Riello P 140 P/G Quick start guide

2915480 (3)

Istruzioni per installazione, uso e manuntenzione

Montage und Bedienungs Anleitung

Manuel d’entretien

Installation, use and maintenance instructions

Bruciatore di gasolio

Ölbrenner

Brûleur à ﬁoul domestique

Light oil burner

MODELLO - MODELL

MODELE - MODEL TIPO -TYP

TYPE

P 140 P/G 481 M1

Funzionamento bistadio progressivo o modulante

Zweistufig gleitender oder modulierender Betrieb

Fonctionnement à deux allures progressives ou modulant

Progressive two-stage or modulating operation

5480

Potenza Termica - Portata 415 ÷ 1660 kW - 35 ÷ 140 kg/h

Funzionamento Due stadi progressivi/modulante con kit

Combustibile Gasolio viscosità max.a 20 °C: 6 mm

/s (1,5° E)

Alimentazione elettrica 3N ~ 50 Hz 400 / 230 V

3 ~ 50 Hz 230 V

Motore 13,5A / 230V - 8A / 400V

Trasformatore d’accensione Primario: 2A - Secondario: 2 x 6,5 kV - 35 mA

Potenza elettrica assorbita 4,5 kW

Grado di protezione IP 40 secondo EN 60529 (IEC 529-1989)

Compatibilità elettromagnetica Conforme alla Direttiva 89/336/CEE (radiodisturbi)

D2576 Fig. 1

11 12 13 14 15 16 17 18

123 45619 7 89 10

1- Raccordo di aspirazione

2- Regolatore pressione pompa

3- Raccordo di ritorno

4- Attacco manometro (G 1/4)

5- Attacco vacuometro (G 1/4)

6- Pulsante di sblocco telesalvamotore

7- Morsettiera

8- Pulsante di sblocco apparecchiatura con segnala-

zione di blocco

9- Passacavi

10 - Asta di trascinamento testa

11 - Camma di regolazione aria

12 - Servomotore

13 - Modulatore (solo per modulanti)

14 - Trasformatore d’accensione

15 - Eccentrico regolazione pressione di ritorno

16 - Pressostato

17 - Manometro pressione sul ritorno

18 - Manometro pressione in mandata

19 - Quadro comandi elettrici

Quantità Materiale a corredo

2 Tubi ﬂessibili

2 Nipples

4 Viti

1 Schermo per flangia

4 Passacavi

DIMENSIONI

890 765

365

253*

363

473

Ø222

467

D2577

* Ottenibile con distanziale da chiedere a parte

5480

In funzionamento la portata del bruciatore varia tra un massimo e un minimo.

La portata massima deve essere contenuta nel campo del lavoro sottoriportato.

La portata minima può scendere fino a 35 kg/h.

PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE - PORTATA MASSIMA

mbar

kg/h

D2578

800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

70 80 90 100 110 120 130 140

FISSAGGIO DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA

Per separare il bruciatore dal boccaglio in ghisa procedere come segue:

- Togliere il coperchio (1), la copiglia e il perno (2), i dadi (3) e le viti (4).

- Sfilare il boccaglio dal bruciatore per circa 100÷120 mm, sganciare la forcella di trascinamento della testa (6)

togliendo le copiglie (5).

- A questo punto si può sfilare completamente il boccaglio dai perni (7).

- Fissare il boccaglio alla caldaia interponendo la guarnizione isolante (8).

- Dopo aver montato l’ugello prescelto, infilare il bruciatore sui perni (7) lasciandolo aperto per circa 100÷120

mm.

- Rimontare la forcella (6) agganciadola con le copiglie (5).

- Chiudere completamente il bruciatore fissandolo con le viti (4), montare i dadi (3), il perno e la copiglia (2).

Apertura del bruciatore per manutenzione

Ripetere le operazioni sopra descritte senza togliere i dadi (3).

Sollevando il bruciatore per mezzo dei ganci è possibile fissarlo alla caldaia senza separarlo dal boccaglio in

ghisa.

260

230

225

260

230

M14 M14

Per la sporgenza del-

la testa di combus-

tione seguire le

indicazioni fornite dal

costruttore della

caldaia.

D1995

FORATURA PIASTRA

CALDAIA E SPORGENZA

TESTA DI COMBUSTIONE

Per caldaie con cassa fumo anteriore eseguire una

opportuna protezione in materiale refrattario sulla

parte della testa sporgente in camera di combustio-

ne.

100÷120mm

1234768

2590

5480

IMPIANTI IDRAULICI

Non si deve superare la depressione massima di 0,45 bar (35 cm Hg). Oltre tale valore si ha liberazione di gas dal

combustibile.

