITA AUX ..........................................................................................................................
10.1 - PROGRAMMAZIONE DEL TASTO ABBINATO ALL’USCITA “AUX” ...................................................................
10.2 - SELEZIONE DISPOSITIVO COLLEGATO SU USCITA “AUX” ..............................................................................
10.3 - SELEZIONE MODALITÀ DI LAVORO USCITA “AUX”........................................................................................
11. PROGRAMMAZIONI AVANZATE DELLE SICUREZZE ............................................................................................
11.1 - ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE DEL FOTOTEST ..............................................................................................
11.2 - SELEZIONE DELLE USCITE ABBINATE AL FOTOTEST........................................................................................
11.3 - SELEZIONE DELLA TIPOLOGIA DI DISPOSITIVI COLLEGATI SU “PHO2” ...........................................................
12. IMPOSTAZIONI DEI COMANDI VIA FILO .............................................................................................................
12.1 - SELEZIONE DELLE MODALITÀ DI COMANDO VIA FILO...................................................................................
12.2 - ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE DEL BLOCCO DELLO START E DEL PEDONALE................................................
13. ALTRE FUNZIONI...................................................................................................................................................
13.1 - ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE DELLA PROTEZIONE CENTRALE......................................................................
13.2 - RESET DELLA CENTRALE AI PARAMETRI DI FABBRICA....................................................................................
14. F.A.Q......................................................................................................................................................................
15 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO .....................................................................................................................
16 - MANUTENZIONE .................................................................................................................................................
17 - SMALTIMENTO ....................................................................................................................................................
2
3
4
4
4
5
5
6
6
7
7
8
9
9
9
9
10
11
11
11
11
11
11
11
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12
12
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
15
15
15
15
16
16
16
17
17
17
17
18
18
18
18
19
20
20
20
ITALIANO
- 2 -
MANUALE PER L’INSTALLATORE
DELL’AUTOMAZIONE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA
SICUREZZA
mE’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di
procedere all’installazione in quanto forniscono importanti
indicazioni riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la
manutenzione.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ
VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635
• L’installatore deve provvedere all’installazione di un dispositivo
(es. interruttore magnetotermico) che assicuri il sezionamento
onnipolare del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa
richiede una separazione dei contatti di almeno 3 mm in
ciascun polo (EN 60335-1).
• Per la connessione di tubi rigidi e flessibili o passacavi
utilizzare raccordi conformi al grado di protezione IP44 o
superiore.
• L’installazione richiede competenze in campo elettrico e
meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità
di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine
2006/42/CEE, allegato IIA).
• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve
rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola
d’arte.
• Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare
nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP
della scheda di comando) in modo che sia possibile l’arresto
immediato del cancello in caso di pericolo.
• Per una corretta messa in servizio del sistema consigliamo di
seguire attentamente le indicazioni rilasciate dall’associazione
UNAC
• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a
personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di
automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all’interno del manuale
può essere interessante o utile per l’utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione
deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.
• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste
istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte
di pericolo per persone e cose.
• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi:
presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave
pericolo per la sicurezza.
• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o
degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente
manuale.
• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.
• Le fasi di installazione vanno eseguite evitando giornate
piovose che possono esporre le schede elettroniche a dannose
penetrazioni di acqua.
• Evitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e
fiamme.
• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici,
differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario
individuare ed eliminare il guasto.
• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle
informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il
servizio di assistenza V2.
• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle
norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni
strutturali del cancello che potrebbero verificarsi durante l’uso.
• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al
prodotto senza preavviso.
• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono
indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali
tute, caschi, stivali e guanti di sicurezza.
• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata
nella tabella delle caratteristiche tecniche.
• L’automazione deve essere spenta immediatamente al
verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto
o malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al
funzionario responsabile.
• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le
attrezzature devono essere rispettati.
• Gli attuatori elettromeccanici per cancelli non sono destinati
ad essere utilizzati da persone (bambini compresi) con ridotte
capacità fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di
esperienza e conoscenza, a meno che non siano sorvegliate
o siano state istruite sull’uso dell’attuatore da una persona
responsabile della loro sicurezza.
• NON introdurre oggetti di alcun tipo nel vano sotto il coperchio
del motore. Il vano deve rimanere libero per agevolare il
raffreddamento del motore.
V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche
al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso
improprio o ad un’errata installazione.
ITALIANO
- 3 -
1.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO
L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa
in servizio”. Si ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione,
quindi, prima di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte
le modifiche strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento,
cesoiamento, convogliamento e verificare che:
• Il cancello non presenti punti d’attrito sia in chiusura che in apertura.
• Il cancello sia dotato di fermi meccanici di oltre corsa
• Il cancello sia ben bilanciato, ossia fermato in qualsiasi posizione e non accenni a muoversi spontaneamente.
