Suzuki PE175 User manual

Table of contents

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ATK 1988 250 owner's manual

Excelsior-HENDERSON

Excelsior-HENDERSON 1999 HCX Riders handbook

SUZUKI

|

OWNER'S

MANUAL

`

MANUEL

D'ENTRETIEN

|

РЕ175

FOREWORD

Welcome

to

the

world

of

SUZUKI

motorcycles.

The

confidence

you

have

shown

by

the

purchase

of

our

products

is

very

much

appreciated.

Each

SUZUKI

motorcycle

backs

thís

confidence

by

a

long

record

of

manufacturing

and

engineering

excellence.

The

same

excellence

that

has

produced

a

long

history

of

world-championship

racing

sucesses

at

the

famous

Isle

of

Man

as

well

as

the

motocross

tracks

of

Europe.

SUZUKI

now

presents

the

new

PE175,

a

competition

proved

racing

machine,

capable

of

competing

on

any

race

course

in

the

world.

This

handbook

is

presented

as

a

means

whereby

you

can

maintain

your

PE175

in

top

working

condition

at

all

times,

Your

riding

skill

and

the

maintenance

steps

outlined

in

this

manual

will

assure

you

of

top

per-

formance

from

your

machine

under

any

type

of

competition

conditions.

We

sincerely

wish

you

and

your

SUZUKI

motorcycle

a

successful

partnership

for

many

years

of

happy

riding.

SUZUKI

MOTOR

CO.,LTD.

*

All

information,

illustrations,

photographs

and

specifications

contained

in

this

manual

are

based

on

the

latest

product

information

available

at

the

time

of

publication.

The

right

is

reserved

to

make

changes

at

any

time

without

notice.

*

There

may

be

some

differences

among

models

depending

on

specifications.

If

the

service

data

differ,

it

is

noted

there

by

using

the

following

symbols.

The

series

of

symbols

on

the

left

stand

for

the

countries

and

areas

on

the

right.

E-01

General

E-15

Finland

E-28

Canada

E-02

England

E-24

Australia

a

————————4

AN

ANT-PROPOS

Nous

vous

souhaitons

la

bienvenue

dans

l'univers

des

motocyclettes

SUZUKI.

Nous

apprécions

beaucoup

la

confiance

que

vous

nous

témoignez

par

l'achat

d'une

de

nos

machines.

Cette

confiance,

nous

en

sommes

persuadés,

vous

la

basez

sur

la

longue

histoire

dont

nous

disposons

en

matiére

de

fabrication

de

motocyclettes.

Dans

chacun

de

nos

produits,

vous

retrouverez

la

méme

excel-

lence

qui

a

permis

de

remporter

toute

une

gamme

de

succès

aux

championnats

mondiaux

de

course

comme

l'Ile

de

Man

ou

aux

différents

circuits

de

motocross

d'Europe.

Nous

vous

présentons

ici

la

nouvelle

PE175,

une

machine

de

course

qui

a

fait

ses

preuves

en

compétition

et

qui

est

capable

de

rivaliser

sur

tous

les

circuits

du

monde.

Ce

Manuel

a

pour

but

de

vous

procurer

le

moyen

de

maintenir

toujours

en

excellente

condition

votre

PE175.

Votre

dextérité

et

les

méthodes

d'entretien

expliquées

dans

ce

manuel

vous

permettront

d'obtenir

de

votre

machine

les

meilleures

performances,

quelles

que

soient

les

conditions

de

la

compétition.

Nous

vous

souhaitons

sincérement,

à

vous

et

à

votre

machine

SUZUKI,

de

nombreuses

années

de

succès

et

de

conduite

agréable.

SUZUKI

MOTOR

CO.,LTD.

*

Toutes

les

informations,

illustrations,

photographies

et

spécifications

contenues

dans

ce

manuel

sont

basées

sur

les

données

les

plus

récentes

concernant

le

produit,

disponibles

au

moment

de

la

publication.

