K&K M3500N User manual

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DE:

Aufbauanweisung: Bie nehmen Sie während der Montage die Sicherung des

Gerätes aus dem Sicherungshalter. Das Grundgerät wird an einer trockenen

Stelle im Auto monert, wo es nicht zu heiß wird (bie nicht in unmielbarer

Nähe des Auspurümmers oder anderer besonders heißer Stellen) und von wo

aus die Ultraschalltöne sich gut im Motorraum verteilen können. Das Pluska-

bel mit dem eingebauten Sicherungshalter kommt an „+12 V“. Das Massekabel

kommt an die Fahrzeugmasse oder „-12 V“. Das Kabel zur Klemme 15 sollte an

die Klemme 15 des Bordnetzes angeschlossen werden. Diese Klemme ist meis-

tens entweder am Zündschloss oder am Euro-Stecker des Autoradios. Wenn das

Kabel „Klemme 15“ richg angeschlossen ist, dann wird die Marderscheuche

nur dann eingeschaltet, wenn der Motor nicht läu (Auto parkt). Sollten Sie

die Klemme 15 nicht nden, dann suchen Sie sich bie am Zündschloss einen

anderen Kontakt, der bei parkendem Auto auf „Minus“ geschaltet ist oder gar

keine Spannung führt und bei laufendem Motor auf „Plus“ geschaltet ist. Durch

den Anschluss des Kabels „an Klemme 15“ wird gewährleistet, dass die Mar-

derscheuche nur bei parkendem Auto eingeschaltet ist (bei fahrendem Auto

besteht nicht die Gefahr, dass der Marder in das Auto kommt).

Hinweis: Wenn Sie das Kabel am Modul „zu Klemme 15“ gar nicht anschließen,

ist die Marderscheuche ständig eingeschaltet.

Ultraschalltöne breiten sich wie Licht aus, hinter Hindernissen gibt es „Schat-

ten“ (keine Ultraschalltöne). Der Lautsprecher im Gerät sollte deshalb auf die

bissgefährdeten Stellen strahlen (innerhalb des Abstrahlkegels von ca. 150°).

Das Hochspannungskabel wird so im Motorraum verlegt, dass die Kontaktplat-

ten an den bissgefährdeten Stellen monert werden können. Das Hochspan-

nungskabel sollte nicht direkt an sehr heißen Motorteilen (z.B. Auspurüm-

mer) vorbeigeführt werden (die Kabelisolierung könnte schmelzen).

Die Hochspannungsplaen werden entweder mit einer Schraube im Motor-

raum des Autos befesgt oder mit Kabelbindern an den Kabelbäumen oder

Schläuchen des Autos.

Wichtig: Die Hochspannungskontaktplaen müssen so monert werden, dass

die blanken Kontaktplaen >10 mm von anderen spannungsführenden Kontak-

ten im Auto enernt sind. Außerdem sollte die blanke Kontakläche der Kon-

taktplaen auch andere Autoteile nicht berühren (Kurzschlussgefahr). Begrün-

dung: Aus Gründen der Abschirmung werden in Autos auch häug Kunststoe

(z.B. Schläuche) verwendet, die aus einem elektrisch leitenden Kunststo beste-

hen. Diese Kunststoe würden dann die Hochspannung der Kontaktplaen ge-

gen Masse kurzschließen. Wenn die Kontaktplächen mit einer Metallschraube

befesgt werden, bie darauf achten, dass der Schraubenkopf nicht die Hoch-

spannungs-Metalläche auf den Kontaktplaen berührt (Kurzschlussgefahr).

Es ist auch wichg, dass die Kontaktplaen nicht nass werden dürfen. Ein Was-

serlm zwischen Fahrzeugmasse und den Kontaktplaen führt ebenfalls zu ei-

nem Kurzschluss.

Bie kleben Sie den beigefügten gelben Warnauleber „Achtung Hochspan-

nung“ an einer gut sichtbaren Stelle in der Nähe der Hochspannungsplaen

M3500N

• Hochspannungsplättchen, die im Motorraum des

Autos an bissgefährdete Stellen montiert werden.

• Masse (Fahrzeugchassis),

das Kabel mit der Öse

• Klemme 15

• Sicherung 500 mA

Schalter Motorhaube •

(Nur auf Wunsch, liegt nicht bei)

• Masse (Fahrzeugchassis)

• Autoakku 12 V/DC

• Schalter am Armaturenbrett

(Nur auf Wunsch, liegt nicht bei)

(z.B. auf dem Lulter).

Inbetriebnahme: Die Sicherung, die vor der Montage aus dem Sicherungshal-

ter genommen wurde, wird wieder eingebaut. Wenn alles richg angeschlossen

wurde und sich das Fahrzeug in Parkstellung bendet, baut sich die Hochspan-

nung an den Kontaktplaen auf und die kleine Leuchtdiode am Modul fängt an

zu blinken (ca. alle 5 - 12 Sek.). Bei der ersten Inbetriebnahme kann das bis zu

5 Minuten dauern, bis nach dem Einschalten die LED blinkt. HINWEIS: Ultra-

schall ist für Menschen nicht hörbar. Die Funktionsfähigkeit wird durch

die blinkende LED angezeigt.

Checkliste für Fehlersuche:

1) Nachmessen: liegt die Betriebsspannung 12 V (Gleichspannung, Autobae-

rie) zwischen den Anschlüssen +12 V und Masse (-12 V)?

