Marklin Digital 60906 User manual
60906
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USA
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A
K
Anschluss bei Lokomotiven mit Glühlampen mit Masse über den Lok-Rahmen
Connections on locomotives with light bulbs grounded by means of the locomotive‘s frame
Connexion pour locos avec ampoules à prise de masse via le châssis.
Aansluiting bij locs met gloeilampjes met massa via het locframe
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Diese Anleitung beschreibt den Einbau und die Einstellmög-
lichkeiten des Decoders 60906. Sofern nicht anders erwähnt,
beziehen sich die Funktionen auf diesen Decoder.
Bestimmungsgemäße Verwendung
Der Decoder 60906 ist zum Umrüsten von Märklin Loko-
motiven mit Trommel- oder Scheibenkollektor-Feldspulen-
Motoren, d.h. der Motor darf für den Feldmagnet keinen
Permanentmagneten eingebaut haben.
Der Decoder wird als Ersatz für den mechanischen
Fahrtrichtungsumschalter, Decoder C80 (6080) oder Delta-
Decoder eingebaut.
Lieferumfang
Decoder mit Kabeln
Halteplatte
Senkschraube
Einbauanleitung
Garantieurkunde
Für den Einbau zusätzlich benötigtes Werkzeug: Schrauben-
dreher, Pinzette und Lötstation für eine Löttemperatur bis max.
30W/400˚C mit dünner Spitze, Elektronik-Lötzinn (Ø 0,5-1 mm),
Entlötlitze oder Entlötsaugpumpe.
Sicherheitshinweise
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten.
• Nicht für Kinder unter 15 Jahren.
• Verkabelungs- und Montagearbeiten nur im spannungs-
losen Zustand ausführen. Bei Nichtbeachtung kann es zu
gefährlichen Körperströmen und damit zu Verletzungen
führen.
• Decoder nur mit der zulässigen Spannung (siehe tech-
nische Daten) betreiben.
Beim Umgang mit dem Lötkolben besteht die Gefahr
von Hautverbrennungen.
Technische Daten
• Maße (L x B) 35 x 20,4 mm
• Dauerlast am Motorausgang ≤1,6 A
• Belastung der Lichtausgänge ≤1,4 A
• Belastung AUX 1 – AUX 2 je ≤1,4 A
• Belastung AUX + Licht (Summe) ≤1,4 A
• Max. Ges.-Belastung (Summe) ≤1,6 A
• Max. Spannung ≤40 V
• Kurzschluss und Überlastschutz an den Ausgängen Licht
vorne (LV), Licht hinten (LH), AUX 1 – AUX 2 und an den
Motorausgängen.
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Funktionen
• Multiprotokollfähig (mfx, fx (MM), DCC und AC/DC).
• Automatische System-Erkennung.
• Anfahr- und Bremsverzögerung können getrennt vonei-
nander eingestellt werden.
• Programming on Main (PoM), diese Programmierung
muss vom Steuergerät unterstützt werden. Beachten Sie
hierzu die Bedienungsanleitung ihres Steuergerätes.
• Einstellbarer Rangiergang
• Brems- /Signalhalteabschnitt-Erkennung im Digitalbetrieb
• Der Decoder 60906 verfügt über keine Motorregelung.
• Verwendete Kabel-Farben nach Märklin-Standard
Der Decoder ist voll updatefähig. Voraussetzung hierfür
ist ein entsprechendes Steuergerät (Central Station 60213
– 60215, Software-Version 4.2.8, 60216 / 60226, Software-
Version 1.4.0).
Die Einstell- und Digitalfunktionen sind nur im Digitalbetrieb
anwendbar. Es stehen jedoch nicht in allen Protokollen die
gleichen Möglichkeiten zur Verfügung.
Hinweis: Im Analogbetrieb (DC) kann bei Lokomotiven bei
denen die Stirnbeleuchtung auf Masse geschaltet ist, bei
Vorwärtsfahrt das vordere Licht nicht leuchten (systembe-
dingt).
