WERTHER INTERNATIONAL 262 Instructions for use

SOLLEVATORE PER AUTOVETTURE

CAR LIFT

ELÉVATEURS POUR AUTOMOBILES

ELEKTROHYDRAULISCHE SCHERENHEBEBÜHNE

ELEVADOR PARA AUTOMÓVILES

262

Werther 1-32,73-79 OMA 33-35,4-32,73-78,83 APAC 37-39,4-32,73-78,87

ITALGARAGE 41-43,4-32,73-78,91 HOFMANN (EUROPA MAGIC) 49-51,4-32,73-78

HH 57-59,4-32,73-78,96 BRADBURY 60-62,4-32,73-78,95 TECALEMIT(SF9125) 63-65,4-32,73-78,97

Manuale di istruzioni per l’uso e la manutenzione del

Instructions and maintenance manual for

Manuel d’instructions pour l’utilisation et l’entretien du:

Bedienungs- und Wartungsanleitung für

Manual de instrucciones para uso y mantenimiento de los

SOLLEVATORE PER AUTOVETTURE

SCISSORS VEHICLES LIFT

ELÉVATEURS POUR AUTOMOBILES

ELEKTROHYDRAULISCHE SCHERENHEBEBÜHNE

ELEVADOR PARA AUTOMÓVILES

Modello - Model - Modell - Modèle - Modelos

262

Matricola N° - Serial N° - Matrikelnummer - N° de série - Matrícula n°

Anno di costruzione - Year of manufacture - Baujahr - Année de fabrication - Año de fabricación

COSTRUTTORE: - MANUFACTURER: - HERSTELLER: - CONSTRUCTEUR: - FABRICANTE:

WERTHER INTERNATIONAL S.p.A.

Via F. BRUNELLESCHI, 12

42040 CADE’ (RE) - ITALY

Telefono ++ / +522 / 9431 (r.a.) - Telefax ++ / +522 / 941997

WEB http://www.wertherint.com - E-mail [email protected]

1a Emissione - 25 Giugno 1999 - 1st Edition - 25th June 1999

1a Édition - 25/06/1999 - 1. Ausgabe - 25th Juni 1999 - 1ª Edición – 25 de junio de 1999

CENTRO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO:

AUTHORISED SERVICE CENTRE:

SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ:

KUNDENDIENSTCENTER

CENTRO DE ASISTENCIA AUTORIZADO:

Rev.10 ........................................01/09/2008

Indice

Imballaggio, trasporto e stoccaggio Pag.4

Introduzione Pag.6

Cap.1 Descrizione della macchina Pag.8

Cap.2 Specifiche tecniche Pag.10

Cap.3 Sicurezza Pag.18

Cap.4 Installazione Pag.22

Cap.5 Funzionamento ed uso Pag.25

Cap.6 Manutenzione Pag.27

Cap. 7 Inconvenienti e rimedi Pag.29

Contents

Packing, transport and storage Page 4

Introduction Page 6

Chapter 1 Description of the machine Page 8

Chapter 2 Technical specifications Page 10

Chapter 3 Safety Page 18

Chapter 4 Installation Page 22

Chapter 5 Operating principles and use Page 25

Chapter 6 Maintenance Page 27

Chapter 7 Troubleshooting Page 29

Tables des matières

Emballage, transport et stockage page 5

Introduction page 7

Chap.1Description de l’appareil page 9

Chap.2Caractéristiques techniques page 11

Chap.3Sécurité page 19

Chap.4Installation page 23

Chap.5 Fonctionnement et utilisation page 26

Chap.6Entretien page 28

Chap.7 Pannes et remèdes page 30

Index

Verpackung, Transport und Lagerung Seite 5

Einleitung Seite 7

Kapitel 1 Beschreibung der

Scherenhebebühne Seite 9

Kapitel 2 Technische Spezifikation Seite 11

Kapitel 3 Sicherheit Seite 19

Kapitel 4 Installation Seite 23

Kapitel 5 Betrieb und Anwendung Seite 26

Kapitel 6 Wartung Seite 28

Kapitel 7 Fehlersuche Seite 30

Indice

Embalaje, transporte y almacenamiento Pag.5

Introducción Pag.7

Cap.1 Descripción de la máquina Pag.9

Cap.2 Especificaciones técnicas Pag.11

Cap.3 Seguridad Pag.19

Cap.4 Instalación Pag.23

Cap.5 Funcionamiento y uso Pag.26

Cap.6 Mantenimiento Pag.28

Cap. 7 Problemas y soluciones Pag.30

Fig.1 - Abb.1

Fig.2 - Abb.2

Fig.3 - Abb.3

IMBALLAGGIO, TRASPORTO E

STOCCAGGIO.