2) Nachmessen: liegt an dem Kabel zu Klemme 15 entweder keine Spannung

gegen Masse oder eine Verbindung nach Masse (Minus)? Das Gerät funkoniert

nicht, wenn am Kabel zu Klemme 15 eine Plusspannung (gegen Fahrzeugmasse

gemessen) liegt.

3) Die Kontaktplaen müssen frei monert sein und dürfen keine Verbindung zu

anderen Fahrzeugteilen haben (Kurzschlussgefahr).

Gefahrenhinweis bei Wartungsarbeiten: Nach dem Abschalten des Gerätes

(durch Enernen der Sicherung) kann die Hochspannung noch 90 Sekunden bis

max. 3 Minuten an den Kontaktplaen vorhanden sein. Diese Zeit braucht der

eingebaute Ladekondensator für die Entladung. Bie warten Sie vor den War-

tungsarbeiten diese Zeit nach dem Abschalten (Sicherung enernen).

Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach dem Abschalten über eine

kurzzeige Kabelverbindung (ca. 1 - 3 Sek.) zwischen einer der Hochspannungs-

plaen und Fahrzeug-Masse einen Kurzschluss machen, der den Hochspan-

nungs-Ladekondensator sofort entlädt und die Plaen spannungsfrei macht.

Die Hochspannung ist für den Menschen nicht gefährlich (es ießt nur ein sehr

geringer Strom). Wenn man aber sehr schreckha ist oder schockgefährdet

„krank“ ist, dann stellt der „Schreck“ den man bekommt, schon eine Gefahr dar.

Allgemeiner Hinweis: Bie säubern Sie vor dem Einbau der Marderscheuche

gründlich den Motorraum Ihres Fahrzeugs und auch das Paster, auf dem Ihr

Auto regelmäßig steht (z.B. Carport). Marder kennzeichnen Ihr Revier mit Du-

marken und können sehr aggressiv werden, wenn sie die Dumarken eines an-

deren Marders in Ihrem Revier riechen.

Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kontaktplaen und aggressiven

Ultraschalltönen sind äußerst wirkungsvoll in der Abwehr von Mardern. Trotz-

dem übernehmen wir keine Garane dafür, dass in 100% aller Fälle der Marder

auch wirklich vertrieben wird!

Bestimmungsgemäße Verwendung: Vertreiben von Mardern und anderen

Wilderen aus dem Motorraum von Krafahrzeugen miels Elektroschock und

aggressiven, pulsierenden Ultraschallfrequenzen.

VOR dem EINBAU zu beachten:

Alle Geräte werden während und am Ende der Produkon sorgfälg geprü.

Bie wiederholen Sie diese Prüfung vor dem Einbau bei ausgeschaltetem Mo-

tor: Verbinden Sie das Massekabel mit dem Minuspol der Autobaerie und das

Pluskabel mit der eingebauten Sicherung mit dem Pluspol der Autobaerie. Die

Hochspannungsplaen sollten auf einer isolierenden Unterlage liegen (Pappe,

Holz). Nach spätestens 5 Minuten sollte die im Modul eingebaute Leuchtdiode

im Abstand von 1 - 12 Sekunden kurz aulinken. Dann ist die Marderscheuche

in Ordnung und kann eingebaut werden. Achtung! Nach dem Abschalten kön-

nen die Hochspannungsplaen noch bis zu 1 Minute aufgeladen bleiben. Vor

dem Einbau bie erst entladen (siehe Betriebsanleitung bei „Wartungsarbei-

ten“). Beim Prüfen bie darauf achten, dass die Hochspannungsplaen nicht

berührt werden! Wenn das Gerät trotz posivem Test vor dem Einbau nicht

funkoniert, liegt eindeug ein Montagefehler vor (siehe Einbauanleitung). Wir

leisten Gewährleistung auf das Gerät nach dem Gesetz, keine Übernahme von

Montage- und Demontagekosten.

Zu beachten bei Fremdstart, Schnellladen und Schweißarbeiten:

Bie zum Schutz vor überhöhten Spannungsspitzen die Sicherung der Marder-

scheuche entnehmen.

Entsorgung: Wenn das Gerät entsorgt werden soll, darf es nicht in den Haus-

müll geworfen werden. Es muss an Elektronik-Müll-Sammelstellen abgegeben

werden.

Technische Daten:

Betriebsspannung: 12 - 15 V= (Autobaerie)

Stromaufnahme durchschnilich: ca. <5 mA

Abschaltautomak: wenn die Baeriespannung <11,5 V (±5%) sinkt

Ausgangsspannung: ca. 200 - 300 V=

Ultraschallfrequenz: ca. 22 kHz ±10%

Schalldruck: max. ca. 100 dB ±15%

Abstrahlwinkel Ultraschall: ca. 150°

Lautsprecher: Keramik-Spezial-Piezolautsprecher mit Alu-Kaloenmembran

Temperaturbereich: ca. -25 - +80°C

Funkonsanzeige: blinkende LED (ca. alle 5 - 12 Sek.)