Decoder-Einbau
Vor dem Einbau ist die Lokomotive auf einwandfreie mecha-
nische und elektrische Funktion zu prüfen. Gegebenenfalls
muss die Lokomotive vor dem Umbau repariert werden. Für
Schäden durch nicht fachgerechte Arbeiten können wir
keine Garantie gewähren.
• Lok nach Angaben der Bedienungsanleitung öffnen
• mechanischen Fahrtrichtungsumschalter aus der Lok
ausbauen. Die Kabelverbindungen am Motor lösen.
• Die dem Decoder beiliegende Halteplatte an dem Pfosten
anschrauben, an dem der Fahrtrichtungsumschalter
befestigt war. Zum Schutz des Decoders empfehlen wir,
die Schraube mit einem Isolierband abzudecken.
• Die Kabel des Decoders soweit benötigt entsprechend
den Schaltbildern auf Seite 2 oder Seite 39 anlöten.
Hinweis: Die orangen Anschlüsse sind gleichwertig.
Verbraucher, die gegen Masse geschaltet sind (z.B. Rauch)
müssen immer gegen „Braun“ angeschlossen werden
(Masserückführung über den Rahmen / Chassis).
Verbraucher, die nicht gegen Masse angeschlossen sind
(z.B. Telex) dürfen nicht gegen „Braun“ sondern nur gegen
„Orange“ angeschlossen werden.
Das Violette Kabel dient als „Elektronik-Masse“, z.B. für
einen Pufferkondensator.
• Den Decoder in die Halteplatte einklipsen.
• Prüfen, ob alle Kabelverbindungen stabil sind und dass
keine ungewollten Verbindungen bestehen (Kurzschluss).
Achten Sie darauf, dass sich bei Fahrbetrieb keine Kurz-
schlüsse einstellen können.
• Lok in Betrieb nehmen und prüfen, evtl. Fehler beheben.
Wenn die Fahrtrichtung der Lok nicht der Fahrtrichtungen
des Steuergeräts entsprechen reicht es, das grüne und
das blaue Kabel am Motor zu tauschen.
• Lok wieder zusammenbauen.
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Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen
Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und DCC können
einige Einstellungen von Funktionen, welche im Analog-
Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.
Brems-/Signalhalteabschnitt mfx, fx (MM), DCC
Die Bremsmodule legen im wesentlichen eine Gleichspan-
nung an das Gleis. Erkennt der Decoder eine solche Gleich-
spannung am Gleis, bremst er mit der eingestellten Verzöge-
rung ab. Erkennt der Decoder wieder ein Digital-Protokoll,
beschleunigt er auf die eingestellte Geschwindigkeit.
Soll das automatische Erkennen der Bremsstrecken ange-
wandt werden, wird empfohlen, den DC-Betrieb auszuschal-
ten (siehe CV Beschreibung).
mfx-Protokoll
Adressierung
• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine
einmalige und eindeutige Kennung (UID).
• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder
Mobile Station mit seiner UID automatisch an.
Programmierung
• Die Eigenschaften können über die grafische Oberfläche
der Central Station bzw. teilweise auch mit der Mobile
Station programmiert werden.
• Es können alle Configuration Variablen (CV) mehrfach
gelesen und programmiert werden.
• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder
dem Programmiergleis erfolgen.
Multiprotokollbetrieb
Analogbetrieb
Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisab-
schnitten betrieben werden. Der Decoder erkennt die analo-
ge Wechsel- oder Gleichspannung (AC/DC) automatisch und
passt sich der Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen,
die unter mfx oder DCC für den Analogbetrieb eingestellt
wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).
Digitalbetrieb
Dieser Multiprotokoll-Decoder kann unter folgenden Digital-
Protokollen eingesetzt werden: mfx, DCC, fx (MM),
Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das
höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-
Protokolle ist in der Wertung fallend:
Priorität 1: mfx
Priorität 2: DCC
Priorität 3: fx (MM)
Hinweis: Digital-Protokolle können sich gegenseitig beein-
flussen. Für einen störungsfreien Betrieb empfehlen wir,
nicht benötigte Digital-Protokolle mit CV 50 zu deaktivieren.