LE OPERAZIONI DI IMBALLAGGIO,

SOLLEVAMENTO, MOVIMENTAZIONE, TRASPORTO

E DISIMBALLO DEVONO ESSERE AFFIDATE

ESCLUSIVAMENTE A PERSONALE CHE SIA

ESPERTO IN TALI OPERAZIONI E CHE CONOSCA

BENE IL SOLLEVATORE ED IL PRESENTE MANUALE

IMBALLAGGIO

Il sollevatore viene spedito montato, appoggiato su di un pianale in le-

gno e avvolto in un unico pacco confezionato con una lastra di materia-

le termoretraibile e sigillato con due regge metalliche.

Il peso totale del pacco è di circa 500 Kg.

Fig.1 Movimentazione con carrello elevatore

SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE

I pianali in legno possono essere sollevati sia con carrelli elevatori

(Fig.1) che con gru o carriponte (Fig.2). Nel caso di movimentazione

con gru o carriponte, i pacchi devono essere sempre imbracati con mi-

nimo 2 fasce.

Fig.2 Sollevamento mediante imbracatura

NB. I mezzi scelti devono essere idonei al sollevamento e allo spo-

stamento in sicurezza, tenendo conto di dimensioni, peso, baricen-

tro, sporgenze e parti delicate da non danneggiare.

STOCCAGGIO

Gli imballi devono sempre essere conservati in luoghi coperti e protetti

a temperature comprese fra -10°C e +40°C e non devono essere espo-

sti ai raggi diretti del sole.

IMPILAMENTO DEI PACCHI

Il tipo di imballo previsto prevede la possibilità di impilare in magazzino

fino a 2 pacchi uno sull’altro, purchè vengano correttamente disposti ed

assicurati contro la caduta.

I pacchi possono essere impilati solamente a condizione che non siano

appoggiati direttamente uno sull’altro ma che vi siano poste nel mezzo

delle traversine in legno come indicato in fig.3

Nei cassoni dei camion o nei containers si possono impilare fino a 2

pacchi, purchè vengano reggiate bene e assicurate contro la caduta.

Fig.3 Impilamento dei sollevatori

PACKING, TRANSPORT AND STORAGE

ALL PACKING, LIFTING, HANDLING, TRANSPORT

AND UNPACKING OPERATIONS ARE TO BE

PERFORMED EXCLUSIVELY BY EXPERT

PERSONNEL WITH KNOWLEDGE OF THE LIFT AND

THE CONTENTS OF THIS MANUAL

PACKING

The lift is shipped assembled, resting on a wooden platform and

shrink-wrapped in a single pack and sealed with two metal straps.

The total weight of the pack is approximately 500 kg.

Fig.1 Handling with fork-lift truck

LIFTING AND HANDLING

The wooden platforms can be lifted either with a fork-lift truck (Fig. 1) or

with a crane or an overhead travelling crane (Fig. 2). In the case of han-

dling with a crane or overhead travelling crane, the packs must always

be loaded with at least 2 band.

Fig.2 Lifting by slinging

NB. The chosen means must be suitable for lifting and moving in

safety, taking into account dimensions, weight, centre of gravity,

protrusions and fragile parts not to be damaged.

STORAGE

The packs must always be kept in a covered and sheltered place at a

temperature between -10°C and +40°C and must not be exposed to di-

rect sunlight.

STACKING THE PACKS

This type of packing makes it possible to stack up to 2 packs one on top

of another in a store, provided they are correctly arranged and secured

against falling.

The packs may be stacked only provided they are not resting one di-

rectly on another, but wooden crosspieces are inserted as shown in Fig.