Si raccomanda che le tubazioni siano a perfetta tenuta.

Quando la cisterna è ad un livello inferiore del bruciatore, si consiglia di far arrivare la tubazione di ritorno alla

stessa altezza della tubazione di aspirazione. In questo caso non è necessaria la valvola di fondo.

Se la tubazione di ritorno arriva sopra il livello del combustibile la valvola di fondo è indispensabile. Questa solu-

zione è meno sicura della precedente per la possibile mancanza di tenuta della valvola.

HDislivello;

LLunghezza totale del tubo di

aspirazione;

øi Diametro interno del tubo. I tubi in

rame con øi 14 e 16 mm possono

essere sostituiti con tubazioni in

acciaio rispettivamente da G 1/2” e

G 3/4”.

metri

L metri

øi

14 mm øi

16 mm

+ 2,0 50 70

+ 1,5 45 65

+ 1,0 40 60

+ 0,5 35 50

03045

- 0,5 25 40

- 1,0 20 35

- 1,5 15 30

- 2,0 10 25

-3,0 5 15

Innesco della pompa:

Riempire la pompa di gasolio dall’attacco vacuometro 5), fig.1), avviare il bruciatore, sfiatare l’aria dall’attacco ma-

nometro 4), fig.1) ed attendere l’innesco della pompa. Se avviene il blocco ripetere l’operazione.

Attenzione: accertarsi, prima di mettere in funzionamento il bruciatore, che il tubo di ritorno non abbia occlusioni.

Un eventuale impedimento provocherebbe la rottura dell’organo di tenuta della pompa.

2584

5480

IMPIANTO ELETTRICO

(eseguito in fabbrica)

LEGENDA

Morsettiera bruciatore

Motore ventilatore

CMV

Contattore motore

Filtro disturbiradio

Relé termico

Pressostato olio

Trasformatore di accensione

Servomotore

Fotoresistenza

Valvola di funzionamento

Connettore

Valvola di sicurezza (mandata)

Valvola di sicurezza (ritorno)

VR1

Valvola di sicurezza (ritorno)

Terra bruciatore

D2573

5480

COLLEGAMENTI ELETTRICI ALLA MORSETTIERA

(a cura dell’installatore)

(1):

per funzionamento bistadio progressivo

(2):

per funzionamento modulante

NOTE

- Verificare il blocco oscurando la fotoresistenza, dopo

aver tolto il coperchio della mensola.

Attenzione: alta tensione.

Legenda

Sonda di pressione

Sonda di temperatura

Acceso-spento manuale (facoltativo)

Morsettiera bruciatore

Segnalazione di blocco a distanza

Telecomando limite

Telecomando di regolazione per

funzionamento a 2 stadi progressivi

Telecomando di sicurezza

a-d

Rosso

b-c

Bianco

230V 400V

AAmpere 25 25

Bmm22.5 2.5

D2574

(1) (1)

D2575

(2)

5480

ORGANI DEL BRUCIATORE REGOLATI IN FABBRICA

Nella generalità dei casi non necessitano di ulteriori regolazioni:

A- Servomotore

B- Pompa

C- Telesalvamotore

A - SERVOMOTORE

Il servomotore regola contemporaneamente portata e pressione dell’aria, e portata del combustibile.

É dotato di 3 camme regolabili, che azionano altrettanti commutatori.

1acamma:Limita il fine corsa del servomotore sulla posizione di 0°. A bruciatore spento la serranda dell’aria ri-

sulta completamente chiusa.

2acamma:Limita il fine corsa del servomotore sulla posizione di 130°.

3acamma:Regola la portata minima di modulazione. Viene tarata in fabbrica sulla posizione di 20°.

Fig. 2 D1999

1- 1aCamma (blu)

2- 2aCamma (rossa)

3- 3aCamma (nera)

4- Indice di lettura posizionamento

5- Passacavo

6- Sblocco motorino

5480 7

B - POMPA

Lascia la fabbrica tarata a 25 bar.

C - TELESALVAMOTORE

Viene tarato in fabbrica per alimentazione elettrica trifase 400V. Se l’alimentazione elettrica è trifase 230V la ta-

ratura va modificata come indicato a pag. 5.

REGOLAZIONI NECESSARIE AL BRUCIATORE

Vengono effettuate dall’installatore all’atto della messa in funzione del bruciatore.