Nous

nous

réservons

toutefois

le

droit

d'y

apporter

des

modifications

à

tout

moment

et

sans

préavis.

*

Certaines

différences

peuvent

apparaître

d'un

modèle

à

l'autre

en

fonction

de

leurs

spécifications.

Si

les

données

d'entretien

présentent

une

différence,

celle-ci

est

indiquée

à

l'aide

des

symboles

suivants:

E—01

Tous

pays

E—15

Finlande

E—28

Canada

E—02

Angleterre

E-24

Australie

CONTENTS

TABLE

DES

MATIERES

GENERAL

General

instruction

.

.

.

.

Operating

instruction.

.

Inspection

and

maintenance

.

ENGINE

Engine

removal

Engine

Disassembly

Inspection

and

se

Reassembling

engine

parts

.

CARBURETOR

,

ELECTRICAL

IRS

eNO

Mice

tree

denda

CHASSIS

Front

wheel

,

Front

fork

Steering

.

shock

absorber

WIRE

AND

CABLES

TROUBLESHOOTING

...

TIGHTENING

TORQUE

.

.

SPECIAL

TOOLS

SPECIFICATIONS

.

WIRING

DIAGRAM

.

SERVICE

DATA

GENERALITES

Instructions

générales

.

Instructions

d'utilisation

Inspection

et

entretien

.

.

MOTEUR

Dépose

du

moteur

.

Démontage

du

moteur

.

i

Inspection

et

entretien

des

pièces

du

moteur

Remontage

des

pièces

du

moteur

.

CARBURATEUR

.

EQUIPEMENT

ELECTRIQUE

Circuit

d'allumage

. .

..............,.....,

55

CADRE

Roue

avant

....

Fourche

avant

.

. .

Amortisseurs

arrière

.

Roue

arrière

.

Bras

oscillant

arrière

.

FILS

ET

CABLES.

.

DEPISTAGE

DES

PANNES

COUPLES

DE

SERRAGE

OUTILS

SPECIAUX

.

FICHE

TECHNIQUE

SCHEMA

DE

CABLAGE

INFORMATIONS

D'ENTRETIEN

.

.

.

106

GENERAL

GENERAL

INSTRUCTION

INSTRUCTIONS

GENERALES

FUEL

The

PE175

is

of

the

two-stroke

design,

which

requires

a

premixture

of

gasoline

and

oil.

A

premium

(high-octane)

gasoline

should

be

used.

ENGINE

OIL

For

the

oil

to

be

mixed

with

gasoline,

any

of

the

following

brands

or

its

equivalent

will

do:

*

SHELLSUPERM

*

CASTROL

R30

*

GOLDEN

SPECTRO

SYNTHETIC

BLEND

*

B.P.

RACING

*

BEL-RAY

MC-1

TWO-CYCLE

RACING

LUBRICANT

CAUTION:

Do

not

allow

two

different

brands

to

get

mixed

in

the

fuel/oil

mixture

MIXING

RATIO

20

parts

gasoline

to

1

part

oil

is

the

correct

gasoline

to

oil

mixture

ratio

for

your

engine.

For

proper

engine

perform-

ance,

it

is

essential

that

the

above

fuel/oil

mixture

should

be

maintained.

CARBURANT

La

PE175

est

une

moto

à

moteur

deux-temps,

qui

néces:

site

un

prémélange

d'essence

et

d'huile,

Une

essence

de

premiére

qualité

doit

étre

utilisée

HUILE

DE

MOTEUR

On

peut

utiliser

n'importe

laquelle

des

marques

d'huile

suivantes

ou

leur

équivalent

pour

le

mélange

à

l'essence:

SHELL

SUPER

M

CASTROL

R30

MELANGE

SYNTHETIQUE

GOLDEN

SPECTRO

B.P.

RACING

LUBRIFIANT

POUR

MOTO

DE

COURSE

DEUX

TEMPS

BEL-RAY

MC-1

utiliser

deux

marques

di

|

ATTENTION:

Ne

jam.

férentes

pour

un

méme

mélange

d'essence/huil

RAPPORT

DU

MELANGE

La

proportion

correcte

d'essence

et

d'huile

pour

ce

moteur

est

de

20

parties

d'essence

pour

une

d'huile.