Up to 2 packs can be stacked in the bodies of lorries or in containers,

provided they are well strapped down and secured against falling.

Fig.3 Stacking lifts

EMBALLAGE, TRANSPORT ET

STOCKAGE

LES OPÉRATIONS D’EMBALLAGE, DE

MANUTENTION, DE TRANSPORT ET DE

DÉBALLAGE DOIVENT ÊTRE CONFIÉES A UN

PERSONNEL EXPÉRIMENTÉ DANS CE GENRE

D’OPÉRATIONS, CONNAISSANT BIEN L’ÉLÉVATEUR

ET LE PRÉSENT MANUEL

EMBALLAGE

L’élévateur est expédié monté, enveloppé en un seul colis sous film

thermorétractable, posé sur une palette en bois et cerclé au moyen de

deux feuillards métalliques.

Le poids total du colis est d’environ 500 kg.

Fig.1 Manutention par chariot élévateur

MANUTENTION

Les palettes peuvent être déplacées soit à l’aide d’un chariot élévateur

(fig. 1) , soit avec une grue ou un pont roulant (fig. 2). Dans ces der-

niers cas, les palettes devront toujours être sanglées au minimum par

deux élingues.

Fig.2 Manutention au moyen d’élingues

NB. Les moyens utilisés devront permettre de garantir une manu-

tention en toute sécurité, en tenant compte des dimensions, du po-

ids, du centre de gravité, des parties en saillie et des éléments fra-

giles à ne pas détériorer.

STOCKAGE

Les colis devront toujours être conservés dans des endroits couverts et

protégés, à des températures comprises entre -10°C et +40°C et à l’abri

du rayonnement direct du soleil.

GERBAGE DES COLIS

Le type d’emballage utilisé permet d’empiler, dans les magasins, jus-

qu’à 2 élévateurs l’un sur l’autre, pourvu qu’ils soient correctement posi-

tionnés et assurés contre tout risque de chute.

Les colis ne peuvent être gerbés qu’à l’unique condition de ne pas être

posés directement les uns sur les autres, mais que soient intercalées

des traverses en bois comme le montre la fig. 3.

Dans les camions ou les containers, il est possible d’empiler jusqu’à 2

élévateurs, pourvu qu’ils soient sanglés et assurés contre tout risque de

chute.

Fig.3 Gerbage des élévateurs

TRANSPORT, VERPACKUNG UND

LAGERUNG

ALLE VERPACKUNGS-, HEBE-, TRANSPORT UND

AUSPACK- ARBEITEN SIND NUR VON

AUSGEBILDETEM FACHPERSONAL, DAS

KENNTNISSE DES LIFTS UND DER

BEDIENUNGSANWEISUNG BESITZT,

DURCHZUFÜHREN.

VERPACKUNG

Die Scherenhebebühne wird auf einer Palette verpackt angeliefert. Sie

ist mittels einer Schrumpffolie und Zwei Metallbändern auf der Holzpa-

lette befestigt.

Das Gesamtgewicht beträgt inklusive der Verpackung cirka 500kg.

Abb. 1 Anheben mit Gabelstapler

ANBEBEN UND BEWEGEN

Die Holzpalette kann mit Hilfe eines Gabelstaplers (Abb.1) oder mit ei-

nem Kran Abb.2 angehoben und bewegt werden.

Für den Fall das die Holzpalette mit einem Kran bewegt wird, muss die

Palette immer mit mindestens zwei Tragegurten angehoben werden.

Abb. 2 Anheben mit Kran

Achtung: Die gewählten Hubmittel müssen für den Hub und die

Bewegung unter Berücksichtigung der Sicherheitsbestimmungen

geeignet und zugelassen sein.

Zusätzlich sind den Abmessungen, dem Gewicht, dem Schwer-

punkt den überstehenden Teilen und empfindlichen Teilen große

Aufmerksamkeit zu schenken.

LAGERUNG

Die Verpackten Güter müssen immer in überdachten Räumen bei einer

zwischen –10°C und +40°C gelagert werden. Die Güter dürfen nicht di-

rektem Sonnenlicht ausgesetzt werden.

