Riello Gulliver RG0.2R Quick start guide

Manuel d’entretien

Installation, use and maintenance instructions

Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften

Montage und Bedienungs Anleitung

2901955 (7)

Öl-Gebläsebrenner

Brûleurs ﬁoul

Oil burners

Stookoliebranders

CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP -TYPE

3735810 RG0.2R 358T1

3736010 RG0.3R 360T1

Einstuﬁger Betrieb

Fonctionnement à 1 allure

One stage operation

Eentrapsbranders

1955

INHALT

1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS

Heizölbrenner mit einstufigem Betrieb.

1.1 MITGELIEFERTES ZUBEHÖR

Kesselﬂansch mit Isolierdichtung . . . . . 1 St. Schraube und Muttern für Brennerﬂansch . . . . . 1 St.

Ölschläuche mit Anschlußnippel . . . . . 2 St. Schrauben und Muttern für Kesselﬂansch . . . . . 4 St.

7- poliger Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St.

1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS . . . 1

1.1 Mitgeliefertes Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 1

2. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . 2

2.1 Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.2 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.3 Arbeitsfelder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.1 Brennermontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.2 Brennstoffversorgung. . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 Ölversorgungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.4 Elektrisches Verdrahtungsschema . . . . . 5

4. BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.1 Einstellung der Brennerleistung. . . . . . . . 6

4.2 Empfohlene Düsen . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.3 Elektrodeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . 7

4.4 Pumpendruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

4.5 Brennkopfeinstellung. . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.6 Luftklappeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . 8

4.7 Vorwärmung des Heizöl–EL . . . . . . . . . . 8

4.8 Betriebsablauf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

5. WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6. STÖRUNGEN / ABHILFE . . . . . . . . . . . . 9

1– Ölpumpe

2– Steuergerät

3– Entstörtaste mit Störanzeige

4– Kesselﬂansch mit Isolierdichtung

5– Luftklappenregulierung

6– Düsenstock

7– Photowiderstand

■CE - Reg. - Nr.: 0036 0295/00 (358T1) – 0036 0297/00 (360T1) nach 92/42/EWG.

■Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.

■Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungsrichtlinie

73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 98/37/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.

Abb. 1

S7221

1955

2. TECHNISCHE MERKMALE

2.1 TECHNISCHE DATEN

ABMESSUNGEN

2.2 ARBEITSFELDER

(nach EN 267)

TYP 358T1 360T1

Durchsatz kg/h 1,2

2,3 1,8

3,2

Brennerleistung kW 14,2

27,3 21,3

Brennstoff Heizöl-EL (nach DIN 51603, ÖNORM C1109),

max. Viskosität bei 20°C: 6 mm

Stromversorgung Einphase,

50Hz 230V

10%

Motor Stromaufnahme 0,85A – 2750 U/min – 289 rad/s

Kondensator 4

Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA

Pumpe Druck: 8

15 bar

Leistungsaufnahme 0,29 kW

196 120 122 180

130

150

210

254

7272

45°

D5728

112

ø90

1 1,5 2 2,5 Heizöldurchsatz – kg/h

15 20 25 30 Brennerleistung – kW

0,8

0,6

0,4

0,2

D5017

3 3,5

35 40

1,2 1,8 2,3 3,2

358T1 360T1

Druck im Feuerraum

mbar

1955

3. INSTALLATION

3.1 BRENNERMONTAGE

■

Die Schraube und die beiden Muttern am Flansch (1) montieren (siehe Abb. 3).

■

Falls erforderlich, die Bohrungen der Isolierdichtung (5) erweitern (siehe Abb. 4).

■

Mit den Schrauben (2) und (falls erforderlich) den Muttern (3) den Flansch (1) an der Kesseltür (4) mit

Isolierdichtung (5) montieren (siehe Abb 2).

3.2 BRENNSTOFFVERSORGUNG

Die Ölschläuche werden mit den Winkelanschlüssen an der Ölpumpe montiert, wobei die Ölschläuche

nach links oder nach rechts aus dem Brenner herausgeführt werden können.

Es muß jeweils die Halteschelle

(1)

bzw. der Verschlußwinkel

(2)

gewechselt werden. (Siehe Abb. 5).

Abb. 2

Abb. 3

S7224

D5012

Abb. 4

D5700

221 1

Abb. 5

1955

3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE

In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut werden.

= Höhenunterschied;

= max. Länge der Saugleitung;

= Innendurchmesser der Leitung.