Si

l'on

veut

obtenir

des

performances

idéales,

il

est

essentiel

de

respecter

la

proportion

essence/huile

précitée.

FUEL

OIL

MIXTURE

RATIO

OF

20:1

PROPORTION

DU

MELANGE

ESSENCE/HUILE:

20

POUR

1

GASOLINE|

oi

|aasoume|

оц

|

|

essence!

nune

|

essence

|

nuie

(at)

|

(oz

|

(ad

|

(ог)

|

(at)

|

(oz)

|

wi

|

toa)

05

|

08|

55

88

05

|

08

|

55 88

|

10

|

16

6.0

9.6

fr

mo

16

60

8,6

|

15

[24]

65

|

104

15

|

24

|

65

|

104

20

|

32]

70

|

1:2

20

|

32]

70

|

2

25

|

40!

75

|

120

25

|

40|

75

|

120

30

|

48|

80

|

128

30

|

48

|

80

|

128

35

|

56|

85

|

136

35

|

56

|

85

|

136

40

64

90

|

144

40

|

64

|

90

|

144

45

|72|

95

|

152

45

|

72

|

95

|

152

50

|

80|

100

|

160

50

|

во

|

100

|

160

|

GASOLINE]

OIL

GASOLINE)

OIL

|

|

essence]

HUILE]

ESSENCE)

HUILE

t

[in|

w

jm

|

|.

o

|

(mn

|

(

|

(m)

|

06

25|

55

275

0,5

25|

55

|

275

1.0

50|

60

|

300

10

|

50!

60

|

300

15

75|

65

|

325

15

75|

65

|

325

20

|100

70

|

350

20

|

100!

70

|

350

25

|13|

75

|

375

25

|

15!

75

|

375

30

150

8.0

400

30

150

8,0

400

35

|

U5|

85

425

35

|

175

|

85

|

425

40

|

200]

90

|

450

40

|

200

90

|

450

45

|

225]

95

|

475

45

|

225|

95

|

475

50

|

250|

100

|

500

50

|

250

|

100

|

500

CAUTION:

A

mixture

containing

too

little

oil

will

cause

overheating

of

the

engine.

Too

much

oil

cause

excessive

carbon

formation

resulting

in

preignition,

fouled

|

spark

plug

and

loss

of

engine

power.

=

|

ATTENTION:

Si

le

mélange

|

contient

trop

peu

d'huile,

il

sera

la

cause

d'une

surchauffe

du

moteur.

Par

contre,

s'il

en

contient

trop,

il

se

produira

une

formation

exces-

sive

de

calamine

qui

résultera

en

pré-allumage

en

encrassement

de

la

bougie

d'allumage

et

en

perte

de

la

puissance

du

moteur.

LEE

|

NON

GENERALITES

"=

GENERAL

MIXING

PROCEDURE

To

mix

gasoline

and

oil,

always

use

a

separate,

clean

con-

tainer.

Pour

the

full

amount

of

oil

required

for

the

total

mixture

into

the

container,

add

approximately

half

the

amount

of

gasoline

to

be

mixed

and

shake

thoroughly.

Add

the

remainder

of

the

gasoline

and

again

thoroughly

agitate

the

container.

TRANSMISSION

OIL

Use

a

good

quality

SAE20W/40

multi-grade

motor

oil.

FRONT

FORK

OIL

For

the

oil

in

the

two

logs,

use

a

motor

oil

of

SAESW/20.

USE

OF

GENUINE

SUZUKI

PARTS

To

replace

any

part

of

the

machine,

use

a

genuine

SUZUKI

replacement

part.

Imitation

parts

or

parts

supplied

from

any

other

source

than

SUZUKI,

if

used

to

replace

parts

of

SUZUKI

origin

in

the

machine,

will

lower

the

inherent

capability

of

the

machine

and,

for

worse,

could

induce

costly

mechanical

trouble.