STAPELN DER PALETTEN

Die Paletten sind so ausgelegt, das bis zu zwei Paletten übereinander

gestapelt werden können. In diesem Fall sind die Kisten mit Gurten ge-

gen Umstürzen zu sichern. Abb.3

Auf LKW oder in Containern können ebenfalls bis zu zwei Kisten auf-

einander gestellt werden. Auch in diesem Fall sind die Kisten mit Gur-

ten gegen Umstürzen zu sichern.

Abb. 3 Stapeln der Lifte

EMBALAJE, TRANSPORTE Y

ALMACENAMIENTO

LAS OPERACIONES DE EMBALAJE, ELEVACIÓN,

DESPLAZAMIENTO, TRANSPORTE Y DESEMBALAJE

DEBEN SER CONFIADAS EXCLUSIVAMENTE A

PERSONAL QUE SEA EXPERTO EN ESTAS

OPERACIONES Y QUE CONOZCA BIEN EL

ELEVADOR Y ESTE MANUAL

EMBALAJE

El elevador se envía montado, apoyado en una plataforma de madera y

envuelto en un único paquete que está embalado con una lámina de

material termoretráctil y sellado con dos flejes metálicos. El peso total

del paquete es de aproximadamente 500 Kg.

Fig.1 Desplazamiento con carretilla elevadora

ELEVAMIENTO Y DESPLAZAMIENTO

Las plataformas de madera puede elevarse tanto con carretillas

elevadoras (Fig.1) como con grúas o grúas-puente (Fig. 2). En el caso

de desplazamiento con grúas o grúas puente, los paquetes deben estar

atados con eslingas con un mínimo de 2 fajas.

Fig.2 Elevación con eslinga

NOTA IMPORTANTE: Los medios elegidos deben ser adecuados

para la elevación y el desplazamiento en condiciones de seguri-

dad, teniendo en cuenta las dimensiones, peso, baricentro, salien-

tes y partes delicadas que no se deben dañar.

ALMACENAMIENTO

Los embalajes deben conservarse en lugares cubiertos y protegidos, a

una temperatura comprendida entre los -10°C y +40°C y no deben

exponerse a los rayos directos del sol.

APILADO DE LOS PAQUETES

El tipo de embalaje previsto prevé la posibilidad de apilar en almacén

hasta 2 paquetes uno sobre otro, siempre que se pongan

correctamente y se aseguren contra la caída.

Los paquetes pueden apilarse solamente a condición que no se

apoyen directamente uno sobre otro, sino que se ponga en medio

viguetas de madera como se indica en la Fig. 3.

En las cajas del camión o en los contenedores se pueden apilar hasta

2 paquetes, siempre que se aseguren bien con flejes y se aseguren

contra la caída

Fig.3 Apilado de los elevadores

APERTURA DEGLI IMBALLI

All’arrivo verificare che la macchina non abbia subito danni durante il

trasporto e che ci siano tutti i pezzi indicati nella lista di spedizione.

Le gabbie devono essere aperte adottando tutte le precauzioni per evi-

tare danni alle e ai pezzi della macchina .

ELIMINAZIONE DELL’IMBALLO.

Il legno del pallet può essere riutilizzato o riciclato.

INTRODUZIONE

IATTENZIONE

Questo manuale è stato scritto per il personale di officina addetto

all’uso del sollevatore (operatore) e per il tecnico addetto alla ma-

nutenzione ordinaria (manutentore) pertanto, prima di effettuare

qualsiasi operazione sul sollevatore e/o sul suo imballaggio, oc-

corre leggere attentamente tutto il manuale, poichè esso contiene

informazioni importanti per:

·LA SICUREZZA DELLE PERSONE addette all’uso ed alla manuten-

zione ordinaria,

·LA SICUREZZA DEL SOLLEVATORE,

·LA SICUREZZA DEI VEICOLI sollevati.

CONSERVAZIONE DEL MANUALE

Il manuale è parte integrante del sollevatore e deve sempre accom-

pagnarlo, anche in caso di vendita.

Esso deve sempre essere conservato in vicinanza del sollevatore, in lu-

ogo facilmente accessibile.