• La posizione individuata per il fissaggio del motoriduttore consenta una manovra manuale facile, sicura e compatibile con l’ingombro
del motoriduttore.
• Il supporto sul quale si effettua il fissaggio dell’automatismo sia solido e duraturo.
• La rete di alimentazione alla quale l’automatismo viene collegato sia dotata di messa a terra sicurezza e di interruttore differenziale
con corrente di intervento minore o uguale a 30mA dedicato all’automazione (la distanza d’apertura dei contatti deve essere uguale o
superiore a 3 mm).
Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:
TIPOLOGIA DI UTILIZZO DELLA CHIUSURA
TIPOLOGIA DEI COMANDI DI
ATTIVAZIONE
GRUPPO 1
Persone informate
uso in area privata)
GRUPPO 2
Persone informate
(uso in area pubblica)
GRUPPO 3
Persone informate
(uso illimitato)
Comando a uomo presente A B Non è possibile
Comando a distanza e chiusura
in vista (es. infrarosso)
C oppure E C oppure E C e D oppure E
Comando a distanza e chiusura
non in vista (es. onde radio)
C oppure E C e D oppure E C e D oppure E
Comando automatico
(es. comando di chiusura
temporizzata)
C e D oppure E C e D oppure E C e D oppure E
GRUPPO 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo
sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.
GRUPPO 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può
essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.
GRUPPO 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di
accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.
PROTEZIONE A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.
PROTEZIONE B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per
impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.
PROTEZIONE C - Limitazione delle forze dell’anta della porta o cancello. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla
normativa, nel caso il cancello colpisca un ostacolo.
PROTEZIONE D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su
entrambi i lati della porta o cancello.
PROTEZIONE E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in
modo che questa non possa in alcun modo essere urtata dall’anta in movimento. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona
pericolosa” del cancello. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una
macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.
L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere
opportunamente protette e segnalate.
Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o
cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.
ITALIANO
- 4 -
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare
il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al
venerdì dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.
1.3 - DICHIARAZIONE UE DI
CONFORMITÀ E DICHIARAZIONE
DI INCORPORAZIONE DI QUASI
MACCHINA
Dichiarazione in accordo alle Direttive: 2014/35/UE (LVD);
2014/30/UE (EMC); 2006/42/CE (MD) ALLEGATO II, PARTE B
Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Dichiara sotto la propria responsabilità che:
l’automatismo modello:
TORQ500A-230V
TORQ800A-230V
Descrizione: Attuatore elettromeccanico per cancelli scorrevoli
• è destinato ad essere incorporato in un cancello scorrevole
per costituire una macchina ai sensi della Direttiva
2006/42/CE.
Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di
essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva
2006/42/CE (Allegato II-A)
• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive:
Direttiva Macchine 2006/42/CE (Allegato I, Capitolo 1)
Direttiva bassa tensione 2014/35/UE
Direttiva compatibilità elettromagnetica 2014/30/UE
Direttiva ROHS-3 2015/863/EU
La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità
competente su motivata richiesta presso:
V2 S.p.A.
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di
incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:
Sergio Biancheri
Rappresentante legale di V2 S.p.A.
Racconigi, il 01/06/2020
TORQ500A-230V TORQ800A-230V
Peso massimo del cancello 500 Kg 800 Kg
Alimentazione 230 VAC / 50 Hz 230 VAC / 50 Hz
Potenza massima 300 W 400 W
Velocità massima anta 0,17 m/s 0,17 m/s
Spinta massima 450 N 850 N
Ciclo di lavoro 30 % 30 %
Pignone M4 - Z15 M4 - Z15
Temperatura di esercizio -20 ÷ +55 °C -20 ÷ +55 °C
Peso del motore 10 Kg 12 Kg
Protezione IP44 IP44
Carico max accessori alimentati a
24 Vdc
250mA 250mA
Fusibili di protezione F1 = 5A / F2 = 1A F1 = 5A / F2 = 1A
2 - CARATTERISTICHE TECNICHE
ITALIANO
- 5 -
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE
3.1 - POSIZIONAMENTO DEL MOTORE
Per fissare TORQ seguire attentamente le seguenti istruzioni:
1. Prevedere uno scavo di fondazione usando come riferimento
le misure indicate in figura.
2. Predisporre uno o più tubi per il passaggio dei cavi elettrici.
3. Assemblare le 2 zanche sulla piastra di ancoraggio e fissarle
tramite i 4 bulloni in dotazione.
4. Effettuare la colata di calcestruzzo all’interno dello scavo e
posizionare la piastra di fondazione.
mATTENZIONE: verificare che la piastra sia
perfettamente in bolla e parallela cancello
5. Attendere la completa presa del calcestruzzo.
6. Svitare i 2 dadi che tengono la base unita alle zanche e
posizionare il motore sulla piastra.
7. Inserire i 4 grani con i relativi dadi nelle apposite sedi.
Regolare i 4 grani in modo che il motore sia perfettamente in
bolla.
