Duonix Bike Scan User manual
Bedienungsanleitung
Operation manual
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung durch,
bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. Sie enthält
wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung.
Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung als zukünftige
Referenz gut auf. Achten Sie darauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte
weitergeben.
1. Sicherheitshinweise:
Achtung! Unbedingt lesen!
Lesen Sie bitte vor Inbetriebnahme die Komplette Gebrauchanleitung sorgfältig
durch. Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung entstehen,
erlischt der Garantieanspruch. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für die
Folgeschäden und Schäden, die dem Benutzer oder dritten gegenüber entstehen.
Das Duonix Diagnosegerät ist zur Verwendung durch ordnungsgemäß geschulten und
fachlich qualifizierten Personal vorgesehen. Die nachstehenden und im Verlauf dieses
Benutzerhandbuchs angegebenen Sicherheitshinweise sollen den Bediener daran
erinnern, beim Gebrauch dieses Geräts mit Sorgfalt vorzugehen. Es wird davon
ausgegangen, dass der Bediener ein gründliches Verständnis der Fahrzeugelektronik
hat, bevor er das Diagnosegerät benutzt. Dieses Verständnis der Prinzipien und
Betriebstheorien sind wichtig für einen sicheren und exakten Einsatz dieses Geräts.
Bevor Sie das Diagnosegerät benutzen, sollten Sie immer die vom Hersteller des
Fahrzeugs angegebenen Sicherheitshinweise durchlesen und befolgen. In
gewerblichen Einrichtungen sind die Unfallverhütungsvorschriften des Verbandes der
gewerblichen Berufsgenossenschaften für elektrische Anlagen und Betriebsmittel zu
beachten.
Wichtige Hinweise
Die Texte und Zeichnungen dieser Anleitung entstanden mit größtmöglicher Sorgfalt und
nach bestem Wissen. Da Fehler nie auszuschließen sind, möchten wir auf folgendes
hinweisen: Wir schließen jegliche Gewähr für die Vollständigkeit aller in dieser Anleitung
veröffentlichten Zeichnungen und Texte aus, sie haben lediglich Beispielcharakter. Werden
darin vermittelte Inhalte benutzt oder angewendet, so geschieht dies ausdrücklich auf das
eigene Risiko des jeweiligen Anwenders. Eine Haftung des Herausgebers für unsachgemäße,
unvollständige oder falsche Angaben und alle daraus eventuell entstehenden Schäden
werden grundsätzlich ausgeschlossen. Wir übernehmen keine Haftung für fehlgeschlagene
oder überflüssige Reparaturarbeiten. Für die Verwendung von Daten und Informationen, die
sich als falsch erweisen oder falsch dargestellt wurden sowie Fehler, die versehentlich bei
der Zusammenstellung der Daten entstanden sind, übernehmen wir keine Haftung. Der
Anwender des Geräts ist beweispflichtig dafür, dass er die technischen Erläuterungen,
Bedienungshinweise, Pflege-, Wartungs- und Sicherheitshinweise ohne Ausnahme beachtet
hat.
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Nur für Motorräder mit 12V Bordspannung
Diagnosevorgang Starten
Bitte beachten Sie die richtige Vorgehensweise bei der Diagnosedurchführung am
Motorrad. 1.Verbinden Sie das Diagnosegerät mit der Diagnoseschnittstelle. 2. Schalten
Sie jetzt die Zündung ein. 3. Wählen Sie die Motorrad Diagnosefunktion aus dem
Hauptmenü aus und bestätigen Sie mit ENTER.
Diagnosevorgang Beenden
1. Verlassen Sie die Motorrad Diagnose und kehren Sie zurück zum Hauptmenü. 2. Zündung
ausschalten und trennen Sie das Diagnosekabel vom Motorrad.
Bedientastatur
Bestätigungsknopf / als nächster Schritt
Menü verlassen / Zurück
Hoch
Runter
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Hauptmenü:
Abb. ähnlich
Im Hauptmenü können Ihnen verschiedene Diagnosefunktionen zu Verfügung stehen, so wie
die Möglichkeit unter Einstellungen diverse Änderungen vorzunehmen. Wählen Sie Diagnose
für BMW-> Motorrad, um mit dem Diagnosevorgang zu beginnen.
Einstellungen:
Abb. ähnlich
Information:
Zeigt Ihnen die Firmware, Serienummer und die Installierte Firmwareversion an.
Displaytest:
Startet den Displaytest
Kontrast:
Kontraständerung
Log Aufzeichnung:
Starten Sie hier die Kommunikationsaufzeichnung. Dieser Punkt wird erst nach Rücksprache
mit dem Kundenservice durchgeführt.
Speichern:
Sofern Änderungen vorgenommen wurde z.B. Kontraständerung müssen diese gespeichert
werden.
-3-
Diagnosemenü:
Hier haben Sie die Möglichkeit mit der Diagnose zu begingen oder die
Sonderfunktionen zu nutzen.
Suchmodus:
Für die Diagnose am Motorrad stehen ihnen zwei Optionen zu Verfügung. Die
automatische Suche ermittelt alle vorhandenen Steuergeräte und listet die auf.
Während die manuellen Suche, alle Steuergeräte auflistet die verbaut sein könnten.