Maße Grundgerät: ca. 120 x 80 x 40 mm (H x B x T)

Kabellänge Hochspannungskabel: ca. 4 m (±10%)

Sicherung im Sicherungshalter: 500 mA

Hochspannungskontaktplaen: 6 Stück, je ca. 40 x 40 x 1,5 mm

GB:

Installation instructions: Please remove the module fuse from its holder du-

ring installaon. The basic module is mounted at a dry locaon in the car where

it is not too hot (please do not mount directly adjacent to the exhaust manifold

or other parcularly hot locaons) and from where ultrasonic sounds can dis-

tribute themselves eecvely inside the engine compartment. The plus cable

with integrated fuse holder is connected to +12 V. The earth cable is connected

to the vehicle earth or -12 V. The cable to terminal 15 should be connected to

terminal 15 of the vehicle mains. This terminal is usually on the ignion lock or

Euro socket on the car radio. Aer connecng the terminal 15 cable correctly,

the marten repeller is only switched on if the engine is not running (when the

car is parked). Should you have trouble nding terminal 15, please locate ano-

ther contact on the ignion lock which is switched to “Minus” when the car is

parked or does not carry any voltage and switched to “Plus” when the engine is

running. Connecon of the cable to terminal 15 ensures that the marten repel-

ler is only acvated when the car is parked (there is no risk of a marten entering

the car when it is moving).

Note: The marten repeller will remain constantly acvated if you do not connect

the cable on the module to terminal 15.

Ultrasonic sounds spread out like light, with “shadows” occurring behind obst-

acles (no ultrasonic sounds). The loudspeaker in the module should therefore

be posioned to emit over the areas where there is a risk of gnawing occurring

(within the emission cone of approx. 150°).

The high-voltage cable is laid in the engine compartment so that the contact

plates can be mounted at the posions threatened by gnawing. The high-volta-

ge cable should not be laid near or over extremely hot engine components (e.g.

exhaust manifold), as the cable insulaon could melt as a result.

The high-voltage plates are either secured with a screw in the engine compart-

ment of the car or bound with cable binders to the cable trees or hoses in the

car.

Important: the high-voltage contact plates should be mounted so that the bare

contact plates are at a distance >10 mm from other energised contacts in the

car. Moreover, the bare contact surface on the contact plates should not touch

other car parts (risk of short circuing). Reason: shielding means that plascs

(e.g. hoses) are frequently used in cars which are made of materials that can

conduct electricity. These plascs would then short circuit the high voltage from

the contact plates relave to the earth. Where contact platelets are secured

with a metal screw, ensure that the screw head does not touch the high-voltage

metal surface on the contact plates (risk of short circuing).

It is important to keep the contact plates dry. A water lm between the vehicle

earth and the contact plates will also lead to short circuing.

Please adhere the enclosed yellow warning scker (“Warning! High voltage”) in

an easily-visible locaon close to the high-voltage plates (e.g. on the air lter).

Start-up: Ret the fuse removed from its holder prior to installaon. If ever-

ything has been connected correctly and the vehicle is parked (staonary), the

high voltage on the contact plates builds up and the lile light diode on the

module starts ashing (approx. every 5 - 12 sec.). It can take up to 5 minutes

before the LED ashes aer acvaon when the module is started for the rst

me. NOTE: Ultrasound is not audible for human beings. The operativeness

is indicated by the ashing LED.

Checklist for locating errors:

1) Check: is 12 V operang voltage (direct voltage, car baery) present between

the connecons +12 V and earth (-12 V)?

2) Check: is there no voltage relave to the earth on terminal 15, or is the

connecon established to the earth (Minus)? The module will not funcon if

pulsang voltage is acng on the cable to terminal 15 (measured relave to the

vehicle earth).

3) The contact plates should be mounted freely and not connected to other

vehicle parts (risk of short circuing).

Risks during maintenance work: High voltage can sll be present on the con-

tact plates 90 s - max. 3 min. aer the module has been switched o (max. 3

min.). The integrated charging capacitor needs this me to discharge. Please

wait for this period of me aer switching the module o and prior to realising

maintenance work (remove the fuse).

If you do not want to wait, you can cause a short circuit aer deacvaon using

a brief cable connecon (approx. 1 - 3 sec.) between one of the high-voltage pla-

tes and the vehicle earth. This will discharge the high-voltage charging capacitor

immediately and de-energise the plates.

The high voltage is not dangerous for persons (the current that ows is very

weak). However, the shock received can be hazardous for persons who are ea-

sily startled or suering from an illness or ailment which could be adversely

aected by the sudden shock.

General instructions: Please clean the engine compartment thoroughly and

the spot where you regularly park your car (e.g. car port) prior to installing

the marten repeller. Martens mark their territory with scent markers and can

be very aggressive if they smell the scent of another marten within this area.

Our marten repeller with high-voltage contact plates and aggressive ultrasonic

sounds is an extremely eecve deterrent against martens. However, we can-

not guarantee that martens will actually be repelled and driven away in 100%

of cases!

Correct use: Repelling of martens and other wild animals from the engine com-

partment of vehicles with electric shocks and aggressive, pulsang ultrasonic

frequencies.