L’operatore ed il manutentore devono poterlo reperire e consultare rapi-

damente in qualsiasi momento.

SI RACCOMANDA, IN PARTICOLARE, UNA LETTURA ATTENTA E

RIPETUTA DEL CAPITOLO 3, CHE CONTIENE IMPORTANTI

INFORMAZIONI E AVVISI RELATIVI ALLA SICUREZZA.

I sollevatori sono stati progettati e costruiti rispettando quanto segue:

LEGGI:

Direttive Europee: 98/37/CE-2004/108/CE-2006/95/CE

NORME TECNICHE :

Norme Europee: EN 1493/ EN 292-1/ EN 292-2

IMPIANTO ELETTRICO

UNI EN 60204,CEI 64/8

OPENING THE CRATES

When the crates arrive, check that the machine has not been damaged

during transport and that all parts listed are present.

The crates must be opened using all possible precautionary measures

to avoid damaging the machine or its parts.

DISPOSAL OF CRATES

The wood of the pallet may be re-used or recycled.

INTRODUCTION

ICAUTION

This manual has been written for the workshop personnel assi-

gned to using the lift (operator) and for the engineer assigned to

routine maintenance (maintenance engineer). Therefore, before do-

ing anything with the lift and/or its packing, it is necessary to read

the entire manual carefully, as it contains important information

for:

·THE SAFETY OF THE PERSONS assigned to its use and routine

maintenance.

·THE SAFETY OF THE LIFT.

·THE SAFETY OF THE LIFTED VEHICLES.

CONSERVATION OF THE MANUAL

The manual is an integral part of the lift and must always accom-

pany it, also in the case of sale.

It must always be kept close to the lift, in an easily accessible place.

The operator and the maintenance engineer must be able to find it and

refer to it rapidly at any time.

IN PARTICULAR, IT IS RECOMMENDED TO READ CHAPTER 3

CAREFULLY AND REPEATEDLY AS IT CONTAINS IMPORTANT

INFORMATION AND NOTICES RELATIVE TO SAFETY.

The lifts have been designed and manufactured in conformity with the

following:

LAWS

European directives: 98/37/CE-2004/108/CE-2006/95/CE

TECHNICAL STANDARDS

European standards: EN 1493/ EN 292-1/ EN 292-2

ELECTRIC PLANT

UNI EN 60204, CEI 64 /8

OUVERTURE DES COLIS

A la réception, vérifier que l’appareil n’ait subit aucun dommage en

cours de transport et que tous les éléments indiqués sur le bordereau

de colisage soient bien présents. Les colis devront être ouverts en pre-

nant toutes les précautions nécessaires afin d’éviter tout dommage aux

personnes et à l’élévateur .

ÉLIMINATION DE L’EMBALLAGE

Le bois de le pallet peut être réutilisé ou recyclé.

INTRODUCTION

IATTENTION

Ce manuel a été rédigé pour le personnel d’atelier affecté à

l’utilisation de l’élévateur (opérateur) et pour l’agent chargé de

l’entretien courant (agent d’entretien), toutefois avant d’effectuer

quelque opération que ce soit sur l’élévateur et/ou sur son embal-

lage, il est nécessaire de lire attentivement tout ce manuel, celui-ci

contenant des informations importantes pour:

·LA SÉCURITÉ DES PERSONNES affectées à l’utilisation et à

l’entretien ordinaire,

·LA SÉCURITÉ DE L’ÉLÉVATEUR

·LA SÉCURITÉ DES VÉHICULES soulevés.

CONSERVATION DU MANUEL

Ce manuel fait intégralement partie de l’élévateur et doit toujours

l’accompagner, même en cas de revente.

Il devra toujours être conservé à proximité de l’élévateur, dans un en-

droit facilement accessible.

A tout moment, l’opérateur et l’agent d’entretien devront pouvoir le

consulter rapidement.

EN PARTICULIER, IL EST RECOMMANDÉ UNE LECTURE

ATTENTIVE ET RÉPÉTÉE DU CHAPITRE 3 QUI CONTIENT DES

INFORMATIONS ET DES CONSIGNES IMPORTANTES POUR LA

SÉCURITÉ.

