4
MONTAŻ
Przygotowanie do montażu
1. Przed montażem upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca
2. Użyj zaprezentowanych narzędzi do montażu
3. Przed montażem sprawdź czy w pudełku znajdują się wszystkie części.
Zaleca się, aby produkt był montowany przez co najmniej dwie osoby, aby
uniknąć ewentualnego zranienia
INSTRUKCJA MONTAŻU (RYSUNKI –STR. 52)
KROK 1. Zamocuj stabilizator przedni (2) do ramy głównej (1) używając
podkładki wygiętej (28), podkładki sprężystej (27) i wkrętu Allen C.K.S.
gwintowanego do połowy (26).
KROK 2. Zamocuj stabilizator tylny (3) do ramy głównej (1) używając
podkładki wygiętej (28), podkładki sprężystej (27) i wkrętu Allen C.K.S.
gwintowanego do połowy (26).
KROK 3.
1. Zdejmij osłonę kolumny pionowej (15) z ramy głównej (1) i załóż ją na
górną kolumnę pionową. (4)
2. Podłącz przewód połączeniowy silnika (11) i przewód połączeniowy
konsoli. (12)
3. Zamocuj górną kolumnę pionową (4) do ramy głównej (1) używając:
podkładki płaskiej (31), podkładki sprężystej (30), wkrętu Allen C.K.S. z
pełnym gwintem (29); podkładki płaskiej (34), podkładki sprężystej (27),
wkrętu Allen C.K.S. gwintowanego do połowy (35); wkrętu Allen C.K.S.
gwintowanego do połowy (33), podkładki wygiętej (28), sześciokątnej
nakrętki samozabezpieczającej (32).
4. Załóż osłonę kolumny pionowej (15) na ramę główną (1) i zamontuj oś
(25).
Wskazówka: Nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub. Upewnij się, że
wszystkie wkręty znajdują się w otworach sześciokątnych.
KROK 4.
1. Załóż faliste podkładki sprężyste (102) na lewą i prawą oś (25),
następnie załóż lewe ramię boczne (5) i prawe ramię boczne (6) na lewą
oś (25) oraz prawą oś (25), używając podkładki płaskiej (31) i wkrętu Allen
C.K.S. z pełnym gwintem (29).
2. Zamocuj osłonę ramienia (16/17) do lewego ramienia bocznego (5)
wkrętem Phillips z łbem stożkowym z pełnym gwintem (36).
3. Powtórz ostatni krok dla zamocowania osłony (16/17) do prawego
ramienia bocznego (6).
KROK 5.
1. Załóż tuleję osi lewego tylnego wspornika stopy (7) na
oś ramy głównej (1), zamocuj ją używając podkładki
płaskiej (31) i wkrętu Allen C.K.S. z
pełnym gwintem (29).
2. Załóż tuleję osi lewego przedniego wspornika stopy
(7) na lewe ramię boczne (5) i zamocuj wkrętem Allen
C.K.S. drążonym (38), podkładką płaską (39) i wkrętem
Allen C.K.S. z pełnym gwintem (40).
3. Zamocuj tylną osłonę wspornika stopy (20/21) do lewego wspornika
stopy (7) używając wkrętu Phillips z łbem stożkowym z pełnym gwintem
(36). Zamocuj przednią osłonę wspornika stopy (18/19) do lewego
wspornika stopy (7) wkrętem Philips z łbem stożkowym z pełnym gwintem
(37) i wkrętem samogwintującym Phillips C.K.S. (41).
4. Zainstaluj w ten sam sposób prawy wspornik stopy (8).
KROK6.
1. Wyprowadź przewód połączeniowy uchwytu pulsu (13) z górnej kolumny
pionowej (4). Zamocuj kierownicę (9) do kolumny pionowej (4) używając
podkładki płaskiej (31), podkładki sprężystej (30) i wkrętu Phillips z łbem
stożkowym z pełnym gwintem (36).
2. Zamocuj uchwyt butelki (24) do górnej kolumny pionowej (4) wkrętem
Phillips z łbem stożkowym z pełnym gwintem (36).
KROK 7.
1. Połącz przewód połączeniowy konsoli (12) ze złączem z tyłu konsoli.
Połącz przewód połączeniowy uchwytu pulsu (13) z wyjściem konsoli (14).
2. Zamocuj konsolę (10) do górnej kolumny pionowej (4) wkrętem
samogwintującym Phillips C.K.S. (41).
3. Zdejmij lewą osłonę kierownicy (22) i prawą osłonę kierownicy (23) z
kierownicy (9). Zamocuj je do górnej kolumny pionowej (4) wkrętem Phillips
z łbem stożkowym z pełnym gwintem (36).
Poziomowanie i przenoszenie urządzenia
Przed rozpoczęciem treningu zaleca się sprawdzenie odpowiedniego
ustawienia urządzenia.
Należy wypoziomować urządzenie za pomocą pokręteł stabilizatora
Ostrożnie unieś trenażer na przednie rolki transportowe (Rysunek–str.57)
i trzymając go po obu stronach przemieść go w wybrane miejsce.
Regulacja oporu
Funkcja regulacji natężenia pozwala na zmianę oporu na pedałach. Wysoki
opór wymaga większego wysiłku przy pedałowaniu, a niski zmniejsza go.
Siłę oporu reguluje się za pomocą licznika. Dla osiągnięcia
zadowalającego rezultatu natężenie powinno być ustawiane podczas
treningu przy użyciu pokrętła UP(+) i DOWN (-). Układ obciążenia jest
niezależny od prędkości. Dostępny opór: 1-32.
KONSERWACJA
Przed każdym użyciem urządzenia, należy upewnić się że wszystkie
śruby, nakrętki i pokrętła są dokręcone.
Do czyszczenia urządzenia nie należy używać agresywnych środków
czyszczących. Używaj miękkiej, wilgotnej ściereczki do usuwania
zabrudzeń i kurzu. Usuwaj ślady potu gdyż kwasowy odczyn może
uszkodzić siodełko. Licznik należy czyścić wyłącznie suchą ściereczką.
Urządzenie należy przechowywać w miejscach suchych by chronić je
przed wilgocią i korozją.
Jeżeli licznik nie działa poprawnie proszę upewnić się czy wszystkie
przewody są dobrze połączone, w szczególności górny przewód z
licznikiem. W przypadku gdy licznik nadal nie działa, należy sprawdzić
czy przewód zasilacza lub wtyczka nie jest uszkodzony.
W przypadku braku regulacji oporu, proszę upewnić się czy górny
przewód czujnika jest dobrze połączony z dolnym przewodem.
UWAGA: Ze względu na ochronę środowiska naturalnego, zużytych baterii,
zasilaczy, silniczków itp. nie należy wyrzucać ze śmieciami gospodarstwa
domowego. Zużyte baterie, zasilacze, akumulatory itp. należy przekazać
placówce, która dokona utylizacji w sposób zgodny z obowiązującym
prawem o ochronie środowiska naturalnego.Zaleca się okresowe
sprawdzanie przewodu elektrycznego i wtyczki. Nigdy nie ciągnij za kabel.
W przypadku uszkodzenia, urządzenie nie powinno być używane. Nigdy
nie naprawiaj urządzenia na własną rękę. Naprawy powinien dokonać
wykwalifikowany pracownik firmy SPOKEY.
Instrukcja montażu.
Zeskanuj kod zamieszczony obok
lub wpisz w przeglądarce adres:
http://bit.ly/spokey-vigo2