METHODE

DE

MELANGE

Pour

réaliser

le

mélange

d'essence

et

d'huile,

se

servir

d'un

récipient

propre

et

réservé

à

cet

usage.

Y

verser

l'entiére

quantité

de

l'huile

nécessaire

pour

le

mélange

et

ajouter

environ

la

moitié

de

la

quantité

d'essence

requise;

mélanger

convenablement.

Ajouter

ensuite

le

reste

de

l'essence

et

secouer

à

nouveau

le

réservoir

convenablement.

HUILE

DE

TRANSMISSION

Utiliser

une

huile

de

moteur

multigrade

SAE20W/40

de

bonne

qualité.

HUILE

DE

FOURCHE

AVANT.

Pour

les

deux

pattes

de

la

fourche

avant,

utiliser

une

huile

moteur

de

SAE5W/20.

UTILISATION

DE

PIECES

D'ORIGINE

SUZUKI

Pour

tout

travail

de

remplacement,

n'employer

quo

des

pièces

SUZUKI

d'origine.

Si

elles

sont

utilisées

pour

remplacer

des

pièces

SUZUKI

d'origine,

toutes

pièces

imitées

ou

obtenues

chez

un

autre

fabricant

que

SUZUKI

risquent

non

seulement

de

réduire

les

possibilités

de

la

machine,

mais

aussi

de

devenir

la

cause

d'ennuis

mécaniques

coûteux

GENERALITES:

SERIAL

NUMBER

LOCATION

Frame

serial

number

(D

is

stamped

on

—

Le

numéro

de

série

du

cadre

(D

se

trouve

EMPLACEMENT

DES

NUMEROS

DE

steering

head

pipe.

Engine

serial

number

estampé

sur

le

tube

de

direction.

Le

SERIES

DE

located

on

tha

rigfrtorankcase.

numéro

de

série

du

moteur

(2

se

trouve

x

sur

le

demi-carter

moteur

droit.

When

registering

your

machine

and

mak-

Lors

de

l'immatriculation

du

véhicule

et

ing

orders

for

spare

parts,

cite

these

two

du

passage

de

commandes

de

pièces

de

numbers

rechange,

mentionner

ces

deux

numéros.

\

OPERATING

INSTRUCTION

INSTRUCTIONS

D'UTILISATION

——

GENERAL

CONTROLS

Take

the

time

to

familiarize

yourself

with

the

operating

principles

of

the

following

motorcycle

components.

(For

General

Market)

(Pour

le

marché

général)

COMMANDES

Prendre

le

temps

de

se

familiariser

avec

les

principes

de

fonctionnement

des

composants

de

la

machine,

expliqués

ci-dessous.

D

Throttle

grip

Т

Poignée

de

commande

des gaz

2)

Front

brake

lever

2)

Levier

du

frein

avant

3

Kick

starter

lever

(3)

Levier

du

kick

de

démarrage

@

Rear

brake

pedal

4)

Pédale

de

frein

arrière

5)

Engine

stop

switch

5

Commutateur

d'arrêt

du

moteur

6)

Clutch

lever 6)

Levier

d'embrayage

7)

Fuelcock

lever

7)

Robient

à

carburant

8)

Gearshift

lever

В)

Levier

du

changement

de

vitesse

(For

Australia)

(Pour

l'Australie)

GENERALITES:

5

ECELE]

Throttle

grip.

Front

brake

lever

Kick

starter

lever

Rear

brake

pedal

Engine

stop

switch

Left

handiebar

switch

Clutch

lever

Fuelcock

lever

Gearshift

lever

D

Poignée

de

commande

des

gaz

2

Levier

du

frein

avant

3

Levier

du

kick

de

démarrage

Pédale

de

frein

arrière

5)

Commutateur

d'arrêt

du

moteur

6)

Commutateur

de

poignée

gauche

7)

Levier

d'embrayage

8)

Robient

à

carburant

9)

Levier

du

changement

de

vitesse