Les élévateurs ont été conçus et construits en respectant les disposi-

tions suivantes:

LOIS

Directives européennes: 98/37/CE-2004/108/CE-2006/95/CE

NORMES TECHNIQUES

Norme européenne:EN 1493/ EN 292-1/ EN 292-2

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

UNI EN 64204, CEI 64/8

ÖFFNEN DER VERPACKUNG

Bei der Ankunft der Kisten ist zu kontrollieren, dass diese keine

Transportschäden aufweist und das alle in den Versandunterlagen

aufgeführten Teile vorhanden sind.

Bitte beachten Sie, das die Kisten vorsichtig geöffnet werden, um Per-

sonenschäden und Beschädigungen an den Maschinenteilen zu ver-

meiden.(aufpassen das keine Teile auf den Boden fallen)

Entsorgung des Verpackungsmaterials

Das Palettenholz und die Pappe können wiederverwendet werden. Sie

sind recycelfähig

EINLEITUNG

IACHTUNG

Dieses Handbuch wurde für das mit der Bedienung der Scherenhe-

bebühne beauftragte Werkstattpersonal (Bediener) und für den

mit der Wartung beauftragten Techniker Verfasst. Daher ist vor je-

dem Eingriff an der Scherenhebebühne oder an dem Verpac-

kungsmaterial aufmerksam dieses Handbuch zu lesen, denn die-

ses enthält wichtige Informationen für:

·die Sicherheit der mit der BEDIENUNG UND DER WARTUNG be-

auftragten Personen

·DIE SICHERHEIT DER Scherenhebebühne

·Die Sicherheit de zu hebenden Fahrzeuges

AUFBEWAHRUNG DES HANDBUCHES

Das Handbuch stellt ein Teil der Scherenhebebühne dar und muss

diese immer begleiten auch wenn die Scherenhebebühne verkauft

wird

Das Handbuch muss immer an einem leicht zugänglichen Ort in der

Nähe der Scherenhebebühne aufbewahrt werden

Der Bediener und die mit der Wartung beauftragte Person müssen das

Handbuch jederzeit zur Verfügung haben

INSBESONDERE WIRD EMPFOHLEN. DAS KAPITEL 3 WIEDER-

HOLT ZU LESEN. DENN DIESES KAPITEL ENTHÄLT WICHTIGE IN-

FORMATIONEN UND HINWEISE BEZÜGLICH DER SICHERHEIT

Die Scherenhebebühne wurde konstruiert und hergestellt unter Beach-

tung der folgenden Vorschriften:

GESETZE

Europäische Richtlinien: 98/37/CE-2004/108/CE-2006/95/CE

TECHNISCHER STANDARD

Europäischer Standard: EN 1493/ EN 292-1/ EN 292-2

Elektrik

UNI EN 60204, CEI 64/ 8

APERTURA DE LOS EMBALAJES

Al llegar comprobar que la máquina no haya sufrido daños durante el

transporte y que estén incluidas todas las piezas indicadas en la lista

de envío.

Las jaulas deben abrirse adoptando todas las precauciones necesarias

para evitar daños a personas y a piezas de la máquina.

ELIMINACIÓN DEL EMBALAJE

La madera de la plataforma puede reutilizarse o reciclarse.

INTRODUCCIÓN

IATENCIÓN

Este manual se ha escrito para el personal del taller encargado del

uso del elevador (operador) y para el técnico encargado del mante-

nimiento ordinario (encargado de mantenimiento); por lo tanto, an-

tes de efectuar cualquier operación en el elevador y/o en el emba-

laje, es necesario leer atentamente todo el manual, ya que éste

contiene informaciones importantes para:

·LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS encargadas del uso y mante-

nimiento ordinario.

·LA SEGURIDAD DEL ELEVADOR,

·LA SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS elevados.

CONSERVACIÓN DEL MANUAL

El manual es parte integrante del elevador y debe acompañarlo

siempre, incluso en caso de venta.

Éste debe conservarse siempre cerca del elevador, en un lugar

fácilmente accesible.

El operador y el encargado de mantenimiento deben poder localizarlo y

consultarlo rápidamente en cualquier momento.

