Informace k motoru
PŘED PRVNÍM POUŽITÍM.
1. Doplnění oleje do motoru.
Upozornění.
MOTOR JE DODÁVÁN BEZ OLEJOVÉ NÁPLNĚ V KLIKOVÉ
SKŘÍNÍ!
Před prvním spuštěním motoru je třeba nalít do klikové
skříně motoru příslušné množství oleje požadované
viskozity.
Viskozitu oleje je třeba zvolit v souladu s okolní teplotou,
podle následujícího schématu (12).
Obr. 12
Pro běžný provoz při normálním jmenovitém rozsahu teplot
je doporučován olej typu SAE 10W-30 nebo SAE 30.
Ujistěte se, že na kanystru s olejem je označení API: SF a
vyšší.
(Klasifikace dle API (American Petroleum Institute) stanovuje
úroveň provozních parametrů a klasifikace podle SAE
viskozitu).
Upozornění.
Pokud bude motor v provozu s nedostatečným množstvím
oleje, může to mít za následek jeho vážné poškození.
Pokaždé před nastartováním motoru se ujistěte, že hladina
oleje odpovídá požadovanému množství. Kontrolu hladiny
oleje provádím při studeném a vypnutém motoru. Motor musí
být umístěn na rovné vodorovné ploše.
Postup kontroly hladiny oleje:
1. Postavte motor (výrobek) na rovnou vodorovnou plochu
2. Odšroubujte zátku plnicího hrdla.
3. Zkontrolujte hladinu oleje, doplňte v případě potřeby.
4. Vraťte na místo a zašroubujte zátku plnicího hrdla.
U motorů bez měrky:
Hladina oleje by měla dosáhnout spodní hrany plnicího hrdla
oleje, tj. nalít olej tak, aby přetékal z plnicího otvoru (viz obr.
12).
Obr. 12.
2. Plnění palivové nádrže benzínem.
Palivovou nádrž je třeba naplnit benzínem před spuštěním
motoru. Nikdy neotvírejte víčko palivové nádrže když je
motor horky nebo za chodu motoru. Motor je třeba umístit v
dostatečné vzdálenosti od zdroje jisker a otevřeného ohně.
Motor (výrobek) je třeba umístit na rovnou vodorovnou
plochu.
Zásady bezpečnosti při práci s benzínem.
Nebezpečí.
Benzin a jeho páry jsou vysoce hořlavé a výbušné!
Před plněním benzínem zastavte motor a vyčkejte, dokud
zcela nevychladne.
Hadříkem otřete všechny části výrobku, které palivo
potřísnilo během plnění.
Před spuštěním motoru je třeba se ujistit, že palivová nádrž
je bezpečně upevněna a že její víko je řádně utažené.
Plnění nádrže provádějte pouze ve venkovním prostředí.
NEKUŘTE BĚHEM PLNĚNÍ NÁDRŽE BENZÍNEM.
Spuštění motoru je třeba provádět dál od místa, kde
probíhalo plnění, a benzín vytekl na zem.
Abyste předešli požáru, řádně očistěte výrobek, včetně
motoru, výfukového potrubí a palivové nádrže od trávy.
Naplňte palivovou nádrž čistým, čerstvým, bezolovnatým
benzínem, jehož oktanové číslo není nižší než 90 (např. AI-
92).
Benzín nalévejte cca 1 cm pod spodní hranu plnicího hrdla
palivové nádrže.
Poznámka: Pro předcházení nestabilní funkci motoru je třeba
včas doplňovat benzín do palivové nádrže.
SPUŠTĚNÍ A VYPNUTÍ MOTORU.
Pozor.
Existuje riziko otravy oxidem uhelnatým, obsaženým ve
výfukových plynech. Nespouštějte motor v uzavřených
prostorách.
Před nastartováním motoru se ujistěte, že se v ošetřovaném
prostoru nenachází žádné nepovolané osoby, zvláště děti a
zvířata. Před nastartováním motoru je třeba zaujmout stabilní
pozici. Spouštějte motor pouze ve venkovním prostředí.
1. Spuštění motoru.
Před nastartováním motoru:
Ujistěte se, že v palivové nádrži je dostatek benzínu
a zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni.
Postup spouštění:
1. Přepnout startér do polohy ON (Zapnuto) (Obr.
13).
Obr. 13.
2. Páku palivového ventilu přesunout do otevřené polohy (viz
obr. 15).
3. Pevně nasadit klobouček VN vodiče na zapalovací svíčku.
4. Páku ovládaní škrticí klapky, které se nachází na ovládací
rukojeti (viz obr.15) (pokud je nainstalována) nebo na řídicí
jednotce motoru (viz. obr.14) přesunout do polohy pro
vysoké otáčky/ .