A- Regolazione della portata massima del combustibile

B- Regolazione del variatore di pressione

C- Regolazione della testa di combustione

D- Regolazione della serranda dell’aria

A - REGOLAZIONE DELLA PORTATA MASSIMA DEL COMBUSTIBILE

Si effettua scegliendo nella tabella sottoriportata l’ugello adatto.

Qualora si desiderasse una portata massima intermedia tra due valori riportati in tabella, scegliere l’ugello con por-

tata maggiore.

La riduzione di portata sarà ottenuta successivamente agendo sul variatore di pressione, come specificato al punto

Ugello

tipo

N1 - 50°

Portata

massima

kg/h

Pressione combustibile

in mandata

manometro (2) ﬁg.3

bar

Pressione massima

combustibile in ritorno

manometro (3) ﬁg.3

bar

145 140 25 17,5

130 130 25 18

115 115 25 18

100 100 25 18

90 90 25 18

80 80 25 18

70 70 25 18

5480 8

B - REGOLAZIONE DEL VARIATORE DI PRESSIONE

La variazione di pressione sul ritorno (manometro, 3 fig. 3) modifica la portata del combustibile che esce dall’ugello.

Regolazione tra: tipo e portata ugello - pressione sul ritorno

Ugelli consigliati: Fluidics tipo N1

Bergonzo tipo B-SA (senza spillo di intercettazione)

Per la taratura del campo di portata entro il quale l’ugello deve funzionare, è necessario regolare adeguatamente la

pressione massima e minima del combustibile sul ritorno dall’ugello, secondo il diagramma su riportato.

- Dopo aver montato l’ugello, togliere il coperchio di protezione del servomotore 12) ﬁg.1, ed accendere il brucia-

tore.

- Ad accensione avvenuta, togliere subito tensione al servomotore aprendo il connettore, posto nel quadro comandi

elettrici 19) ﬁg.1.

In questo modo il bruciatore permane in funzionamento alla minima portata.

- Sbloccare la camma 1) ﬁg.5 dal motorino del servomotore premendo lo sblocco 6) ﬁg.2.

- Far ruotare manualmente e lentamente la camma a proﬁlo variabile 1) ﬁg.5, collegata solidalmente all’eccentrico

8) ﬁg.3 e veriﬁcare la variazione di pressione sul manometro 3) ﬁg.3.

La pressione e la portata dell’ugello sono minime quando il servomotore è sulla posizione di 20°.

La pressione e la portata dell’ugello sono massime quando il servomotore è sulla posizione di 130°.

Le correzioni di pressione sul ritorno si ottengono variando l’eccentrico 8) ﬁg.3 e il dado con controdado 6 )ﬁg.3.

Pressione sul ritorno bar

Portata kg/h

Diagramma riferito ad ugelli

Fluidics tipo N1 - 50° con

pressione in mandata 25 bar

2579

5480 9

VARIATORE DI PRESSIONE

1- Attacco pressostato 6- Dado e controdado taratura pistone

2- Manometro pressione mandata 7- Viti di bloccaggio eccentrico

3 - Manometro pressione ritorno 8- Eccentrico variabile

4- Vite di regolazione eccentrico 9- Carter

5- Anello di arresto pistone

Per la taratura dell’eccentrico (8):

togliere il carter (9), allentare le viti (7), agire sulla vite (4) fino ad ottenere l’eccentricità desiderata. Girando la vite

(4) verso destra (segno +) l’eccentricità aumenta, aumentando cosi la differenza tra portata massima e minima

dell’ugello. Girando la vite (4) verso sinistra (segno -) l’eccentricità diminuisce, riducendo cosi la differenza tra

portata massima e minima dell’ugello.

NB. •Per una corretta taratura, l’eccentrico (8) deve lavorare su tutto il campo di escursione del servomotore

(20°÷130°): ad ogni variazione del servomotore deve corrispondere una variazione di pressione.

•Non portare mai il pistone del variatore a battuta: l’anello d’arresto (5) determina la massima corsa.

•A regolazione avvenuta verificare manualmente che fra 20° e 130° non vi siano impuntamenti e che le

pressioni massima e minima corrispondano a quella prescelta secondo il diagramma di pag. 8.

•Se si desidera controllare la portata in mandata dell’ugello, procedere come segue:

Aprire il bruciatore seguendo le istruzioni di pag. 2, intubare l’ugello, simulare l’accensione e procedere alla

pesatura alle pressioni massima e minima.

•Se alla massima portata dell’ugello (massima pressione sul ritorno) si notano oscillazioni di pressione sul

manometro (3), abbassare leggermente la pressione fino ad eliminarle.

Fig. 3 D2001

15 69784

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