Meter

L Meter

øi

8 mm øi

10 mm

0,5

1,5

100

IN DEUTSCHLAND NICHT

ZULÄSSIGE ANLAGE

1 – Saugleitung

2 – Rücklauﬂeitung

3 – By-pass Schraube

4 – Manometeranschluß

5 – Druckregler

6 – Vakuummeteranschluß

7 – Ölmagnetventil

8 – Hilfsdruckanschluß

Meter

L Meter

øi

8 mm øi

10 mm

0,5

1,5

3,5

100

AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL:

Bei der in Abb. 6 dargestellten Anlage ist es ausreichend, wenn man den Vaku-

ummeteranschluß (6, Abb. 7) lockert und das Austreten des Brennstoffes abwartet.

Bei den in Abb. 8 und in Abb. 9 dargestellten Anlagen den Brenner starten und

das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine Störabschaltung

erfolgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den Vorgang wiederholen.

Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht unter-

schritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich unbe-

dingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.

Bei den Anlagen nach Abb. 9, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher

Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in der

Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem Ölniveau wird

auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses dann bei

Verschmutzung Probleme verursachen kann.

■

Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrücklauf-Leitung

ohne Verengung und Verstopfung frei in den Tank

zurückgeführt wird. Durch Druckerhöhung von mehr als

0,5 bar im Rücklauf wird die Ölpumpe undicht.

■

Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb einge-

richtet. Wird ein Pumpen-Einrohrbetrieb für notwendig

erachtet, so ist der Rücklauf-Schlauchleitungsstopfen (2)

zu lösen und die By-Pass Schraube (3) zu entfernen.

Danach ist der Rücklauf-Schlauchleitungsstopfen wieder

einzuschrauben. (Siehe Abb. 7).

WICHTIGER HINWEIS:

324

Abb. 7

D5487

Abb. 6

max. 4 m

D5733

max. 4 m

D5734

Abb. 8 Abb. 9

1955

3.4 ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA

7–poliger Stecker

7–polige Steckdose

Schwarz

Weiß

Kondensator

Hauptschalter

T6A

Motor

Sicherheits-

Temperatur-

Begrenzer

Blau

Ölventil

Betriebsstundenzähler

(230V - 0,1A max.)

Regelthermostat Externe Störlampe

(230V - 0,5A max.)

Zündelektroden

Braun

Brenner-Erdung

WERKSSEITIGE EINSTELLUNG

Vorwärmer mit

Startfreigabethermostat

553SE

STEUERGERÄT

D1912

Photowiderstand

PE L N

~50Hz 230V

NULLEITER NICHT MIT DER PHASE VERWECHSELN

WICHTIGER HINWEIS

PRÜFUNG

Die Regelabschaltung des Brenners kann man

überprüfen, indem man die Thermostate öffnet.

Die Störabschaltung kann man überprüfen, in-

dem man den Photowiderstand abdeckt.

ANMERKUNGEN:

– Leiterdurchmesser 1 mm2 .

– Die vom Installateur ausgeführten elektrischen

Verbindungen müssen den lokalen Bestim-

mungen entsprechen.

STEUERGERÄT

Um das Steuergerät vom Brenner abnehmen zu können, müssen die

Steckverbindungen zu allen Komponenten, der 7– polige Stecker

sowie das Erdungskabel, die Schraube (A, Abb. 10) gelöst werden.

Das Steuergerät nach hinten wegziehen.

Falls das Steuergerät ausgebaut wird, die Schraube (A) mit einem

Anziehmoment von 1 ÷ 1,2 Nm wieder anschrauben.

S7186

Abb. 10

Blau

1955 6D

4. BETRIEB

4.1 EINSTELLUNG DER BRENNERLEISTUNG

In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am Heizkessel,

die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung des Heizkessels ausgeführt

werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den Abgasen, der Abgastemperatur und

der mittleren Kesseltemperatur.

Entsprechend der gewünschten Kesselleistung werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes

und der Luftklappe gemäß folgender Tabelle bestimmt.

Die in der Tabelle verzeichneten Werte beziehen sich auf einen CEN-Heizkessel (Gemäß EN267), auf

12.5% CO2, auf Meereshöhe und eine Raum- und Heizöltemperatur von 20 °C

4.2 EMPFOHLENE DÜSEN: Delavan Typ W - B ; Danfoss Typ S - B

Monarch Typ R ; Steinen Typ S - Q

WARTUNGSPOSITION

DIE ZUGÄNGLICHKEIT DER DÜSE, DER STAU-

SCHEIBE UND DEN ELEKTRODEN WIRD DURCH

FOLGENDEVORGEHENSWEISE ERLEICHTERT:

Abb. 11

➤Den Brenner vom Kessel abnehmen, zuvor die

Befestigungsmutter vom Flansch abschrauben.

➤Den Brenner an den Flansch (1) hängen, das

Brennerrohr (2) abnehmen, nachdem man vor-

her die Schrauben (3) gelockert hat.

➤Die Zündkabel (4) von den Elektroden abziehen,

den Stauscheibenhalter (5) vom Düsenstock

herausnehmen, nachdem die Befestigungs-

schraube (3, Abb. 13, Seite 7) gelockert wurde.