Be aware of the following BEFORE FITTING:

All our devices are carefully checked during and at the end of producon. Please

repeat these checks before ng with the engine switched o: Connect the

earth cable to the negave pole of the car baery and the posive cable with

the ed fuse to the posive pole of the car baery. The high-voltage pads

should lie on an insulang substrate (cardboard, wood). Aer no longer than 5

minutes, the LED ed in the module should ash briey at intervals of 1 - 12

seconds. This means that the marten scarer is in order and can be ed. Cau-

on! Aer switching o, the high-voltage pads may remain charged for up to one

minute. Before ng, please rst discharge them (see “Maintenance Work” in

operang instrucons). When checking, please make sure that you do not touch

the high-voltage plates! If the device does not funcon in spite of a posive test

before ng, then this is clearly due to a ng error (see ng instrucons).

We provide a statutory guarantee for the device; we will not pay for costs asso-

ciated with ng and dismantling.

To be observed in case of external start, rapid charging and welding:

For protecon against excessive voltage peaks, please remove the fuse of the

marten defence.

Disposal: Do not dispose of the module in the household refuse. It should be

handed over to a special collecon point for electrical waste.

Technical data:

Operang voltage: 12 - 15 V= (car baery)

Mean current input: approx. <5 mA

Automac circuit breaker: if the baery voltage drops <11.5 V (±5%)

Output voltage: approx. 200 - 300 V=

Ultrasonic frequency: approx. 22 kHz ±10%

Noise pressure: max. approx. 100 dB ±15%

Ultrasonic emission angle: approx. 150°

Loudspeaker: ceramic special Piezo loudspeaker with aluminium dome-shaped

diaphragm

Temperature range: approx. -25 - +80°C

Funcon display: lashing LED (approx. every 5 - 12 sec.)

Dimensions of basic module: approx. 120 x 80 x 40 mm (H x W x D)

Length of high-voltage cables: approx. 4 m (±10%)

Fuse in fuse holder: 500 mA

High-voltage contact plates: 6 x, each approx. 40 x 40 x 1.5 mm

FR:

Indications de montage: Veillez ôter le fusible du porte-fusible de l‘appareil

avant de commencer le montage. L’appareil de base s’installe dans la voiture,

dans un endroit sec et non exposé à de fortes chaleurs (ne pas le monter à

proximité directe du coude d’échappement ni dans des zones parculièrement

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chaudes). Veillez à ce que sa disposion permee une réparon équilibrée

des ultrasons dans le comparment moteur. Le câble posif connecté au por-

te-fusible doit être relié à la borne posive +12 V, le câble de mise à la masse est

quant à lui relié à la masse du véhicule ou à la borne négave -12 V. Le câble pré-

vu à cet eet doit être relié à la borne 15 du réseau électrique de votre véhicule.

Cee borne se situe en général sur la prise de contact ou sur la prise européen-

ne de l‘autoradio. Si le câble de la borne 15 est relié correctement, l’appareil

an-rongeurs se met en marche uniquement lorsque le moteur ne tourne pas

(staonnement). Si vous ne trouviez pas la borne 15, veuillez chercher sur la ser-

rure de contact un autre point de contact se posionnant sur « moins » lorsque

la voiture est en staonnement ou n’étant pas sous tension et se posionnant

sur « plus » lorsque le moteur tourne. La connexion du câble borne 15 garant

que le disposif an-rongeurs fonconne uniquement lorsque le véhicule est en

staonnement (aucun risque de présence de rongeurs lorsque la voiture roule).

Remarque: Si le câble n‘est pas connecté au module de la borne 15, le disposif

an-rongeurs est constamment en fonconnement.

La propagaon des ondes ultrasons est semblable à la diusion de la lumière –

les obstacles entraînent la présence « d’ombres » (aucun ultrason percepble).

Il est donc nécessaire que les ultrasons émis par les haut-parleurs de l‘appareil

aeignent les zones menacées de morsures (dans un angle de rayonnement

d’env. 150°).

Le câble haute tension est placé dans le comparment moteur de telle maniè-

re que les plaques de contact puissent être montées au niveau des zones me-

nacées par les rongeurs. Il ne doit en aucun cas se trouver à proximité directe

des pièces très chaudes du moteur (par ex. du coude d’échappement); si c‘est le

cas, la gaine isolante du câble risque de fondre.

Les plaques à haute tension peuvent être vissées dans le comparment moteur

ou xées aux faisceaux de câbles ou aux durits à l’aide de xes-câbles.

Important: Les plaques à haute tension doivent être montées de telle façon

que les plaques porte-contact dénudées se trouvent à plus de 10 mm des autres

points de contact sous tension présents dans la voiture. De même, ces surfaces

dénudées ne doivent pas non plus entrer en contact avec d’autres pièces de la

voiture (risque de court-circuit). Mof: an de permere l’évacuaon de l’élec-

tricité staque de la voiture, des pièces plasques (par ex. des durits) fabriquées

en maère synthéque conductrice sont fréquemment ulisées. Si elles tou-

chent les plaques de contact, ces pièces entraînent le court-circuit de la haute

tension avec la masse. Si les plaques de contact sont xées à l’aide d’une vis

métallique, veuillez vous assurer que la tête de vis ne touche pas leur surface

métallique mise sous haute tension (risque de court-circuit).

Les plaques de contact ne doivent en aucun cas être mouillées ou humidiées.

La présence d’une pellicule d’eau entre la masse du véhicule et les plaques de

contact entraîne également un court-circuit. Veuillez coller l’autocollant « Aen-

on haute tension » livré avec l’appareil de façon visible à proximité des plaques

à haute tension (par ex. sur le ltre à air).

