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Español
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·Maniobra y seguridad frente a obstáculos
controlados por Sensor Hall y microprocesador
·Rampas de aceleración y frenado del motor.
·Indicación del estado de pulsadores, fotocélula y errores con
leds.
·Activación / desactivación del temporizador del
cierre automático.
·Temporizador digital de cierre automático
(mínimo 2 seg. y máximo 120 seg.)
·Elección entre dos tipos de maniobra (A/B).
·Tiempo máximo de maniobra limitado a 2 min
·Receptor incorporado 433.92Mhz.(sistema Vario code)
·Tarjeta de memória para 255 códigos.
·Conector para Tarjeta de Radio
·Contacto de relé libre de tensión para lámpara de destellos
(carga máxima 10 Amp.a 220 V.).
·Luces auxiliares salida de 220V. durante 3 min.
(máximo 10 Amp.).
·Salida auxiliar de 24 V. dc 300 mA.
·2 Entradas para banda resistiva de 8.2 Kohm.
·Fusible de protección de 1A.
·Velocidad eje de salida 60 rpm/Tmp
Velocidad puerta:12 m/min.
Módulo piñón de salida M4-16
·Factor de servicio:60 %.
Peso máx. puerta: 400 Kg.
·Fuerza máx. de arrastre: 22 Kg.
·Par de arranque: 45 Nm.
·Alimentación 230 V +-10%
·Potencia absorbida: 67w
·Intensidad: 2.5 Amp..
·Temperatura de trabajo : -10º C a.+40ºC.
·Mantenimiento: no necesita engrase.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
I M P O R T A N T E : P a r a e q u i p o s c o n e c t a d o s
permanentemente deberá incorporarse al cableado un
dispositivo de desconexión fácilmente accesible.
INSTALACIÓN MINI MARATHON
FIJACIÓN DE LA CREMALLERA
Fijar la cremallera a la puerta (Fig. 4), de forma que quede a 158.5 mm. sobre el nivel al que fijaremos el accionador.
Atornillarla mediante los tornillos y arandelas suministradas con la cremallera.
Con la llave suministrada, abrir la cerradura y tirar hacia fuera la maneta de desbloqueo (Fig. 2 (1)). Seguidamente sacar la
tapa (Fig. 2 (2)) hacia arriba. Sacar el tornillo y separador (Fig. 7 y el soporte (Fig. 3(4)). Realizar los taladros a las medidas
de la (Fig. 4) para fijar el soporte del accionador mediante tornillos o tacos especiales. Una vez fijado el soporte se colocará
el accionador, haciendo pasar la cremallera fijada en la puerta entre el piñón y la rulina (Fig. 4). De este modo el accionador
queda apoyado a la cremallera y basculando por el soporte, absorviendo todas las irregularidades de rodadura de la
puerta. El ángulo de inclinación máximo de trabajo es de +8º a -4º.
Seguidamente fijaremos el accionador por medio del tornillo y separador, dejándolo en posición desbloqueado y sin tapa.
Atención! Una vez instalado volver a colocar la tapa de protección de plástico del soporte (fig 7(6))
TOPES DE RECORRIDO
Para la protección del usuario, cualquier emplazamiento que presente riesgo de aplastamiento, cizallamiento o
arrastramiento, deberá ser eliminado o protegido. Se advierte que la puerta corredera deberá llevar instalados unos topes
mecánicos de seguridad al final de los recorridos, para que esta no pueda causar riesgo alguno, de acuerdo con la UN
12445. NO COLOCAR NINGÚN TOPE EN LA CREMALLERA. En consecuencia,utilizaremos los topes mecánicos instalados
para regular el recorrido automático de la puerta.(fig.1(1)). Estos topes pueden ser suministrados por Automatismos Pujol
S.L., código 2120515400.
INSTALACIÓN DEL ACCIONADOR
(5))
Mini Marathon
15. No permitan que niños y personas se detengan cerca del producto durante su funcionamiento.
16. Mantengan lejos del alcance los niños, los telemandos o cualquier otro emisor de impulso, para evitar que la
automación pueda ser accionada involuntariamente.
17. Quiten la alimentación eléctrica antes de efectuar cualquier intervención en la instalación.
18. Coloquen en la red de alimentación de la automatización un interruptor omnipolar con distancia de apertura de los
contactos igual o superior a 3mm. Se aconseja usar un magnetotérmico de 6A con interrupción omnipolar.
19. Comprueben que la instalación disponga línea arriba de un interruptor diferencial con umbral de 0,03 A.
20. Verifiquen que la instalación de tierra esté correctamente realizada y conecten las partes metálicas del cierre.
21. Los dispositivos de seguridad (norma EN 60335-2) permiten proteger posibles áreas de peligro de Riesgos mecánicos
de movimiento, como por ejemplo aplastamiento, arrastre, corte.