➤Die Düse (6) richtig anschrauben, wie in der

Abbildung dargestellt.

TYP

Düse Pumpendruck Brenner-

Durchsatz Brennkopfeinstellung Luftklappeneinstellung

GPH Winkel bar kg/h ± 4% Raste Raste

358T1

0,30 80° 13 1,2 1 0,1

0,40 60° 12 1,5 1,3 0,2

0,50 60° 12 1,9 1,6 0,6

0,60 60° 12 2,3 2 2,4

360T1

0,50 60° 11 1,8 1 0,7

0,60 60° 12 2,3 1,5 1,8

0,65 60° 12 2,5 1,7 2,7

0,75 60° 12 2,9 2 4,5

0,85 60° 11,5 3,2 2 6,7

AAbb. 11

S7481

1955 7D

Abb. 12

➤Den Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem

vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mutter

(3) gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuergerät,

der Photowiderstand (6) und die Steckdose

(10) abgenommen wurden.

➤Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-

men, den Stauscheibenhalter (11) vom

Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem die

Schraube (3, Abb. 13) gelockert wurde.

➤Die Düse (12) richtig anschrauben, wie abge-

bildet.

ACHTUNG

Bei der Wiedermontage des Düsenstockes

die Mutter (3) anschrauben wie in Abbildung

dargestellt.

4.3 ELEKTRODENEINSTELLUNG (siehe Abb. 13)

4.4 PUMPENDRUCK

Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.

Veränderungen werden mit Hilfe der Schraube (5, Abb. 7, Seite 4) vorgenommen.

S7223

BAbb. 12

ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM

ANSCHLAG AUSZUFAHREN

D5684

DIE ABSTÄNDE MÜSSEN

EINGEHALTEN WERDEN

WICHTIGER HINWEIS

4,5 – 0,5 mm

2,5 ±0,2 mm

3 + 0,5 mm

Abb. 13

etzen den Stauscheibenhalter-Sy-

tem (1) gegen den Düsenstock (2) und

befestige ihn mit der Schraube (3).

Für eventuelle Einstellungen des

Elektrodenpaares (4), die Schraube (5)

lösen.

WICHTIGER HINWEIS

Um Zugang zu den Elektroden zu erhal-

en, die im Kapitel “4.2 EMPFOHLENE

DÜSEN”(S. 6) beschriebene Anleitung

befolgen.

D5732

1955 8D

4.5 BRENNKOPFEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 7)

Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellschraube (5) im Uhrzeiger-

sinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel markierte Raste (9) mit

der Kante am Düsenstock (1) übereinstimmt.

➤In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen Durchsatz von 0,75 GPH bei 12 bar eingestellt.

Die Raste 2der Einstellspindel (9) stimmt mit der äußeren Ebene des Düsenstocks (1) überein, wie in der

Tabelle angegeben.

4.6 LUFTKLAPPENEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 7)

➤Die Einstellung erfolgt mit Hilfe der Schraube (7), nachdem man vorher die Mutter (8) gelockert hat.

➤Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe automatisch, bis zu einem max. Unterdruck im Schornstein

von 0,5 mbar.

4.7 VORWÄRMUNG DES HEIZÖL–EL

Um auch bei niedrigen Heizöl–Temperaturen eine ordnungsgemäße Zündung zu ermöglichen, ist der

Brenner mit einer Ölvorwärmung ausgestattet.

Ein Thermostat in der Ölvorwärmung gibt den Brenner erst bei einer optimalen Heizöltemperatur frei und

ein zusätzlich eingebauter PTC–Widerstand sorgt für eine gleichbleibende Öltemperatur.

Die Vorwärmung bleibt während des Betriebs eingeschaltet und schaltet sich bei Brennerstillstand aus.

4.8 BETRIEBSABLAUF

Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (3, Abb. 1, S. 1).

5. WARTUNG

Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.

Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch

sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-

Reduzierung gleichzusetzten ist.

Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromlos schalten.

WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:

■Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.

■Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.

■Die Reinigung des Photowiderstandes ausführen, (7, Abb. 1, Seite 1).

■Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.

■Öldüse austauschen (siehe Abb. 11, Seite 6) und die korrekte Stellung der Elektroden überprüfen (Abb. 13,

Seite 7).

■Brennerkopf und Stauscheibe reinigen.

■Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten Elemente

korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:

●Abgastemperatur,

●CO2- Gehalt (%), ●CO-Gehalt (ppm), ●Rußtest.

Störlampe

D5023

150s 0

150s

~ 12s~ 12s

Thermostat

Vorwärmer

Motor

Zündtransformator

Ventil

Flamme

Störabschaltung

wegen Nichtzündung

Normal

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