Mise en service: Réintroduisez le fusible sur le porte-fusible de l’appareil. Si

toutes les composantes sont correctement reliées et que le véhicule est en sta-

onnement, les plaques de contact sont mises sous haute tension et la pete DEL

située sur le module se met à clignoter (env. toutes les 5 à 12 secondes). Lors de

la première mise en marche du disposif, un éventuel temps d’aente pouvant

aeindre 5 minutes est nécessaire avant que la DEL commence à clignoter.

INDICATION: L’ultrason n’est pas audible pour l’homme. La capacité de

fonctionnement est indiquée par la DEL clignotante.

Liste de vérications an d‘écarter les dérangements possibles:

1) Contrôler la mesure: existe-t-il une tension de service de 12 V (tension con-

nue, baerie de voiture) entre la borne +12 et la masse (-12 V)?

2) Contrôler la mesure: le câble relié à la borne 15 est-il hors tension ou existe-

t-il une connexion vers la masse (moins)? L’appareil ne fonconne pas si une

tension posive (mesurée par rapport à la masse du véhicule) est appliquée au

câble relié à la borne 15.

3) Les plaques de contact ne doivent subir aucun poids ni entrer en contact avec

une autre pièce du véhicule (risque de court-circuit).

Dangers potentiels en cours d‘entretien: Une fois l’appareil éteint, les pla-

ques de contact peuvent éventuellement rester sous haute tension pendant 90

s à 3 minutes (3 minutes max.). Il s’agit de la durée dont à besoin le condensa-

teur de lissage pour se décharger. Veuillez paenter pendant ce laps de temps

avant de commencer l’entreen (ôter le fusible).

Si vous souhaitez cependant vous mere immédiatement à l’entreen, vous

avez la possibilité, après arrêt de l’appareil, de provoquer un court-circuit en re-

liant brièvement (de 1 à 3 secondes) par câble une des plaques à haute tension

à la masse du véhicule. Ce court-circuit occasionnera aussitôt le déchargement

du condensateur de lissage et les plaques seront alors hors tension.

Cee haute tension n’est pas dangereuse pour l’homme (le ux de courant est

très faible). Cependant, pour une personne parculièrement crainve ou su-

scepble d’avoir des problèmes de santé suite à un choc, toute émoon forte

représente un danger.

Remarques générales: Avant d’installer l’appareil an-rongeurs, veuillez bien

neoyer le comparment moteur ainsi que l’emplacement où votre voiture est

régulièrement staonnée (par ex. abri d’auto). Les rongeurs marquent leur terri-

toire par leurs odeurs et peuvent adopter un comportement très agressif si elles

reconnaissent les odeurs d’autres rongeurs sur leur territoire.

Munis de plaques de contact à haute tension et d’un émeeur d’ultrasons, nos

appareils présentent des résultats extrêmement posifs dans la lue contre les

rongeurs. Nous ne pouvons cependant garanr une absence complète de ron-

geurs dans la totalité des cas.

Conditions prévues d‘utilisation: L’appareil est desné à repousser les ronge-

urs et tout autre animal sauvage hors des comparments moteur au moyen de

chocs électriques et de fréquences ultrasons agressives émises en pulsaon.

À prendre en compte AVANT L‘INSTALLATION:

Tous les appareils font l‘objet d‘un contrôle minueux au cours de la produc-

on et à son terme. Veuillez réitérer ce contrôle avant l‘installaon, le moteur à

l‘arrêt: raccordez le câble de mise à la masse à la borne négave de la baerie

de la voiture et le câble posif connecté au porte-fusible à sa borne posive. Les

plaques à haute tension doivent reposer sur un matériau isolant (carton, bois).

Après une durée maximale de 5 minutes, la DEL présente sur le module doit se

mere à clignoter brièvement toutes les 1 à 12 secondes. Si tel est le cas, le di-

sposif an-rongeurs fonconne correctement et peut être installé. Aenon!

Après la mise hors circuit de l‘appareil, la haute tension peut subsister sur les

plaques pendant 1 minute. Veillez à ce que le disposif soit déchargé avant son

montage (voir la secon « Entreen » du mode d‘emploi). Pendant le contrôle,

aucun contact avec les plaques à haute tension ne doit avoir lieu! Si l‘appareil

ne fonconne pas malgré un test préalable posif, le montage est erroné (voir

les instrucons de montage). La garane dont fait l‘objet l‘appareil répond à

la législaon en vigueur. Nous n‘assumons pas les frais liés au montage et au

démontage.

À prendre en considération en cas de démarrage extérieur, chargement

rapide et de soudage:

Pour protecon contre des pointes de tension élevées, veuillez prélever le fusib-

le du disposif an-martre.

Mise au rebut: L’an-rongeur ne doit pas être mis au rebut avec les déchets

ménagers mais doit être déposé dans un container desné à la collecte des

appareils électroniques usagers.

