Notice d'utilisation (version 2019.07 / page 4) Instruction manual (edition 2019.07 / page 4)
Fig. 5
④
⑤
①
②
③
Assemblage du boîtier et de l’insert Quic -out
1. Ouvrir le verrouillage à bouton.
2. Placer l’insert du mousqueton sur la butée conformément
à la Fig. 5, de sorte que les points rouges du boîtier et de
l’insert se trouvent les uns en face des autres.
3. Appuyer sur l’insert conformément à la Fig. 5 jusqu’à ce
qu’il s’enclenche de façon audible. Si l’insert ne
s’enclenche pas malgré une forte pression mais
uniquement avec une pression simultanée sur les deux
boutons de verrouillage,cela indique que les boutons ont
été permutés ou que les logements des boutons se sont
grippés en raison d’un givrage ou de saletés. Ils doivent
alors être nettoyés et lubrifiés; Pour la lubrification, utiliser
uniquement des huiles ou des graisses sans acide, comme
notre HÖl ou la Klüber Marinefett Staburags MBU12K.
4. Glisser le verrouillage des boutons jusqu’en butée en
direction des boutons de verrouillage.
5. Contrôle du verrouillage : Les têtes des deux boutons
doivent être au-dessus des verrouillages de bouton.
Après avoir verrouillé les boutons, les deux verrouillages
de bouton doivent être à la même hauteur.
Ouverture de la fermeture Quic -out
1. Déverrouillage : Ramener les deux verrouillages de bouton.
Si un déclenchement rapide du Quic -out est nécessaire
dans une situation dangereuse, il est recommandé de
déverrouiller un ou les deux boutons au moment voulu.
2. Déclenchement de l’insert par une pression complète et
simultanée sur les deux boutons de verrouillage.
Dangers
Givrage et encrassement
Un encrassement, une corrosion ou un givrage importants
peut bloquer les bouton du Quic -out en position enfoncée.
Le verrouillage de bouton peut alors glisser au-dessus de la
tête du petit bouton de verrouillage, comme sur la Fig. 6.
Cela ne peut pas se produire avec le gros bouton. Les
verrouillages de bouton ne se trouvent alors pas à la même
hauteur et indiquent que le mousqueton n’est pas verrouillé.
Permutation des boutons de verrouillage
Sur les boîtier Quic -out avec poinçon d’avant septembre
2016, il est possible de monter les boutons de verrouillage
de façon inversée. Dans la mesure où les deux boutons de
verrouillage sont déverrouillés, le Quic -out s’ouvre alors
involontairement sous charge (voir Fig. 7 et 8).
Blocage du déclenchement
Si le Quic -out ne se déclenche pas malgré une pression
sur les deux boutons de verrouillage et la présence d’une
charge, les causes peuvent être :
• L’insert ne peut pas basculer.
• L’axe de la suspente provoque un frottement sur l’insert
en raison d’un vissage insuffisant.
• L’insert n’est pas compatible avec le boîtier Quic -out
Pour chaque combinaison de boîtier et d’insert, il
convient de vérifier si l’insert bascule sans frottement hors
du boîtier lorsque les boutons sont enfoncés.
Maintenance et entretien
Le nettoyage et la lubrification des boutons de verrouillage
et de l'axe de la sangle de l'insert doivent être effectués tous
les ans,ou tous les mois en cas d'utilisation dans un air salé,
toutes les semaines en cas de contact avec de l'eau douce
et tous les jours en cas de contact avec de l'eau de mer.
Pour ce faire, démonter l'axe de la sangle et le bouton de verrouillage sur le canal
de montage, puis souffler le bouton de verrouillage de droite avec de l'air comprimé
sec. Utiliser uniquement de l'huile sans acide (art. HÖL) ou Marinefett Kluber
STABURAGS NBU 12 K. Bloquer le filetage de l'axe avec l'adhésif Loctite.
Les verrouillages de bouton doivent s'ouvrir et se fermer facilement, sans
frottement.En cas d'une trop forte résistance,il est recommandée de mettre un peu
de LIQUI MOLY Lubrificant 1080 dans les rainures de guidage. En cas des
verrouillages de bouton sont laches, un remplacement est nécessaire. Ceux-ci
peuvent être enlevés à l'aide d'un tournevis (ou similaire).
Loc ing of the Quic -Out fastening
1. Slide open the security sleeves
2. Lay the arabiner insert on the bearings in such a way that
the red mar er points on the housing and the insert are
aligned with one another (as shown in Fig. 5).
3. Press down the insert until you hear it clic into place (Fig.
5). If the insert should not snap by (strongly) pressing down,
but only if you press the release buttons at the same time,
it is an indication that the buttons have been swapped or
the button drill have become stiff because of contamination
or icing and as a result require a cleaning and lubrication.
For lubrication only use acid-free oils or greases li e our
HÖL or Klüber STABURAGS NBU 12 K.
4. Slide the security sleeves all the way down in the direction
of the release buttons.
5. Release chec : The heads of both buttons have to be
postioned above the security sleeves. After securing the
release buttons,both security sleeves must be placed level
with one another.
Opening the Quic -Out fastening
1. Slide bac both security sleeves. When dangerous situa-
tions demand a fast release of the Quic -Out, it is recom-
mended that the security sleeves are slid bac in advance.
2. Open the Quic -Out by simultaneously and completely
pressing down on boh release buttons.
Dangers
Icing and contamination
By strong contamination, corrosion or icing, the buttons of
the quic -out can bloc in pressed position. Then, as you
can see in Fig. 6, the security sleeve on the left can be pus-
hed over the head of the little release button. For the bigger
button this is not possible. The security sleeves are hence
not situated on equal height and thereby indicate that the
carabiner is not loc ed.
Swapping the release buttons
For carabiner bodies before September 2016, it is possible
to mount the release buttons reverse. If both save buttons
are unloc ed, the quic -out opens unintentionally under
load (see fig.7 and fig.8)
Release bloc ade
If the quic -out should not release despite double-sided
pressing of the release buttons under load, this can be cau-
sed by the following reasons:
• The insert is prevented from falling out.
• The carrying strap axle on the insert causes friction, as it
was not screwed in completely.
• The insert with the carabiner body was not compatible.
You have to control for every combination of carabiner body
and insert, if the insert can fall out of the carabiner body wi-
thout friction with pressed buttons.
Maintenance and Care
Clean and grease the release buttons and riser axle of the
insert once a year, after use in salty air monthly, after
contact with freshwater wee ly, after contact with salt
water daily.To do this, remove the riser axle and the release
button at the installation slot and blow out the right-hand
release button using dry compressed air. Only use acid-free
oil (Art. No. HÖl) or marine grease Klüber STABURAGS NBU
12 K. Secure the axle thread of the insert with Loctite.
The security sleeves should open and close easily. If the
resistance is too strong, put some LIQUI MOLY Lubricant Fix
1080 in the guiding grooves. If the security sleeves are too
loose, a replacement is necessary. They can be levered out
and removed with a screwdriver (or similar).
Danger !
Les verrouillages de bouton ne trouvent pas à
la même hauteur /
The security sleeves are not placed level with
one another
Fig. 6
Erreur / wrong
Les boutons de verrouillage ont été remplacés ! /
The release buttons have been swapped!
Fig. 7
Correct
Pour le montage, seul le bouton sur le logement de
montage est retiré / To install the carabiner at the
harness, only the button located on the side of the
installation slot needs to be removed
Fig. 8
Pagodenburgstr. 8, 81247 Munich
Email: office@finsterwalder-charly.de
Web: http://www.finsterwalder-charly.de