Deaktivieren Sie, sofern dies Ihre Zentrale unterstützt, auch
dort die nicht benötigten Digital-Protokolle.
Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis
erkannt, übernimmt der Decoder automatisch das höchst-
wertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das
mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen (siehe
vorherige Tabelle).
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Programmierung
• Die Eigenschaften können über die Configuration Varia-
blen (CV) mehrfach geändert werden.
• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert
werden (Programmierung auf dem Programmiergleis).
• Die CVs können beliebig programmiert werden (Program-
mierung auf dem Hauptgleis PoM). PoM ist nur bei den in
der CV-Tabelle gekennzeichneten CV möglich. Die Pro-
grammierung auf dem Hauptgleis (PoM) muss von Ihrer
Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung
ihres Gerätes).
• 14 bzw. 28/126 Fahrstufen einstellbar.
• Automatisches Bremsen in der Bremsstrecke
(CV 27 = Wert 48)
• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll.
Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf
dem Programmiergleis vorzunehmen.
Physikalische Funktionen
Jede dieser Funktionen muss extern an die Platine ange-
schlossen werden. Man spricht daher von physikalischen
Funktionen. Jedem physikalischem Ausgang (AUX / Licht)
kann im Digitalbetrieb ein eigener Modus / Effekt zugeordnet
werden. Dazu stehen für jeden Ausgang drei CVs zur
Verfügung. Es kann für jeden Ausgang immer nur ein Modus
/ Effekt eingestellt werden. Eine ausführliche Tabelle hierzu
finden sie im Internet unter: https://www.maerklin.de/de/
service/technische-informationen/
fx-Protokoll (MM)
Adressierung
• 4 Adressen (eine Hauptadresse und 3 Folgeadressen)
• Adressbereich:
1 – 255 abhängig vom Steuergerät / Zentrale
• Hauptadresse ist manuell programmierbar
• Die Folgeadressen sind ein-, ausschalt- und einstellbar
und sind manuell oder automatisch programmierbar.
Programmierung
• Die Eigenschaften des Decoders können über die Pro-
grammierung der Configuration Variablen (CV) mehrfach
programmiert werden. Das Lesen der CVs ist nicht
möglich.
• 14 bzw. 27 Fahrstufen programmierbar
• Weitere Information, siehe CV-Tabelle fx-Protokoll.
DCC-Protokoll
Adressierung
• Kurze Adresse – Lange Adresse – Traktionsadresse
• Adressbereich: 1 – 127 kurze Adresse, Traktionsadresse
1 – 10.239 lange Adresse
• Jede Adresse ist manuell programmierbar.
• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die
Standard-Adresse.
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Logische Funktionen
Da diese Funktionen lediglich per Software ausgeführt
werden, wird hierfür kein physikalischer Ausgang benötigt.
Deshalb spricht man hier von einer logischen Funktion.
Anfahr-/Bremsverzögerung
• Die Beschleunigungs- und Bremszeit kann getrennt von
einander eingestellt werden.
• Die logische Funktion Abschaltung ABV kann über das
Funktionsmapping auf jede beliebige Funktionstaste
gelegt werden.
Rangiergang (RG)
• Der Rangiergang bewirkt eine Reduzierung der aktuellen
Geschwindigkeit. Dies lässt ein feinfühliges Regeln der
Lokomotive zu. Der Rangiergang kann bei mfx und DCC
über das Funktionsmapping jeder beliebigen Funktions-
taste zugeordnet werden (CV137).
Decoder Funktionen und CV Einstellungen
Nachfolgend finden Sie die Funktionen und die CVs in
Tabellenform aufgeführt. Über diese CVs haben Sie die Mög-
lichkeit eine Vielzahl an Einstellungen und die Belegung der
Funktionstasten zu ändern.
Sie finden die CVs und ihre Anwendungen für die Gleisfor-
mate fx (MM) und DCC in getrennten Tabellen.
Das Gleisformat mfx können Sie komfortabel über das
Display der Central Station 60213/60214/60215/60216/60226
einstellen.