Informations techniques:

Tension de service: 12 à 15 V= (baerie pour auto)

Intensité du courant en moyenne: env. <5 mA

Mise hors service automaque: tension de baerie inférieure à 11,5 V (±5%)

Tension de sore: de 200 à 300 V=

Fréquence ultrason: env. 22 kHz ±10%

Pression acousque: env. 100 dB max. ±15%

Angle de rayonnement des ultrasons: env. 150°

Haut-parleur: Haut-parleurs piézo-électriques spéciaux en céramique avec

membrane aluminium en forme de caloe

Plage de températures: de -25 à +80°C

Témoin de fonconnement: DEL clignotante (env. toutes les 5 à 12 secondes)

Mesures appareil de base: env. 120 x 80 x 40 mm (H x L x P)

Longueur du câble haute tension: env. 4 m (±10%)

Fusible sur le porte-fusible: 500 mA

Plaques de contact à haute tension: 6 pièces d’env. 40 x 40 x 1,5 mm chacune

NL:

Montage-aanwijzing: Neem jdens de montage de zekering van het apparaat

uit de zekeringhouder. Het basisapparaat moet worden gemonteerd op een dro-

ge plek in de auto, waar het niet te heet wordt (niet in de directe omgeving van

de uitlaatpijp of andere bijzonder hete plekken) en waar de ultrasone tonen zich

goed kunnen verspreiden in de motorruimte. De pluskabel met de ingebouwde

zekeringhouder wordt aangesloten op “+12 V”. De massakabel wordt aangeslo-

ten op de voertuigmassa of “-12 V”. De kabel naar klem 15 wordt aangesloten

op klem 15 van het boordnet. Deze bevindt zich meestal op het contactslot of

op de Euro-stekker van de autoradio. Als de kabel “klem 15” goed is aangeslo-

ten, schakelt de marterverjager alleen in als de motor niet draait (geparkeerde

auto). Als u klem 15 niet kunt vinden, zoek dan op het contactslot een ander

contact, dat bij de geparkeerde auto op “min” is geschakeld of waarop dan hele-

maal geen spanning staat, en bij draaiende motor op “plus” is geschakeld. Door

aansluing van de kabel op “klem 15” is gegarandeerd dat de marterverjager

alleen inschakelt als de auto is geparkeerd (bij een rijdende auto bestaat er geen

gevaar, dat de marter in de auto komt).

Aanwijzing: Als de kabel op de module “naar klem 15” helemaal niet is aan-

gesloten, dan is de marterverjager constant ingeschakeld.

Ultrasone tonen verspreiden zich als licht, achter hindernissen is er „schaduw“

(geen ultrasone tonen). De luidspreker in het apparaat moet daarom op plekken

stralen waar het gevaar bestaat om te worden aangevreten door marters (bin-

nen een stralingshoek van ca. 150°).

Let er bij het leggen van de hoogspanningskabel in de motorruimte op dat de

contactplaten kunnen worden gemonteerd op de plekken die moeten worden

beschermd tegen marters. De hoogspanningskabel mag niet direct langs hete

motoronderdelen zoals de uitlaat worden gelegd (de kabelmantel kan dan gaan

smelten).

De hoogspanningsplaten worden in de motorruimte van de auto bevesgd met

een schroef of met kabelverbindingen op de kabelboom of slangen van de auto.

Belangrijk: De hoogspannings-contactplaten moeten zodanig worden gemon-

teerd, dat de afstand tussen de blanke contactplaten en andere onder spanning

staande contacten in de auto meer dan 10 mm bedraagt. Bovendien mag het

blanke contactoppervlak van de contactplaten ook geen andere auto-onder-

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K&K M3500N / 06036OM / M3500N-16 / KV030

delen raken (gevaar voor kortsluing). Toelichng: t.b.v. afscherming worden in

auto‘s vaak kunststoen (bijv. slangen) gebruikt, die bestaan uit een elektrische

geleidende kunststof. Deze kunststoen kunnen leiden tot kortsluing van de

hoogspanning op de contactplaten met de massa. Als de contactplaatjes met

een metalen schroef worden bevesgd, moet u erop leen, dat de schroeop

niet in aanraking komt met het metalen hoogspanningsoppervlak op de contac-

tplaten (gevaar voor kortsluing).

Belangrijk is ook, dat de contactplaten niet nat mogen worden. Een waterlm

tussen de voertuigmassa en de contactplaten leidt eveneens tot kortsluing.

Plak de bijgevoegde gele waarschuwingsscker “Pas op: hoogspanning” op een

goed zichtbare plek in de buurt van de hoogspanningsplaten (bijv. op het lucht-

lter).

Inbedrijfname: De zekering die vóór de montage uit de zekeringhouder is ver-

wijderd moet weer worden ingebouwd. Als alles correct is aangesloten en de

auto zich in de parkeerstand bevindt, bouwt de hoogspanning zich in de contac-

tplaten op en begint de kleine lichtdiode op de module te knipperen (ca. om de

5 tot 12 sec.). Bij de eerste inbedrijfname kan het max. 5 minuten duren tot de

LED na het inschakelen begint te knipperen.

Tip: Ultrasonoor geluid is voor mensen niet hoorbaar. Klaar voor in gebru-

ikname is als de led begint te knipperen.

Checklist voor het opsporen van storingen:

1) Nameten: ligt de bedrijfsspanning 12 V (gelijkspanning, auto-accu) tussen de

aansluingen +12 V en massa (-12 V)?

2) Nameten: staat er op de kabel naar klem 15 geen spanning op massa of een

verbinding naar massa (min)? Het apparaat werkt niet, als op de kabel naar

klem 15 plusspanning staat (gemeten op voertuigmassa).

3) De contactplaten moeten vrij gemonteerd zijn en mogen andere auto-onder-

delen niet raken (gevaar voor kortsluing).