8. Verificare che il motore sia perfettamente parallelo al cancello,
quindi inserire le 2 rondelle Re avvitare leggermente i 2 dadi
D
m ATTENZIONE: inserire la guarnizione G nel foro di
passaggio cavi come da figura. Forare la guarnizione
per far passare i cavi da collegare alla centrale limitando
le dimensioni dei fori al fine di evitare l’ingresso di
insetti e altri piccoli animali.
min 60mm
10cm
30cm
10cm
37 mm177 mm
20 mm325 mm
D
R
G
ITALIANO
- 6 -
3.2 - MONTAGGIO DELLA
CREMAGLIERA
1. Sbloccare il motore e posizionare il cancello in
posizione totalmente aperto.
2. Fissare tutti gli elementi della cremagliera al cancello
facendo attenzione di mantenerli alla stessa altezza
rispetto al pignone motore.
La cremagliera DEVE essere posizionata a 1 o 2 mm
al di sopra del pignone motore su tutta la lunghezza
del cancello.
3.3 - FISSAGGIO DEL MOTORE
Verificare i seguenti punti:
1. Il motore deve essere in bolla e parallelo al cancello
2. La distanza tra pignone e cremagliera deve essere di 1
o 2 mm. Eventualmente regolare i 4 grani
3. La cremagliera deve essere allineata al pignone del
motore
4. La distanza minima tra l’ingombro massimo del
cancello e il paramano del motore deve essere di
almeno 5 mm
5. Verificate le condizioni sopra descritte procedere con
il fissaggio dei 2 dadi Dche ancorano il motore alla
piastra
83 mm
2 mm
>5 mm
D
ITALIANO
- 7 -
3.4 - INSTALLAZIONE DEI FINECORSA
mATTENZIONE: per la vostra sicurezza è necessario che il
cancello sia dotato di arresti meccanici di oltre corsa.
Se il cancello non è dotato degli arresti, una manovra
accidentale oltre il punto di finecorsa può provocare la
caduta del cancello.
Portare l’anta in apertura / chiusura. Fissare le staffe di finecorsa
dx e sx sulla cremagliera con gli appositi grani, considerando
che nella fase di arresto il cancello scorre per altri 2-3 cm dopo
l’intervento del finecorsa.
Ripristinare il motore sul funzionamento automatico
mATTENZIONE: verificato il corretto funzionamento
del sistema si consiglia di saldare le staffe finecorsa sulla
cremagliera.
3.5 - SBLOCCO MOTORE
mATTENZIONE: Prima di eseguire la manovra manuale
del motoriduttore togliere l’eventuale alimentazione.
Il motore viene tuttavia disattivato nel momento dello
sblocco grazie alla presenza di un microinterruttore di
sicurezza.
La manovra di sblocco è stata prevista per l’apertura manuale del
cancello in caso di mancanza di corrente o di avaria del motore
1. Far scorrere all’indietro il copri serratura.
2. Inserire la chiave nell’apposito cilindro e ruotarla in senso
orario di 90°.
3. Tirare a se’ la maniglia fino a portarla in posizione
perpendicolare al motoriduttore.
Ripristino dell’automazione:
1. Riportare la maniglia nella posizione originale.
2. Inserire la chiave nell’ apposito cilindro e ruotarla in senso
antiorario di 90°.
K
J
ITALIANO
- 8 -
3.6 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE
1 3 E
4
3
A
B
D
C
2
LUNGHEZZA DEL CAVO < 10 metri da 10 a 20 metri da 20 a 30 metri
Alimentazione 230V / 120V 3G x 1,5 mm23G x 1,5 mm23G x 2,5 mm2
Fotocellule (TX) 2 x 0,5 mm22 x 0,5 mm22 x 0,5 mm2
Fotocellule (RX) 4 x 0,5 mm24 x 0,5 mm24 x 0,5 mm2
Selettore chiave 2 x 0,5 mm22 x 0,5 mm22 x 0,5 mm2
Lampeggiante 2 x 1,5 mm22 x 1,5 mm22 x 1,5 mm2
Antenna (integrata nel lampeggiante) RG174 RG174 RG174
A
B
C
D
1
2
3
4
Selettore chiave
Fotocellule a colonna
Selettore digitale via radio a colonna
Coste di sicurezza
Motore
Trasmettitore
Fotocellule
Lampeggiante
COMPONENTI ACCESSORI AGGIUNTIVI
This manual suits for next models
3
Table of contents
Languages:
Other V2 Controllers manuals
Popular Controllers manuals by other brands
Digiplex
Digiplex DGP-848 Programming guide
YASKAWA
YASKAWA SGM series user manual
Sinope
Sinope Calypso RM3500ZB installation guide
Isimet
Isimet DLA Series Style 2 Installation, Operations, Start-up and Maintenance Instructions
LSIS
LSIS sv-ip5a user manual
Rockwell Automation
Rockwell Automation 1769-L31 installation instructions