Tabelle für die physikalischen Ausgänge
Modus Effekt
0 aus
1 Dimmer
2 Blinklicht 1
3 Blinklicht 2
4 Blitzlicht
5 doppeltes Blitzlicht
6 Feuerbüchse
7 Rauchgenerator
8 Zoom
9 Mars-Light
10 Gyra-Light
11 Licht nach „Regel 17“ vorwärts
12 Licht nach „Regel 17“ rückwärts
13 Neornöhre
14 Energiesparlampe
15 Soft-Telex
8
Schaltbare Funktionen
STOP mobilestation
systems
15
F0 F4
Spitzensignal function/off Funktion f0 Funktion f0
Rauchgenerator f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
Telex-Kupplung f2 Funktion 2 Funktion 6 Funktion f2 Funktion f2
Rangiergang f3 Funktion 3 Funktion 1 Funktion f3 Funktion f3
ABV ausschalten f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
1Adresse 1 (Hauptadresse) 1 – 80 78
2Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 1 – 80 50
3Anfahrverzögerung (AV) 1 – 80 20
4Bremsverzögerung (BV) 1 – 80 15
5Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 1 – 63 59
8Decoder-Reset (Default- oder Werkseinstellung) 8
17 Adresse 3 (2. Folgeadresse) 1 – 80 254
18 Adresse 4 (3. Folgeadresse) 1 – 80 253
CV-Tabelle fx (MM)
9
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
27 Bremsmodus:
Bit 4 Polarität entgegen der Fahrtrichtung
Bit 5 Polarität mit der Fahrtrichtung
0 / 16
0 / 32 48
29
Konfiguration:
Bit 0 Fahrtrichtung umkehren
Bit 1 14 oder 27 Fahrstufen
Bit 2 Analogbetrieb möglich
0/ 1
0 / 2
0 / 4
6
49
Erweiterte Konfiguration Folgeadressierung:
Bit 0 Anzahl der Folgeadressen
Bit 1 Anzahl der Folgeadressen
Bit 2 Folgeadresse automatisch / manuell
0 / 1
0 / 2
0 / 4
5Wert von Bit 0 und Bit 1 addiert ergibt die
Anzahl der Folgeadressen
50
Alternative Formate:
Bit 0 Analog AC
Bit 1 Analog DC
Bit 2 DCC
Bit 3 mfx
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 8
15 Hinweis:
fx (MM) kann sich selber nicht deakti-
vieren.
75 Adresse 2 (1. Folgeadresse) 1 – 80 255
10
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
1 Hauptadresse 1 – 127 3 Wenn CV29 / Bit 5 = 0
2PoM Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 0 – 255 50
3PoM Anfahrverzögerung (AV) 0 – 255 20
4PoM Bremsverzögerung (BV) 0 – 255 15
5PoM Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 0 – 255 240
8 Decoder-Reset (Default- oder Werkseinstellung) 8 131
13PoM Funktionen F1 –F8 bei alternativem Gleissignal 0 – 255 0
14PoM Funktionen FL, F9 –F15 bei alternativem Gleissignal 0 – 255 1
17 Erweiterte Adresse, höherwertige Byte 192 – 231 192 CV29 / Bit 5 = 1
18 Erweiterte Adresse, niederwertige Byte 0 – 255 128
19 Traktionsadresse 0 – 255 0 1 – 127 = Traktionsadresse
+128 = Richtung umpolen bei Traktion
21PoM Funktionen F1 –F8 bei Traktion 0 – 255 0
22PoM Funktionen FL, F9 –F15 bei Traktion 0 – 255 0
27PoM
Bremsmodus:
Bit 4 : DC, Polarität entgegen der Fahrtrichtung
Bit 5 : DC, Polarität mit der Fahrtrichtung
Bit 6 - 7 : immer 0
0 / 16
0 / 32
0
48
29PoM
Bit 0 : Richtungsverhalten der Lok umkehren
Bit 1 : Fahrstufen 14 oder 28/128 wählen
Bit 2 : Analogbetrieb aus-/einschalten
Bit 5 : Kurze / Lange Adresse wählen
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
6
CV-Tabelle DCC
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