Waarschuwing voor gevaren bij onderhoudswerkzaamheden: Na het uit-

schakelen van het apparaat kan er gedurende 90 s tot 3 min. (max. 3 min.) nog

spanning staan op de contactplaten. Dit is de jd die de ingebouwde conden-

sator nodig hee om te ontladen. Wacht na het uitschakelen gedurende deze

jd totdat u met de onderhoudswerkzaamheden begint (zekering verwijderen).

Als u niet wilt wachten, dan kunt u na het uitschakelen kortsluing maken met

een kortdurende kabelverbinding (ca. 1 tot 3 sec.) tussen de hoogspanningspla-

ten en de voertuigmassa, die de hoogsspannings-condensator meteen ontlaadt

en de platen spanningsvrij maakt.

De hoogspanning is niet gevaarlijk voor mensen (er is slechts een zeer lage

stroom). Als men echter snel schrikt of gevoelig is voor schokken kan de “schrik”

die men krijgt wel gevaarlijk zijn.

Algemene aanwijzing: De motorruimte van uw auto en de bestrang waarop

uw auto regelmag staat (bijv. carport) moeten voor montage grondig worden

gereinigd. Marters kenmerken hun territorium met een geurvlag en kunnen erg

agressief worden, als ze in hun territorium een geurvlag van een andere marter

ruiken. Onze marterverjagers met hoogspannings-contactplaten en agressieve

ultrasone tonen zijn zeer eecef in het afweren van marters. Toch kunnen we

niet de garane geven, dat in 100% van de gevallen de marter ook daadwerke-

lijk wordt verjaagd!

Gebruik volgens de bestemming: Het verjagen van marters en andere wilde

dieren uit de motorruimte van voertuigen met een elektrische schok en agres-

sieve, pulserende ultrasone frequenes.

Waar u VÓÓR de MONTAGE op moet letten:

Alle apparaten worden jdens en aan het einde van de produce zorgvuldig ge-

controleerd. Herhaal deze controle voor het monteren bij uitgeschakelde motor.

Verbind de massakabel met de minpool van de autoaccu en de pluskabel met

de ingebouwde zekering met de pluspool van de autoaccu. De hoogspannings-

plaatjes moeten op een isolerende ondergrond liggen (karton, hout). Na uiterlijk

5 minuten moet het in de module ingebouwde ledlampje om de 1 - 12 seconden

kort oplichten. Dan is de marterverschrikker in orde en kan worden ingebouwd.

Let op! Na het uitschakelen kunnen de hoogspanningsplaatjes nog 1 minuut

opgeladen blijven. Voor de inbouw eerst ontladen (zie de gebruiksaanwijzing

bij “Onderhoudswerkzaamheden”). Bij het controleren dient u er precies op te

leen, dat de hoogspanningsplaatjes niet worden aangeraakt! Als het apparaat

ondanks posieve test voor het inbouwen niet werkt, is er duidelijk een monta-

gefout aanwezig (zie inbouwhandleiding). We bieden de weelijke garane op

het apparaat. We vergoeden echter geen montage-en demontagekosten.

Op letten bij externe starthulp, snelladen en laswerkzaamheden:

Als voorzorg voor overspanningsbeveiliging de zekering verwijderen van het

moduul.

Afvoer: Als het apparaat moet worden afgevoerd, mag deze niet bij het huisaf-

val worden gegooid. Hij moet worden afgegeven bij een verzamelplaats voor

elektronisch afval.

Technische gegevens:

Bedrijfsspanning: 12 tot 15 V= (voertuigaccu)

Gemiddelde stroomopname: ca. <5 mA

Automasch uitschakelen: als de accuspanning daalt tot onder de 11,5 V (±5%)

Uitgangsspanning: ca. 200 tot 300 V=

Ultrasone frequene: ca. 22 kHz ±10%

Geluidsdruk: max. ca. 100 dB ±15%

Stralingshoek ultrasone golven: ca. 150°

Luidspreker: speciale keramische piëzo-luidspreker met aluminium tweeter-

membraan

Temperatuurbereik: ca. -25 tot +80°C

Funce-indicae: knipperende LED (ca. om de 5 tot 12 sec.)

Afmeng basisapparaat: ca. 120 x 80 x 40 mm (h x b x d)

Lengte hoogspanningskabel: ca. 4 m (±10%)

Zekering in zekeringhouder: 500 mA

Hoogspannings-contactplaten: 6 stuks, ca. 40 x 40 x 1,5 mm

CZ:

Pokyn k montáži: Prosíme, během montáže vyjměte pojistku přístroje z po-

jistkového držáku. Základní přístroj se namontuje na suché místo v autě, kde

není příliš horko (prosím nikoli do bezprostřední blízkos výfuku nebo jiných

obzvláště horkých míst), a odkud se ultrazvuk může dobře šířit po motorovém

prostoru. Plusový kabel s namontovaným jiscím držákem připojte na „+12 V“.