SE RECOMIENDA, EN ESPECIAL, UNA LECTURA ATENTA Y

REPETIDA DEL CAPÍTULO 3,QUE CONTIENE IMPORTANTES

INFORMACIONES Y AVISOS RELATIVOS A LA SEGURIDAD.

Los elevadores han sido diseñados y fabricados respetando las

siguientes normas:

LEYES

Directivas europeas:98/37/CE-2004/108/CE-2006/95/CE

NORMAS TÉCNICAS

Normas europeas:EN 1493/ EN 292-1/ EN 292-2

EQUIPO ELÉCTRICO:

Norma europea: UNI EN 60204, CEI 64/8

Fig.4 - Abb.4

CAP.1. DESCRIZIONE DELLA

MACCHINA

Il sollevatore elettroidraulico è fisso, cioè ancorato al suolo ed è proget-

tato e costruito per il sollevamento e lo stazionamento in quota di auto-

veicoli.

Il funzionamento è di tipo elettroidraulico.

Il sollevatore è composto, principalmente dalle seguenti parti:

·gruppo struttura fissa ( basamento )

·gruppi mobili (leve+piani di sollevamento )

·gruppi di sollevamento (cilindri idraulici e centralina);

·quadro comando

·sicurezze.

In figura 4 sono indicate le varie parti che compongono il sollevatore.

GRUPPO STRUTTURA FISSA

E’ costituito da un basamento (1) costruito in lamiera di acciaio saldata,

con fori per il fissaggio al suolo mediante tasselli ad espansione (vede-

re cap.4 “installazione”). All’interno del basamento si trovano i fori per

l’attacco dei bracci di sollevamento.

GRUPPO MOBILE

E’ costituito da due piattaforme e da bracci in piatto saldato (2), collega-

ti alle estremità mediante alberi ed ancorati al basamento tramite sup-

porti in materiale plastico.

Un sistema di sicurezza (3), collegato al braccio trainante e azionato

mediante cilindri idraulici, si inserisce automaticamente durante tutta la

fase di salita e blocca il sollevatore durante lo stazionamento in quota.

GRUPPO DI SOLLEVAMENTO

É costituito da 2 cilindri idraulici (4) collegati mediante tubi rigidi e flessi-

bili ad una centralina idraulica.

Il gruppo di sollevamento è comandato per mezzo di un quadro elettrico

di comando (5) posto su un carrello contenente la centralina.

SICUREZZE

Le sicurezze sono costituite da :

·una sicurezza meccanica

·una valvola idraulica di massima pressione

·una valvola strozzatrice compensatrice che regola la discesa

·i salvapiedi

CHAP. 1 DESCRIPTION OF THE

MACHINE

The electro-hydraulic lift, is a fixed installation; this means that it is an-

chored to the ground and designed and built for lifting and positioning

automobiles at a certain height off the ground.

The lift is driven by an electro-hydraulic operating system.

The lift consists of the following main parts:

·fixed structure (base);

·mobile units (levers+lifting platforms);

·lift units (hydraulic cylinders and hydraulic unit);

·control box;

·safety devices.

Figure 4 illustrates the various parts making up the lift.

FIXED FRAMEWORK UNIT

It is composed of a base (1) made of welded steel plates, with holes for

fixing to the ground by means of expanding plugs (see chap. 4 “installa-

tion”). Inside the base there are holes for the attachment of the lifting

arms.

MOBILE UNIT

It is composed of two platforms and levers of welded steel plates (2),

connected at the ends by means of shafts and connected to the base

by means of special plastic supports. A security system (3), connected

to the towing arm, and driven by means of hydraulic cylinder, is automa-

tically inserted during the whole lifting phase and locks the lift during

parking at a height.

LIFTING UNIT

It is composed of two hydraulic cylinders (4) connected by rigid and fle-

xibles tubes.

The lifting unit is controlled by an electric panel (5) placed on a carriage

containing the hydraulic unit.

SAFETY DEVICES

The safety devices are composed of:

·a sprag to lock the lift at a height.

·a max pressure hydraulic valve

·a compensated throttle valve which adjusts lowering

·the footguards

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