Automatische Suche:
Steuergerätdiagnose wurde eingeleitet.
Je nach Steuergerät und Modell kann die Diagnose ein paar Minuten dauern.
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Manuelle Suche:
Im manuellen Vorgang muss der Diagnosestandart bestimmt werden.
Alle Modelle: Diagnose über die K-Line gesteuert, alle Modelle bis ca. Bj. 2012
UDS Modelle: Diagnose nur über CAN-Bus für Motorräder ab Bj. 2013 z.B. K50 R1200GS LC,
K51 R1200GS Adventure , K52 R1200RT, K53 R1200R , K48 K1600GT, 1000RR
Steuergeräte:
Nach erfolgreicher Suche, werden alle Steuergeräte aufgelistet die im
Diagnosevorgang erkannt wurden und jetzt für die Diagnose bereit stehen.
Steuergerätmenü:
Abb. ähnlich
Im Steuergerätmenü können Ihnen verschiedene Auswahlmöglichkeiten zu
Verfügung stehen. Je nach Modell und Steuergerätetyp werden mehrere Optionen
dargestellt.
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Identifikation:
Abb. ähnlich
Im Identifikationspunkt werden alle Informationen aus dem Steuergerät ausgelesen und
visuell festgehalten. Hier finden Sie u.a. auch Teilenummer, Softwareversion, Codierung,
Fahrgestellnummer, KM, Datum etc….
Fehler lesen:
Im Menü Fehler lesen wird das Ausgewählte Steuergerät nach Fehlern durchsucht.
Hinweis !:
Sollten kein Fehlereintrag hinterlegt sein, bekommen Sie dieses im Display zusehen.
…Fehler sind nicht vorhanden…
Fehlerspeichereintrag:
Abb. ähnlich
Fehler die im Steuergerät hinterlegt sind werden als Spezifischer Fehlercodenummer
und als Klartextbeschreibung angezeigt. Bei mehreren Fehlercodes benutzen Sie die
ENTER Tasten um zum nächsten Fehlercode zu gelangen.
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Fehler löschen:
Im Menü Fehler löschen können Sie nun der Fehlerspeicher bereinigen. Alle
hinterlegten Fehlercodes im Steuergerät werden unwiderruflich gelöscht. Mit der
Auswahl JA wird der Fehlerspeicher zurückgesetzt.
Nach dem des Fehlerspeicher zurückgesetzt ist, gelangen Sie Automatisch nach 5 Sec.
ins Steuergeräthauptmenü zurück.
IST Werte:
Im Menü Ist Werte können individuelle Parameter vom Steuergerät ausgelesen
werden. Je nach Modell und Typ sind diese in verschiedene Bereiche unterteilt. Mit
ENTER können einzelnen Punkte ausgewählt werden.
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Reset AW:
Durch diesen Vorgang werden die gesamten Adaptionswerte im Steuergerät
zurückgesetzt.
Zusatzinformation für das Modell: S1000RR
Die Rückstellung muss mit einem vollständig geöffnetem Gasgriff durchgeführt
werden und darf erst nach KL.15 (Zündung) aus beenden werden.
Bei einigen Modellen werden Sie aufgefordert die Art der Rückstellung anzugeben.
Ventilspielservice:
Dieser wird im Motorsteuergerät unter Ventilservice zurückgesetzt.
Bremsverschleißanzeige Initialisieren:
Die Initialisierung erfolgt im Fahrgestellelektronik Steuergerät unter dem Punk BBVA
Reset.
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Hinweis:
Abb. Ähnlich
Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich bzw. Steuergerät ist nicht
verbaut. Prüfen Sie die Spannungsversorgung ggf. ob das ausgewählte Steuergerät
im Fahrzeug verbaut ist und Überprüfen Sie nochmals die Zündung.
Service Funktionen:
Mit den Sonderfunktionen können verschiedene Wartungsarbeiten und Codierungen an
der Fahrzeugelektronik durchgeführt werden. Je nach Modell und Typ werden die
Funktionen hier aufgelistet. Bitte beachten sie daher unbedingt die Herstellervorgaben
und die Vorgehensweise bei der Durchführung.
Service Rückstellung:
Die Service Rückstellung erfolgt im Diagnosegerät über die Funktion KM-Reset und Data
Reset.
Im Punkt KM-Reset wird die Wegstrecke eingestellt. Ein Maximalert Wert von 10.000 KM
kann hier Hinterlegt werden.
Im Punkt Data-Reset wird das Datum hinterlegt wann der Service fällig wird. Hier ist eine
Rückstellung um maximal zwei Jahre möglich. Bei eingaben des Tages muss immer der
drauffolgende Tag eingetragen werden. Bitte achten Sie, dass bei neuen Modellen der
Service Intervall Maximal von einem Jahr möglich ist.
Hinweis:
Bei Motorrädern mit Stromunterbrechung z.B. Batteriewechsel oder Winterzeit und
Überschreitung des Service, muss über das Diagnosegerät( Datum –Reset) die aktuelle Zeit
und Datum programmiert werden. Erst wenn die aktuelle Uhrzeit und Datum hinterlegt
sind, kann ein Service Rückstellung durchgeführt werden.
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