Zemnící kabel připojte na konstrukci vozidla nebo na „-12 V“. Kabel ke svorce

15 by měl být připojen do svorky 15 palubní sítě. Tato svorka je většinou na

zámku zapalování nebo na eurozástrčce autorádia. Je-li kabel „Svorka 15“ sprá-

vně zasunut, je odpuzovač kun v provozu pouze tehdy, když neběží motor (auto

parkuje). Pokud byste svorku 15 nenašli, pak nejprve na zámku zapalování vyhle-

dejte jiný kontakt, který je při parkování zapojen na „mínus“ nebo je bez napě

a při běžícím motoru je zapojen na „plus“. Připojením kabelu „na svorku 15“ je

zaručeno, že odpuzovač kun je v provozu jen při parkování (při jízdě nevzniká

nebezpečí, že by kuna vlezla do vozidla).

Upozornění: Není-li kabel na modulu „svorky 15“ zapojen vůbec, je odpuzovač

kun neustále v provozu.

Ultrazvukové tóny se šíří jako světlo, za překážkami vzniká „sn“ (prostor bez

ultrazvuku). Reproduktory v přístroji by proto měly směřovat na místa ohrožená

okusem (uvnitř vyzařovacího kuželu cca 150°).

Vysokonapěťový kabel je nutno položit v motorovém prostoru tak, aby kontakt-

ní desčky mohly být namontovány na místa ohrožená okusem. Vysokonapěťo-

vý kabel by neměl být veden přímo kolem velmi horkých čás motoru (např.

výfuku izolace kabelu by se mohla roztavit).

Vysokonapěťové desčky jsou buď v motorovém prostoru auta upevňovány po-

mocí šroubů anebo kabelovými spojkami na kabelové svazky nebo hadice auta.

Důležité: Vysokonapěťové kontaktní desčky musí být namontovány tak, aby

byly umístěny ve vzdálenos více než 10 mm od jiných napěťových kontaktů v

autě. Kromě toho by se kontaktní plocha kontaktních desček neměla dotýkat

jiných součás auta (nebezpečí zkratu). Zdůvodnění: Z důvodu odsnění jsou

v autech také hojně používány umělé hmoty (např. hadice), zhotovené z elek-

tricky vodivých materiálů. Tyto umělé hmoty by pak zkratovaly vysoké napě

kontaktních desček vůči konstrukci vozidla. Je-li kontaktní desčka upevněna

kovovým šroubem, dbejte prosím na to, aby se hlava šroubu nedotýkala vysoko-

napěťové kovové plochy na kontaktních desčkách (nebezpečí zkratu).

Je také důležité, aby kontaktní desčky nebyly mokré. Vodní lm mezi hmotou

vozidla a kontaktními desčkami vede rovněž ke zkratu.

Prosím nalepte přiložené žluté varovné nálepky „Pozor, vysoké napě“ na dobře

viditelné místo v blízkos vysokonapěťových desček (např. na vzduchový ltr).

Uvedení do provozu: Pojistka, kterou jste před montáží vyndali z držáku, musí

být opět nasazena. Je-li vše správně zapojeno a vozidlo se nachází v parkovací

pozici, začne se tvořit na kontaktních desčkách vysoké napě a malá světelná

dioda na modulu začne blikat (cca každých 5 - 12 sekund). Při prvním uvedení do

provozu může trvat až 5 minut, než začne po zapojení LED dioda blikat.

Poznámka: Ultrazvuk není pro lidi slyšitelný. Funkčnost výrobku ukazují

blikající ledky.

Seznam pro hledání závad:

1) Proměření: Je mezi přípojkami +12 V a konstrukcí (-12 V) provozní napě 12

V (stejnosměrné, autobaterie)?

2) Proměření: Je v kabelu ke svorce 15 nulové napě vůči konstrukci nebo jiné

spojení na konstrukci (mínus)? Přístroj nefunguje, pokud je na kabelu ke svorce

15 plusové napě (měřeno pro konstrukci vozidla).

3) Kontaktní desčky musí být volně namontovány a nesmějí mít kontakt s další-

mi částmi vozidla (nebezpečí zkratu).

Poučení o nebezpečí při údržbě: Po odpojení přístroje může v kontaktních

desčkách ještě 90 s - 3 minut (max. 3 minut) setrvávat vysoké napě. Tuto

dobu potřebuje vestavěný kondenzátor k vybi. Prosím vyčkejte před údržbou

tuto dobu od odpojení přístroje (odstraněním pojistky). Nechcete-li čekat, pak

můžete po odpojení přístroje krátkodobým přiložením kabelu (1 - 3 sekundy)

mezi vysokonapěťové desčky a konstrukci vozidla vyvolat zkrat, který vysoko-

napěťový kondenzátor okamžitě vybije a zbaví desčky napě.

Toto vysoké napě není pro lidi nebezpečné (protéká jen nepatrný proud). Je-li

ale člověk lekavý nebo může-li šok vyvolat zhoršení jeho zdravotního stavu, poté

již představuje „šok“ nebezpečí.

Všeobecný pokyn: Prosíme, před montáží odpuzovače kun důkladně vyčistě-

te motorový prostor Vašeho vozidla a také povrch komunikace, na němž Vaše

auto pravidelně stojí (např. podlahu garáže). Kuny značkují svůj revír pachovými

značkami a mohou se stát velmi agresivními, objeví-li ve svém revíru pachové

značky jiné kuny.

Naše odpuzovače kun s vysokonapěťovými kontaktními desčkami a agresivním

ultrazvukem jsou nanejvýše účinné při odpuzování kun. Přesto nepřebíráme

žádnou záruku na to, že ve 100% případů budou kuny skutečně vypuzeny!